Abschied vom E32

ks-na · 15.01.2023, 17:59

Hallo Freunde des schönsten Autos von BMW,

ich bin zwar fast am Heulen, aber meine zwei E32 sind seit kurzem Geschichte. Den 735i R6 hat der Rost derart zerfressen, dass er nicht mehr zu retten war. Der 730i R6 war karrosseriemäßig noch top in Ordnung, aber der hatte dann ein Problem in der Benzinzufuhr und saute alles voll. In der Werkstatt haben die dann noch ettliche andere Mängel, wie Bremsleitungen etc. gefunden und es hätte mich eine Stange Geld gekostet, alles wieder herzurichten. Ein Händler hat den Wagen bei der Werkstatt stehen sehen und hat mir einen stolzen Preis geboten. Da habe ich zugeschlagen. Jetzt lebt dieses Prachtfahrzeug im Libanon.

Wer noch Türen oder Spiegel in Kaschmirbeige Metallic braucht, bitte melden.

Viele Grüße
Klaus Stefan

Aprilscherz · 15.01.2023, 18:34

..ach man ,Klaus.

Andrzej · 15.01.2023, 18:51

Schade Klaus

So ist das aber im Leben, irgendwann ist mit allem Schluss...

Steamroller · 15.01.2023, 21:50

Schade um die E32. Darf man fragen wie viel die Reparatur gekostet hätte?

ks-na · 18.01.2023, 12:52

Hallo,

die Werkstatt hatte mir mindestens 2500 € genannt. Das wollte ich dann doch nicht mehr investieren. Zudem war auch noch unser 320i Touring nicht mehr durch den TÜV gekommen und ich habe das Geld dazu verwendet, einen relativ jungen 520i Touring als Ersatz zu kaufen. Dem E32 trauere ich aber schon noch nach. Schlimm ist halt, dass BMW in die Qualität seiner Autos nur sehr wenig investiert. Selbst bei den teuren Spitzenmodellen zeigen sich schon nach wenigen Jahren zahlreiche Mängel. Mein E38, der ursprünglich einmal über 100.000 € gekostet hat, rostet z.B. wie der Teufel und hat geradezu unglaubliche Mängel. Es ist eine Schande!

Klaus Stefan

j_ramon.lopez · 18.01.2023, 13:15

Zitat:

Zitat von ks-na

Mein E38, der ursprünglich einmal über 100.000 € gekostet hat, rostet z.B. wie der Teufel und hat geradezu unglaubliche Mängel. Es ist eine Schande!

Was war das denn für ein E38? Der hätte ja dann zu DM Zeiten fast 200.000 DM gekostet. Du meintest wohl eher 100.000 DM.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann fingen die letzten E38 in 2001 doch irgendwo bei 70.000 DM an. Der damalige Wechselkurs zum 01.01.2002 lag ja bei 1€ = 1,95583 DM.
Schade das es wieder mal weniger E32 sind.

altbert · 18.01.2023, 13:52

Steht doch in seinem Profil; VFL, Bj. ’97, also noch zu allerbesten DM-Zeiten.
Hat er sich offensichtlich vertan…

„Rosten wie der Teufel“ tun Autos eigentlich nur dann, wenn sie entweder schlecht vor Korrosion geschützt sind (Stichwort umgekippte Tauchgrundierung bei Mercedes) oder man es versäumt, bei Erkennen des Rostbefalles sofort dagegen zu handeln.

Mein ’96er hatte auch die typischen neuralgischen Punkte wie Türunterkanten unter der Dichtraupe, ebenso am Kofferraumdeckel.
Ich habe dies kurzfristig nach dem Erkennen behandelt und habe da immer ein Auge drauf; bis jetzt alles okay.

Einmal im Jahr geht’s auf die Hebebühne, Kontrolle und evtl. Nachbehandlung mit Owatrol und/oder FluidFilm, auch die Kanten der Kotflügel.
Die Hohlraumversiegelung mit Mike Sander, die ich ihm vor gut 10 Jahren gegönnt habe, tut ihr Übriges…

Läßt man den Rost gewähren, ist es schnell zu spät.

Claus Pingel · 31.01.2023, 20:00

Moin Klaus,
mich interessiert der rechte Spiegel.
Ist das ein memory-Spiegel? Den habe ich mir leider kaputtgefahren.
Gruß Claus

BMW750Idriver · 31.01.2023, 21:21

Bei bedarf und vorausgesetzt der TE hat kein passenden kannst du auf mich zurück kommen. Ich habe einige da.

Gruß Christian