Hallo Zusammen,
bei mir hat das Getriebe angefangen etwas Öl zu verlieren (an der Kabeldurchführungsmuffe sowie etwas an der Ölwannendichtung). Anscheinend durch den Ölverlust hatte ich dann auch einmal eine Getriebestörung / Notprogram.
Somit habe ich mich entschlossen einen Getriebeölwechsel bei ZF durchführen zu lassen.
von Umbscheiden Köln; Bosch-Dienst, Service; Dieseltechnik, ZF Getriebe
Nach Aussage von ZF sollte dies ja bei 120-140Tkm erfolgen => da meiner ja schon 185Tkm auf dem Tacho hat, dachte ich mir es wird höchste Zeit.
Nach vielen Erfahrungsberichten im Internet mit der ZF-Vertretung in Köln habe ich dort bei Herrn Gross einen Termin vereinbart.
Als Zeitrahmen wurden mir 3-4 Stunden genannt, da ja das Getriebe auf jeden Fall komplett abkühlen muss.
Letzten Montag war es soweit. Ok, die 120km durch den Neuschnee an diesem Morgen haben die Anfahrt leicht verzögert aber endlich angekommen wurden wir sehr freundlich bedient und der Arbeitsumfang abgesprochen.
Ölwanne mit Dichtung, Kabeldurchführung sowie Hinterachsöl wechseln.
Die Straßenbahn-Linie 5 liegt nur 10 Minuten entfernt und fährt bis zum Hauptbahnhof / Dom in die Innenstadt. Also mit der Frau ab in die Stadt bis der Wagen wieder fertig ist ;-)
Zum frühen Nachmittag haben wir dann den Wagen wieder abgeholt und der Meister erklärte mir nochmals die durchgeführten Arbeiten und dann sind wir noch kurz in die Werkstatt wo er mir die ausgebauten Teile zeigte. Insbesondere die Ölwanne, wo an den Magnetabscheidern so gut wie keinerlei Ablagerungen zu finden waren. Also Alles noch top i.O.
Insgesamt wurden 6,5 Liter Öl eingefüllt aber er hatte nur ca. 4 Liter aus dem Getriebe abgelassen. Also hatte ich durch die Führungshülse / Ölwanne schon ganz schön etwas verloren. Somit erkärten sich dann auch die manchmal harten Schaltvorgänge.
Da draußen immer noch sehr viel Schnee lag, hatte Herr Gross auf eine Rücksetzung der Adaptionswerte nach einer Probefahrt verzichtet, da durch das Wetter bedingt keine vernünftige Adaptionsfahrt durchgeführt werden konnte. (ich hatte ihm vorher schon gesagt, dass ich dies mit meienr Software auch zurück setzen könnte).
Auf der Rückfahrt merkte ich ein sehr weich schaltenes Getriebe (ja, genauso soll es ja sein
). Nur als ich von der Autobahn herunter fuhr, gab es beim Zurückschalten vom 3 in den 2'ten Gang auf einmal immer einen Ruck.
Aber nur wenn man praktisch ausrollt und die Automatik beim Erreichen der Mindestmotordrehzahl zurück schaltet.
Dies Problem legte sich aber jetzt nach zwei Tagen von selbst und der Wagen schaltet in allen Gängen wunderschön weich.
Ach ja, insgesamt hat Alles zusammen 350,-€ gekostet. Ich denke das ist i.O.
Fazit: Ich kann die ZF Vertretung in Köln auch nur empfehlen und bin rundherum zufrieden.
Gruss
Doc.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Erfahrungsbericht: Getriebeölwechsel ZF-Vertretung Köln *TOP*
Aber zum Schluss hielten sich die "Gesamtkosten" im Rahmen und ich wurde noch von meiner Frau in ein phantastisches Steakhouse eingeladen. Hat auch Vorteile wenn die Frau einen guten Job hat 
Linear-Darstellung
