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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.06.2014, 19:55   #1
Mi Cha
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Registriert seit: 12.05.2014
Ort: Oschersleben
Fahrzeug: BMW E32 730i 6-Zylinder
Standard Unterdruckschlach M30

Hallo Leute...

Ich bin ja nun ziemlich neu hier und hab heute mal nen bisschen am E32 geschraubt und mal den VD runtergenommen um nach dem Ölrohr zu gucken.
Dabei ist mir aufgefallen, dass da nen Unterdruckschlauch lose rumlag.

Kann einer von den Fachleuten mal nen Tip geben wo der hinkommt ?
Ein Schlauch kommt von der Saugbrücke, geht durch so eine Öse an den Benzindruckregler...
Der von mir gesuchte kommt auch von da unten aber geht nirgendwo dran...

Jemand nen Tipp ?

Unterdruck M30.jpg
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Alt 16.06.2014, 00:24   #2
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Vielleicht hilft das
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/hose_map.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) DSC00204_zps332ecaea.jpg Photo by CroughtonE32 | Photobucket
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Alt 16.06.2014, 00:34   #3
Sprayer357
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Registriert seit: 19.06.2011
Ort: München
Fahrzeug: 320d E46
Standard

Vom Ventildeckel geht ein Kge schlauch weg und da gibt es einen Anschluss, auf dem Bild die Nr. 13
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg image.jpg (63,0 KB, 98x aufgerufen)
Sprayer357 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2014, 08:11   #4
dansker
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Standard

Dieser von Dir Gesuchte Anschluss ist am dicken Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel zu Finden! An diesen wird Seitlich ein kleiner Nylonrohradapter Eingesteckt, an dem dann der dünne Unterdruckschlauch, von dem Du den Anschluss suchst, Aufgeschoben wird! Dieser Unterdruckschlauch sollte eigentlich in Fahrtrichtung Links von dem Benzindruckregleranschluss zu finden sein!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 16.06.2014, 08:21   #5
Mi Cha
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Vielen Dank für eure Hilfe...

Also an dem Entlüftungsrohr ist kein Anschluss dran oder er ist abgebrochen und ich hab ihn vielleicht nicht gesehen.
Ich guck mir das gleich nochmal an.
Falls das wichtig ist, es ist nen Automatik mit EML.
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Alt 16.06.2014, 13:48   #6
Mi Cha
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Fahrzeug: BMW E32 730i 6-Zylinder
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Also ich seh hier leider keinen Anschluss an dem Rohr, wo der Unterdruckschlauch rankommen könnte.

M30 Rohr.jpg
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Alt 16.06.2014, 14:02   #7
Goliath
SEMPER FI
 
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Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Die kleinen Schläuche sind an den grün eingekreisten Stellen dran,
der von dir gesuchte dort wo der violette Pfeil hinzeigt.

Das von dir gezeigte Teil ist eher vom LLR also genau gegenüber.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg M30Motorraum.jpg (93,8 KB, 120x aufgerufen)
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
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Alt 16.06.2014, 15:37   #8
Mi Cha
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Fahrzeug: BMW E32 730i 6-Zylinder
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Hab ne eletronische Drosselklappe...
Die auf dem Bild ist mechanisch, sowie die anderen
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Alt 05.10.2014, 09:32   #9
Mi Cha
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Registriert seit: 12.05.2014
Ort: Oschersleben
Fahrzeug: BMW E32 730i 6-Zylinder
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So Leute... nach ne Weile Auszeit vom BMW muss ich das Thema nochmal aufgreifen.
Leider kann man sich manchmal in Foren "nen Wolf" suchen, da Beiträge einfach irgendwann enden.

Also ich hab jetzt nochmal genau geguckt wo dieser Unterdruckschlauch dran kommen könnte und wirklich nix gefunden.

Im vorletzten Beitrag war ein M30 ohne elektrische Drosselklappe abgebildet.

Ich hab jetzt mal die Ventile eingestellt und dabei nochmal genau geguckt aber keinen Anschluss für diesen Unterdruckschlauch gefunden.

Ich bin der Meinung, dass der Motor unrund läuft im Stand aber jetzt nach dem Ventileinstellen nicht mehr so träge Gas annimmt.

Die EML Lampe geht nich an beim Starten...



Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://youtu.be/ZvU7349NZc0
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Alt 05.10.2014, 13:10   #10
dansker
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Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dann schaue einmal in der Mitte des Ansaugmanifoldes von Unten nach! Dort sollten 2 kleine Rohrstutzen zu Sehen, besser, zu Fühlen sein! In Fahrtrichtung Gesehen, ist der vordere Anschluss für den dünnen Schlauch Gedacht, der an den dicken Entlüftungsschlauch vom Motorblock führt, und an diesen mittels eins Plastikstutzens auf den dicken Entlüftungsschlauch Aufgesteckt wird.

Der Rohrstutzen, welcher mehr in Richtung Frontscheibe sitzt, also der hintere der 2 Dünnen Unterdruckschläuche, gehört dann auf den Rohrstutzen des Benzindruckreglers. Da es bei den M30-Motoren ein immer wiederkehrendes Problem ist, das die Unterdruckschläuche an den Rohrstutzen am Ansaugmanifold entweder abrutschen, oder ganz einfach "Zerbröseln", würde ich erst einmal Kontrollieren, ob diese Schläuche überhaupt noch an den Stutzen des Manifoldes sitzen!

Gruss dansker
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