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Alt 26.04.2021, 12:22   #1
Pilgerchen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.02.2019
Ort: Battenberg
Fahrzeug: E38 728i Bj.1998
Standard Zündaussetzer Zylinder 1-4

Hallo, mein 745i EZ 11/01 hat ein Problem. Und zwar geht er ab und zu nach dem Starten in den Notlauf. Im Fehlerspeicher kommen dann 4 Fehler : Zündaussetzer Zyl 1 , Zyl 2, Zyl 3 und Zyl 4.
Da es sehr sporadisch ist, weiß ich nicht mehr weiter. Der Vorbesitzer hatte alle Nockenwellensensoren tauschen lassen.
Der Wagen hat jetzt 195.000km gelaufen.
Vielleicht hat ja jemand hier eine Idee !
Danke im Vorraus.
Pilgerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 13:47   #2
bmw745liv8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Mülsen
Fahrzeug: BMW 745li, Chrysler 300 1965 , Opel Zafira B , Lincoln Continental Mark V 1960
Standard

klingt nach excenterwelle der valvetronik abgenutzt , hatte ich vor 2 wochen auch ! nur im kalten zustand zündaussetzer. auch Bank 1

190.000KM hab ich runter

Laki hat es auch getroffen er hat 190.500km runter
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 16:50   #3
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Schau mal ob der Stellmotor für diese Bank überhaupt Spannung bekommt bevor du den Motor auseinander baust. Im Steuergerätekasten ist ein Modul mit mehreren Sicherungen. Da sind 2 Dicke dabei. Da kannst du das messen.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 19:39   #4
Pilgerchen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.02.2019
Ort: Battenberg
Fahrzeug: E38 728i Bj.1998
Standard

Ok, danke für die Antwort Jazze! Also erstmal an den beiden Sicherungen messen. Messe ich die dann im Leerlauf? Oder wie genau macht man das am besten?
Bin eigentlich relativ gut im Schrauben..aber der E65 ist ziemliches Neuland 🤗
Pilgerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 21:00   #5
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Du musst mal googeln wie die Stellmotoren angeschlossen bzw. abgesichert sind. Das sind 2 Kanäle. Ich meine ich habe das damals mit einer Prüfnadel direkt am Kabel gemessen. Ist schon etwas länger her - und ich werd auch alt.

Das war jetzt nur ein Tipp wo ich mit der Suche beginnen würde. Wenn das nur sporadisch ist, kann es sein dass sich die Platine so langsam auflöst.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 21:01   #6
Pilgerchen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.02.2019
Ort: Battenberg
Fahrzeug: E38 728i Bj.1998
Standard

Danke dir! Werde ich aufjedenfall prüfen. Ich finde es halt auch seltsam, dass es mal funktioniert und mal nicht...
Pilgerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 21:14   #7
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Ohne Diagnose kommst du nicht weit!
Und wie meinst du sporadisch?
Motor warm,motor kalt?
Könnte von Zündspule bis hin zum Mechanischen verschleiß,alles sein.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 21:46   #8
Pilgerchen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.02.2019
Ort: Battenberg
Fahrzeug: E38 728i Bj.1998
Standard

Ja wir wollten ja morgen eh telefonieren...Hatte dir ja vorhin per WhatsApp geschrieben Laki! Danke dir aber auch hier schonmal für die schnelle Antwort!
Pilgerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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