|
Modell E65/E66 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
05.12.2017, 11:03
|
#11
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
__________________
Forty-Eighter
|
|
 
|
|
05.12.2017, 11:04
|
#12
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Du solltest aufjedenfall eins von Behr oder Hella verwenden.
|
|
|
|
|
05.12.2017, 11:04
|
#13
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2016
Ort: Eckental
Fahrzeug: 745i VFL Bj.2003 Sterlinggrau
|
Auch ne Möglichkeit. 
Muss man beim entlüften irgendetwas beachten? |
|
|
|
|
05.12.2017, 11:16
|
#14
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Das übliche eben..
- Temperatur 32° C im IHKA, Gebläse niedrigste Stufe
- Zusatzwasserpumpe laufen lassen ggf. ansteuern
- paar Gasstöße um die 3000 1/min
- Betriebstemperatur (beim N62 um die 110° C wenn ich das richtig im Kopf habe) einmal erreichen damit großer Kühlkreislauf entlüftet werden kann
- ...
|
|
|
|
|
05.12.2017, 11:24
|
#15
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2016
Ort: Eckental
Fahrzeug: 745i VFL Bj.2003 Sterlinggrau
|
Zusatzwasserpumpe mit in*a ansteuern, müsste ich hin kriegen.
Oder geht das auch ohne Laptop?
|
|
|
|
|
05.12.2017, 11:29
|
#16
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Normalerweise läuft die bei Leerlaufdrehzahl selbst an..
einfach paar mal Zündung anmachen, dann sollte sie angehen.
|
|
|
|
|
05.12.2017, 23:42
|
#17
|
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von Forty-Eighter
Grundsätzlich hast du recht, jedoch beeinflusst das Thermostat auch die Kühlwassertemperatur.
Ich zitiere: "[i]Das [Thermostat des Wärmetauschers] wird genutzt, um den Motor schneller auf Temperatur zu bringen, wenn alles kalt ist.
...
|
Uii - wieder was gelernt.
Von woher hast Du das Zitat ???? - spannende Angelegenheit.
Dieses Thermostat hatte ich noch nie in meine Überlegungen zum Kühlwasserverhalten mit einbezogen ....
Meiner heizt nämlich nicht gescheit - ob dadurch ein Bypass entstanden ist ?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
|
|
|
|
|
06.12.2017, 15:10
|
#18
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Zitat:
Zitat von peterpaul
Uii - wieder was gelernt.
Von woher hast Du das Zitat ???? - spannende Angelegenheit.
Dieses Thermostat hatte ich noch nie in meine Überlegungen zum Kühlwasserverhalten mit einbezogen ....
Meiner heizt nämlich nicht gescheit - ob dadurch ein Bypass entstanden ist ?
|
Hast du mal deine Kühlwassertemperatur beobachtet? Erreicht er die Betriebstemperatur?
Oder heizt er nur bei niedrigen Drehzahlen nicht gescheit? Weil dann solltest du nach der Zusatzwasserpumpe schauen. |
|
|
|
|
06.12.2017, 15:30
|
#19
|
|
aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
|
Ich kann bestätigen, dass der zweite Thermostat unten am Wärmetauscher sehr wichtig ist. Wegen dem ging meine Gasanlage erst nach über 10 KM an. Nachdem ich diesen getauscht habe, wird mein Auto sehr viel schneller warm und die Gasanlage funktioniert wieder einwandfrei
|
|
|
|
|
06.12.2017, 15:37
|
#20
|
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von Forty-Eighter
Hast du mal deine Kühlwassertemperatur beobachtet? Erreicht er die Betriebstemperatur?
Oder heizt er nur bei niedrigen Drehzahlen nicht gescheit? Weil dann solltest du nach der Zusatzwasserpumpe schauen.
|
Betriebstemperatur 105 Grad - NULL Problem
ZusatzWaPu läuft
Heizungsventile funktionieren
Heizungswärmetauscher sind durchgängig
Aber: Temperatur in den Wärmetauschern max 60 Grad - sagt das IHKA
Je nach Luftverteilung aber auch z.B. links 60 rechts 12 Grad ... sagt mein Mann - sorry : das IHKA 
Defrost kommt praktisch nie warme Luft, höchstens nach langer Fahrt lau ...
Warmluft regelmäßig nur über die mittlere Ebene - jeweils außen wärmer als mitte.
Warmluft - nicht Heißluft .....
Schal ist fast immer angesagt ... vor allem wenn man schneller fährt - auf der AB z.B.
Ist nun der 2. Thermostat defekt und/oder IHKA-Spinnerei? |
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
