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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.02.2022, 12:24   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Tuerschloss Doppellock entfernen

Ist ja manchmal ein Problem, wenn auf Doppellock geschlossen ist, die Batterie leer ist usw, selbst von innen geht der Pin nicht mehr zu ziehen, manche wollen diese Funktion ja komplett entfernen.
Die Betriebsanleitung nennt es: Diebstahlsicherung: Betaetigung an einem Tuerschloss. Die Verriegung der Tueren kann damit blockiert werden. Der Schluessel ist nur in senkrechter Stellung abziehbar. Achtung: Diebstahlsicherung nicht benutzen, wenn sich Personen im Fahrzeug befinden. Ein Entriegeln von innen ist nicht moeglich.

Hier eine Anleitung in engl. Sprache mit Bildern auf meiner Seite, auch fuer nicht-elektro-Spezis einfach erklaert. Das RM = Relaismodul muss etwas operiert werden, 1 Pin wird entfernt.
"A method to disable E32 / E34 deadbolt lock function", links auf das Inhaltsverzeichnis klicken auf fixes>>> Doors >>> Electrically disabling the deadlocks
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/topmenu.html

Passt fuer E32 und sollte auch am E34 gleich sein, da da RM gleich ist.

Notbetätigung bei elektrischem Defekt: Nur an der Beifahrertür möglich
Öffnen: Griffleiste anheben, Schlüssel über harten Druckpunkt in Richtung Öffnen drehen. Beim darauffolgenden Schließvorgang den harten Druckpunkt über die Position Diebstahlsicherung hinaus ebenfalls überwinden. Hinweis: Sollte der Sicherungsknopf der Beifahrertür beim normalen Schließen nicht nach unten gehen, ist die Tür über die Notbetätigung geöffnet worden und muß deshalb wie vor beschrieben geschlossen werden. ACHTUNG: Notöffnung Beifahrerseite geht immer, Fahrerseite ist Baujahr abhängig.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2022, 15:01   #2
wian0011
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
Standard

Hallo Erich!
Leider funktioniert der Link nicht den du gepostet hast.

Danke für die Idee!
Grüße
wian0011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2022, 15:07   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

direkt Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/fixes/do...able_deadlocks
wenn Du das wieder nicht sehen kannst, hier lesen

Problemlösung für fehlerthafte Aufrufe von Erichs Seite
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...96#post2663896
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2023, 13:28   #4
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

kpl. Trainingsunterlage Seminar Arbeitsmaterial Zentralverriegelung E34/E32, Reparatur- und Einstellarbeiten, insgesamt 23 Seiten zum Lesen bzw Runterladen
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showpo...5&postcount=12
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2023, 09:49   #5
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hier noch mal kopiert der Text + uebersetzt:
Eine Methode zur Deaktivierung der E32 DEADBOLT LOCK Funktion - Feb 9, 2022 von E32FAN
Die E32 DEADBOLT LOCK Funktion ist nicht unser Freund. Um zu verhindern, dass diese Funktion in Ihren Türverriegelungsmotoren funktioniert, können Sie PIN 14 des schwarzen/BLK X258-Steckers am RM-Modul unter dem Rücksitz abtrennen. Dadurch wird verhindert, dass Strom durch das BLK-Kabel der Türverriegelungsmotoren fließt. Hier habe ich PIN 14 aufgebohrt (nicht so einfach), aber Sie können den Stift einfach mit einer Nadelzange abbrechen.


A METHOD TO DISABLE E32 DEADBOLT LOCK FUNCTION - Feb 9, 2022 by E32FAN
The E32 DEADBOLT LOCK function is not our friend. To prevent this from operating in your door lock motors, you can break off PIN 14 of the BLK X258 connector on the RM module, under the rear seat. This will prevent any current from flowing in the BLK wire of the Door Lock Motors. Here I have drilled out PIN 14 (not so easy) but you can just break off the pin using needlenose pliers.

Bilder hier dabei:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/files/do..._CUT_PIN14.pdf
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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