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21.07.2006, 17:22
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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10 km Spazierfahrt oder was ?
Also das mit dem Bezinverbraucht ist ja mal net so dramatisch - aber wozu verdammt nochmal haben die das Fahrzeug 10 Km bewegt ? Das ist doch hier die eigentliche Frechheit - nehmen die mal eben ein Kundenfahrzeug um Frühstück zu holen oder was ?
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21.07.2006, 18:21
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#12
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Gast
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Zitat:
Zitat von Don Pedro
Ja ist es denn in Bayern auch zu warm?
Viel trinken soll helfen ...
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Immerhin erheblich spannender als ein dröger Bericht vom TÜV-Besuch...
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22.07.2006, 10:53
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#13
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Ölscheich
Registriert seit: 14.08.2005
Ort: Seeland
Fahrzeug: Chrysler 300c 5.7, Mitsu Colt 1.3
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Zitat:
Zitat von Andimp3
...aber wozu verdammt nochmal haben die das Fahrzeug 10 Km bewegt ? Das ist doch hier die eigentliche Frechheit
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LOL, manche Leute (so wie du) haben ECHTE Probleme. Du sollest eine schriftliche Vereinbarung mit dem Freundichen treffen, dass er nur zu Testzwecke, nur maximal 3 KM und nur bis max. 120 KM/h das Fahrzeug bewegen darf. Mein persönlicher hilfsbereiter Tipp an Dich! Der Meister wird es dir danken.
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22.07.2006, 12:56
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#14
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Gast
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Ihr habt Probleme. Ich hab meinen Händler deswegen schon genauso zur Sau gemacht. Mein Auto ist doch nicht zum Frühstückholen für Lehrjungen da? Noch dazu im Rallygang. Bei mir wars dasselbe, mein Auto ist 31 km bewegt worden, nur weil eine Xenonlampe ersetzt wurde. Die Wekstatt sah ihren Fehler ein, was sich durch einen 2-seitigen Entschuldigungsbrief und einen Gutschein für den nächsten Kundendienst bemerkbar machte.
Und es ist umso ärgerlicher, wenn das Auto erst 600km auf der Uhr hat und von einem Lehrjungen dann ungestüm behandelt wird.
Mit freundlichen Grüßen,
Dr Ingolf Bachmann
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22.07.2006, 14:33
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#15
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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@760
Ich hab gerade dein Profil studiert. Kannst du mal Fotos vom Z8 und dem Gallardo einstellen ?
Ich denke, nicht nur ich , sondern auch eine Menge andere Forumler sind gespannt - sieht man ja nicht jeden Tag auf der Strasse.
Danke und Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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22.07.2006, 14:36
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#16
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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NEIN, ist Mr.760 wieder da?
mfG
Prof. Dr. von Schäfer
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22.07.2006, 14:39
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#17
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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Zitat:
Zitat von TomS
NEIN, ist Mr.760 wieder da?
mfG
Prof. Dr. von Schäfer
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@Toms
Ich wollte es etwas subtiler anfangen - und nicht wie du gleich mit der Tür ins Haus fallen...................
Gruß
Seine Durchlaucht
Kaiser Wolfgang
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22.07.2006, 15:11
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Heikendorf bei Kiel
Fahrzeug: BMW 325iA E46
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Hallo,
es ist völlig normal, das der Wagen gefahren wird, wenn vorher eine Undichtigkeit da war, damit sich z.B. neu montierte Schläuche "setzen" können, wird erst bißchen um Kurven gefahren, bis die Dichtigkeitprüfung gemacht wird. Sonst ist der kunde am nächsten Tag wieder da, und das will man auch vermeiden.
Bei meinem letzten Auto gab es 3 Undichtigkeiten, da ich dabei war mußte ich vier Probefahrten machen, bis das ganze Dicht war.
Ferner finde ich es auch verständlich, das man eine Probefahrt macht, wenn ein Xenon Brenner nach nur 600 km defekt ist, kann auch die Ursache in einem durchgescheuertem Kabel o.ä. liegen. Wenn man nicht will, das die Werkstatt mit seinem Auto fährt, muß man eben auf die Reparatur warten, oder gleich dabei sein.
Wenn tatsächlich der Lehrjunge, mit einem 760 durch die Gegend gondelt, dann würde ich die Werkstatt wechseln, in meiner Werkstatt, fahren nur Meister und ausgesuchte Gesellen, die schon mindestens 10 Jahre dabei sind, mit den Kundenautos außerhalb des Firmengeländes, ansonsten wären die Versicherungbeiträge wohl auch für die Händler zu hoch.
Gruß
Dierk
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