Abschied vom E65.... Hallo F01

Jochem · 17.06.2018, 10:58

Hallo,

Ich möchte mich hier bei allen im E65 Forum für die vielen nützlichen Tipps bedanken. Vergangene Woche habe ich mich aber nach 250 tkm von meinem 745I getrennt.... wollte mal was neueres

....

Gekauft habe ich einen guten 740dx aus 2012..... mein erster Diesel

....
Ich traure den 8 Töpfen schon jetzt nach..... aber die Vernunft hat zugeschlagen

Nochmals danke an alle...

Lg aus Prag
Jochem

PKE 740 · 19.06.2018, 07:18

Hallo Jochem,

ich habe auch schon ein Auge auf den F01 geworfen, schreib doch mal was Dir vom E 65 fehlt und was der F01 besser macht.

Immer gute Fahrt
Peter

oddysseus · 19.06.2018, 07:30

Mir würde der Knauf am Lenkrad fehlen und die größte mittelkonsole ever :-))

Rush1291 · 19.06.2018, 07:47

Da wird ein rieseges Loch klaffen bezüglich V8 Saugmotor.....

Jochem · 19.06.2018, 22:42

Hallo,

nach nunmehr ca. 3500 km greife ich noch immer zum Lenkrad um den Rückwärtsgang einzulegen

Ich vermisse aber vor allem die Laufruhe und den Federungskomfort... Laufruhe ist denke ich klar.... ein Diesel ist und bleibt ein Diesel....

Was mich aber etwas ärgert, ist das deutlich straffere Fahrwerk.... obwohl ich in comfort+ fahre schüttelt sich das ganze Auto wenn ich, über die hier weitverbreiteten Kopfsteinpflasterstraßen, fahre... Das konnte mein E65 deutlich besser. Beide sind Fahrwerkstechnisch gleich ausgestattet und gleich bereift.... einziger Unterschied ist der Allradantrieb.

Schade das der 750I nicht standfest genug ist und ich somit fast zum Diesel gezwungen wurde....

Erstaunlich ist und bleibt aber der niedrige Verbrauch..... wie kann ein Auto dieser Größe bei zügiger Fahrt unter 8 Liter verbrauchen

Stadt: E65 16,8 Liter F01 10,1
Autobahn : E65 11-12 bei 130 mit Stau F01 um 7 Liter bei gleicher Fahrt....

Dennoch der nächste hat sicher wieder (min.) 8 Zyl. und lässt den Diesel für die Traktoren über

LG
Jo

130i · 19.06.2018, 22:55

Wegen Komfort, hast du Runflatreifen beim Neuen?
Gruß Peter

Marlin-Boy · 20.06.2018, 00:36

Zitat:

Zitat von Jochem

Hallo,

nach nunmehr ca. 3500 km greife ich noch immer zum Lenkrad um den Rückwärtsgang einzulegen

Ich vermisse aber vor allem die Laufruhe und den Federungskomfort... Laufruhe ist denke ich klar.... ein Diesel ist und bleibt ein Diesel....

Was mich aber etwas ärgert, ist das deutlich straffere Fahrwerk.... obwohl ich in comfort+ fahre schüttelt sich das ganze Auto wenn ich, über die hier weitverbreiteten Kopfsteinpflasterstraßen, fahre... Das konnte mein E65 deutlich besser. Beide sind Fahrwerkstechnisch gleich ausgestattet und gleich bereift.... einziger Unterschied ist der Allradantrieb.

Schade das der 750I nicht standfest genug ist und ich somit fast zum Diesel gezwungen wurde....

Erstaunlich ist und bleibt aber der niedrige Verbrauch..... wie kann ein Auto dieser Größe bei zügiger Fahrt unter 8 Liter verbrauchen

Stadt: E65 16,8 Liter F01 10,1
Autobahn : E65 11-12 bei 130 mit Stau F01 um 7 Liter bei gleicher Fahrt....

Dennoch der nächste hat sicher wieder (min.) 8 Zyl. und lässt den Diesel für die Traktoren über

LG
Jo

E65 Stadt 13 Ltr.
Landstraße 10.5 Ltr.
Autobahn bei 3500 UPM (200) 9,6 Ltr.

Wie fährst DU ???

Gruß
Marlin-Boy

Jochem · 20.06.2018, 09:50

....In der Großstadt mit viel Stau!
Reifen sind bei beiden Runflat.....

elDudereeno · 20.06.2018, 21:03

Zitat:

Zitat von Jochem

Hallo,

nach nunmehr ca. 3500 km greife ich noch immer zum Lenkrad um den Rückwärtsgang einzulegen

Ich vermisse aber vor allem die Laufruhe und den Federungskomfort... Laufruhe ist denke ich klar.... ein Diesel ist und bleibt ein Diesel....

Was mich aber etwas ärgert, ist das deutlich straffere Fahrwerk.... obwohl ich in comfort+ fahre schüttelt sich das ganze Auto wenn ich, über die hier weitverbreiteten Kopfsteinpflasterstraßen, fahre... Das konnte mein E65 deutlich besser. Beide sind Fahrwerkstechnisch gleich ausgestattet und gleich bereift.... einziger Unterschied ist der Allradantrieb.

Schade das der 750I nicht standfest genug ist und ich somit fast zum Diesel gezwungen wurde....

Erstaunlich ist und bleibt aber der niedrige Verbrauch..... wie kann ein Auto dieser Größe bei zügiger Fahrt unter 8 Liter verbrauchen

Stadt: E65 16,8 Liter F01 10,1
Autobahn : E65 11-12 bei 130 mit Stau F01 um 7 Liter bei gleicher Fahrt....

Dennoch der nächste hat sicher wieder (min.) 8 Zyl. und lässt den Diesel für die Traktoren über

LG
Jo

Ich überlege auch schon länger einen F01 zu kaufen.
Einen Diesel würde ich aber nie im Leben nehmen ...
Der Facelift 750 soll ja ganz haltbar sein, oder auch der 12 Zylindern.
Allerdings ist der Markt sehr überschaubar und die Preise auch noch unverhältnismäßig hoch.

Da müsste ich locker 20t€ drauf legen, und ich finde der F01 ist nicht 20t€ besser

Frage mich ja eh, was der besser kann was ich auch brauche?

Den E65 Verbrauch finde ich im übrigen ganz normal.

Grüße
Dominik

130i · 20.06.2018, 21:21

Habe letztes Jahr vom E65 740i auf den F01 750i VFL gewechselt. Runflat habe ich durch NonRunflat ersetzt. Bringt vom Komfort schon was. Verbrauch ist aber auf jeden Fall höher. Ist halt auch kein richtiges Downsizing mit dem Turbo Direkteinspritzer beim F01.

Gruß Peter