Heizung/Klima: Lüfter rechts läuft auf Vollgas trotz Automatik

[warp735]

Wenn die Eingangsschläuche heiß sind, MUSS innen irgendwo warme Luft rauskommen. Wird eher der Wärmetauscher zu sein.

[peterpaul]

nur wenn der Wärmetauscher zu wäre - dann würden auch die Eingangsschläuche nicht heiß sein - wohin sollte denn das kalte Wasser verdrängt werden.

Davon abgesehen haben wir den Wärmetauscher von hinten und von vorne schon mit Druck durchgespült - ist offen.

Eben das ist ja der Knackpunkt

[warp735]

Ja kommt absolut garnix mehr? Wird ja nicht 100% zu sein.

[peterpaul]

lauwarm - je schneller desto kühler
Defrost NULL Wärme
unten: kaum was
Mitte: jeweils außen wärmer als in der mitte - aber eben lau ......

[warp735]

Ventile können es ja nicht sein, sonst waren die Schläuche früher kalt. Bleibt ja nicht viel..

[peterpaul]

die Ventile sind ja auch schon ersetzt

Es können wirklich nur die Warmluftklappen innen drin sein ....


Grad eben mit dem kalten Wagen gefahren - 6 km - Kühlwasser auf Betriebstemperatur - NUR kalte Luft ..... bbrrrrrrrrr.

[warp735]

Glaube ich nicht. Wohin verschwindet die warme Luft denn? Kann sich ja nicht auflösen.

[peterpaul]

wenn die beiden Klappen sich nicht richtig öffnen - dann kommt halt keine Luft durch, die erwärmt wird .....

Deshalb ja die Frage, ob beim einzelnen Ansteuern immer ein Klack-Geräusch zu hören sein sollte ...

[Bmwe38il]

Ich habe den alten Theard mal ausgekramt.
Ich habe mit meinem E65 735I BJ2003 LPG Prinz und Standheizung exakt das gleiche Problem.

Konntet Ihr es beheben? wenn ja wie?

Bis zum Wärmetauscher wird alles knalle heiß aber drin kommt kaum etwas an. Beifahrerseite: Lauwarm, Fahrerseite: Mitte kalt, außen lau warm.

Ich Fahre momentan schon mit Maschienenreiniger im Kühlsystem rum, ohne Erfolg, Klima IHKA wurde quergetauscht, Zusatz wapu und Ventile schließe ich aus da er bis zum Wärmetauscher Heiß wird.

Ich wäre für eure Hilfe sehr dankbar.

[Akolyth]

Naja, wenn die Durchflussmenge zu gering ist, können die Schläuche trotzdem warm sein. Dann stimmt zwar die Temperatur, aber nicht die Wärmemenge.
Versuch doch mal die Restwärme zu nutzen wenn das Auto wirklich warm gefahren ist, da zeigt sich die Funktion der Zusatzwapu auf jeden Fall.
Wird die Luft bei hohen Drehzahlen wärmer?

P.S. Bei VW gibt es gern mal den Fehler defekter Kühlmittelbehälterdeckel. Da baut das System dann nicht den richtigen Druck auf und die Durchflussmenge stimmt nicht mehr. Das war mal ein Zufallsfund nach dem Tausch von Wapu/Zahnriemen und der Reinigung des gesamten Systems... Nichts funktionierte bis wir den Deckel getauscht haben.