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Alt 25.04.2012, 10:40   #1
roland
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard SUPER ZF Service in München für meinen B12 E38

Hab heute meinen B12 wieder von Beisbarth u. Müller Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Beissbarth und Müller GmbH & Co. abgeholt.
Nach diversen Anfragen beim oder sogar in Buchloe, wo ich, nach meinem Empfinden
recht ... abgewiesen wurde, habe ich Beisbarth u. Müller besucht.
Die haben sofort das Fahrzeug auf die Bühne gestellt und den Getriebeaufkleber
abgelesen (ohne Voranmeldung!), da standen div. BMW und Audi neben dran.

Bei der Teilenummer Suche haben die dann in Friedrichshafen angerufen und erfahren,
dass die 5HP30 für den ALPINA B12 6.0 KEIN Serienteil ist, sondern erst aufgebaut
werden müsse. Das würde inkl. Prüfstand rund 14 Tage dauern.
Nach diesen Informationen fragte ich nach den ungefähren Kosten.
AT-Getrieb inkl. Wandler € 2.760,-, Ein-/Ausbau rund 650,- + Kleinteile + Mwstr.
Nachdem diese Preise deutlich unter dem des und der Schätzung in Buchloe war,
der allgemeine Eindruck der Beratung, Kompetenz und Werkstatt auch nur sehr
positiv, vergab ich gleich den Auftrag. Nachdem das AT-Getriebe eine Sonderanfertigung
ist, habe ich 2.000,- Anzahlung geleistet. Das war vor rund 3 Wochen.
Am vergangenen Freitag hab ich das Auto dann dort abgegeben, damit die am
Montag bei kaltem Motor gleich anfangen konnten. Montag Nachmittag war das
Getriebe heraus, Dienstag Vormittag das neue drin, Probefahrt vom Meister
und Nachmittag Anruf .. Auto fertig.
Habs heute gerade abgeholt. Mann oh Mann .. völlig neues Fahren!!
SUPER Arbeit, nicht nur Getriebe Tausch, auch ATF Kühler und Leitungen gespült,
Aufhängungsgummi erneuert usw. usw. .

Gesamtkosten inkl. Mwstr. € 4.158,06

FAZIT:
Wer im Münchner Raum einen kompetenten ZF Partner sucht, ist nach meiner
sehr guten Erfahrung dort bestens aufgehoben.

PS
Nun werde ich noch den Raymond Götz aktivieren, sein guter Ruf ist ja hier bekannt,
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=28062
der darf mir noch eine VA+HA Totalrevision durchführen.
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Alt 25.04.2012, 14:35   #2
Thimo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
Standard

Hört sich gut an

Warum gibt's sowas hier im Norden nicht? Muss ich wohl doch nach Dortmund...

mfg Thimo
Thimo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2012, 16:10   #3
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Ich kann den Eindruck von Roland nur bestätigen: War nach dem Kauf meines 750i E32 bei ZF in München Zamdorf. Anruf mit Terminvereinbarung zum Ölwechsel mit Sieb und Sichtkontrolle des Innenlebens nach Demontage der Ölwanne bei gleichzeitigem Verbau mitgebrachter Ersatzteile (!). Termingemäß hingefahren, sofortige Bemühung seitens der Mitarbeiter und ich konnte auf die Fertigstellung warten. Nach 2 Stunden war ich wieder on the road und habe gerade mal 250 Euro inkl. USt. für alles bezahlt.

Abosluter Topservice!
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2013, 19:01   #4
CobraXP
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort:
Fahrzeug: Holzroller
Standard

Hi, hat sonst noch jemand Erfahrungen mit Beissbarth gemacht?

Ich denke nach dem ganzen hin und her mit meinem Getriebe wird mir nichts anderes übrig lassen als das in kundige Hand zu geben.
CobraXP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2013, 20:27   #5
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Mach nur, es wird gewiss nicht zum Nachteil Deines Getriebes sein!
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2013, 17:09   #6
bmw-mario
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Kirchheim b. München
Fahrzeug: E38 740iL
Standard

Hallo
naja, mein Bekannter hat mit seinen 735 nicht so tolle Erfahrungen gemacht wie ihr. Er hat den Wagen dort zum Tausch und Überholung des Getriebes abgegeben. Am Montag hingebraucht wurde er angerufen und gesagt, mit seinem Motorblock stimme was nicht, da läuft Öl raus. Dort angekommen sieht man über dem Anlasser neben den Verschlußkugeln für den Ölkreislauf ein kleines Rinnsaal, wo bei kalten Motor etwas Öl rauslief. Der Meister sagte, das war schon. Als wir dann genauer hinsahen, war der Block , wo die Schraube vom Getriebeflansch hineingeschraubt wird, ein Stück abgebrochen. Das Stück brach genau bis zur Kugel.
ZF sagte, das war schon vorher, nur warum war der Motor bisher trocken ?

Auf diese Frage hat ZF nix mehr gesagt.

Ende der Geschichte: ZF übernahm die Arbeitskosten für Getriebe aus - und Einbau sowie Instandsetzung, das Material wurde selbst bezahlt. Getriebe wurde nach einem Motorwechsel unsererseits dort wieder eingebaut und funktioniert seitdem tadellos.

Viele Grüße
Mario
bmw-mario ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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