BMW 7er, Modell E32 |
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03.11.2002, 15:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E32
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Beheizter Rückspiegel
Hi!
Wir hatten das Thema ja schon mal angesprochen, leider kann ich den Thread absolut nicht mehr finden. Bei vielen von uns funktioniert ja nicht die Heizung des Fahrerrückspiegels. Gibt's da jetzt schon ne Lösung? Ich glaub Knetepappi wollte mal nach einer Lösung suchen.
Gruß Lars
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03.11.2002, 15:46
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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[Bearbeitet am 27.3.2004 um 19:49 von Doc]
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03.11.2002, 15:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Der Strom der beheizten Aussenrückspiegels kommt von der Spiegelverstellung.
Wenn sich der Spiegel in alle Richtungen 1a verstellen läßt hat auch die Heizung Strom.
Also Heiz-Folie defekt.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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03.11.2002, 15:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Orginal gepostet von Knetepappi
kommen bei mir am spiegel an....wo sind die restlichen 2,7V hin????
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9.3V unter Last, oder ohne Heizung dran ??
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03.11.2002, 20:12
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Bei meinem Karren ist es so, dass der Spiegel Strom von dem Spiegel-Motor bekommt.
Also immer heizt, wenn Zündung an ist.
jedoch hat die Heizfolie einen Schalter eingebaut.
Ich denke, dass ist ein Temperatur-Schalter.
Das wird bei Dir nicht anders sein.
Wenn der Spiegelmotor sich in alle Richtungen bewegt, dann ist die Folie oder den Schalter (ein "Knopf") defekt.
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03.11.2002, 20:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E32
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Die Spiegelverstellung funzt. Also wahrscheinlich die Heizfolie. Was kostet denn diese Heizfolie? Und wie ist die verbaut? Kann ich mir jetzt irgendwie nicht vorstellen. Und wieso hat der Beifahrerspiegel einen senkrechten Streifen, so wie ein Heizfaden? Ich weiß, viele Fragen.
Gruß Lars
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04.11.2002, 12:45
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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[Bearbeitet am 27.3.2004 um 19:49 von Doc]
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11.11.2002, 13:00
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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zu den 9,7 V am spiegel...
das dürfte "normal" sein.
batterie so um die 12 volt, dann noch grossen verbraucher wie heckscheibenheizung...
besser bei laufendem motor messen und dann die batteriespannung auch messen, dann kann man schon eher rückschlüsse auf den spannungsverlust ziehen.
@papi
wenn du 9,3 volt am spiegel hast, dann miss mal den spiegel durch, vielleicht ist ja die heizfolie im himmel...
oder der "knopf", der bei hoher temperatur abschalten soll...
gruss
uwe
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11.11.2002, 13:10
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Spiegelverstellung.........
welche Farben sind in dem Türkabelbaum für die Verstellung verbaut? wollte mal nacher nachgucken, da weder verstellung, noch heizung geht ( habs oben gelesen !!! ).......
würde gerne mal genauer suchen..........soundsystem ist montiert.......
mfg
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12.11.2002, 09:30
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hallo @Knetepappi:
Was knuffel geschrieben hat kann natürlich sein, obwohl ich glaube, daß das eher selten ist.
Normalerweise ist ein Widerstand da (und ist mit dem Ohmmeter meßbar) oder es ist eben keiner da. Wenn irgendwelche Kontakte korrodiert / verschmort sind, reparieren die sich nicht wieder. Bei kalten Lötstellen kann natürlich alles passieren, aber wem erzähle ich das .
In jedem Fall müßte es funktionieren, die Spannung bei angeschlossenem (und eingeschaltetem) Verbraucher vom Steuergerät bis zum Spiegel zu verfolgen.
Ich würde aber eher auf das Relais oder die Endstufe im Steuergerät tippen.
Viele Grüße, RR
[Bearbeitet am 12.11.2002 von RoadRunner]
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