BMW 7er, Modell E32 |
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05.06.2006, 01:40
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#1
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-->Do not go Gentle<--
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zeven
Fahrzeug: E32-750iL (EZ10.91)(Bj12.90)
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Ölverbrauch??
Hallo,
wieviel darf mein 750il max an öl verbrauchen?
und welches sollte ich am besten nehmen zur zeit nehme ich 5w-40 ist das in ordnung oder doch besser dickeres öl?
mfg
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05.06.2006, 08:20
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#3
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Lt.Betriebsanleitung darf er bis zu 1,5 l auf 1000 km brauchen.
Ich hatte mal einen V12 e32, der hat sich bei 250tkm wirklich einen Liter auf 1000 km reingezogen. Da musste man fast bei jedem Tanken auch Öl nachfüllen.
Es war aber durch die Fahrweise beeinflussbar, ob es noch ein bisschen mehr oder auch mal weniger wurde.
Ich habe ihm damals weiterhin das vollsyntetische teure Zeug gegeben, da man mir sagte, beim V12 sollte man kein anders Öl einfüllen - zumindestens nicht, wenn er bisher immer das dünnflüssige gehabt hat.
Meine e38 V12 brauchen dagegen so gut wie kein Öl. Wenn meiner nach rund 24000 km zum Ölwechsel kommt, steht der Ölstand noch in der oberen Hälfte - natürlich auch nicht nachgefüllt.
Grüsse esau
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05.06.2006, 11:57
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#4
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Moin moin ,
ich fahre meinen Fuffi mit Gastrol 0W30 und habe von einem Ölwechsel bis zum nächsten , ca. 12000 Kilometer , 1,5 Liter nachgefüllt . Entgegen der hier weitverbreiteten Meinung hat meinem der Wechsel von 15W40 , welches der Vorbesitzer immer gefahren ist , auf 0W30 nichts ausgemacht . Laufleistung des Motors jetzt ca.170000 Kilometer . Achso , fast vergessen . Ich fahre zu 90% nur Stadtverkehr .
Gruß Donnerer
Mitglied im Club
der alten Säcke
__________________
Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
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05.06.2006, 12:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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Zitat:
Zitat von Donnerer
Moin moin ,
ich fahre meinen Fuffi mit Gastrol 0W30 und habe von einem Ölwechsel bis zum nächsten , ca. 12000 Kilometer , 1,5 Liter nachgefüllt . Entgegen der hier weitverbreiteten Meinung hat meinem der Wechsel von 15W40 , welches der Vorbesitzer immer gefahren ist , auf 0W30 nichts ausgemacht . Laufleistung des Motors jetzt ca.170000 Kilometer . Achso , fast vergessen . Ich fahre zu 90% nur Stadtverkehr .
Gruß Donnerer
Mitglied im Club
der alten Säcke
http://home.arcor.de/52-er/Logos/AlterSack3.jpg
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@Donnerer und auch alle anderen
hi,
ich habe mal eine schöne erklärung im netz gefunden warum man, grade bei sehr viel stadt verkehr und vollsynthetic, wenig öl verbraucht....
kannst ja mal bei dir reinschauen (öleinfüllstutzen), sieht dein motor innen gold-braun aus oder eher schwarz?
meinem motor wurde vom vorbesitzer auch 5W30 gegönnt, dazu nur kurzstrecke bzw. stadtverkehr.
ergebnis:
der ganze motor schön schwarz vollgesüfft (klebrig) und habe bei erst 72tkm eine eingelaufene nockenwelle.
ich fahre jetzt das öl-was es dahmals dafür gab...15W40 mineral. muß man zwar öfter wechseln (da es gewisse eigenschaften nicht hat, siehe anhang) aber dafür kostet der öl wechsel bei nem M30 motor nur ca. 30Euro.
ps: das wurde vom Kai (ich glaube e34 forumsbetreiber) geschreiben. vielen dank. ist somit auch für laien sehr einfach zu verstehen.
@donnerer:
was meinst du dazu? wie siehts in deinem motor aus?
bzw. bei allen anderen die auch viel stadt fahren und vollsynthetic?
im anhang mal eine kleine belehrung warum man lieber in unseren motoren kein VOLLSYNTHETIC nehmen sollte.
nachdem ich mir das durchgelesen habe kommt kein vollsynthetic mehr in meinen motor und ich kann Kai nur zustimmen. alle symthome die er beschreibt sind bei mir vorhanden gewesen.
gruß
__________________
Irgendwas ist immer
Geändert von Charly.1st (05.06.2006 um 13:20 Uhr).
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05.06.2006, 13:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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@erich
10W40 ist schon richtig aber...
nur das ÖL was auf der BMW ölfreigabe-listet steht ist 100% richtig.
auf meiner liste steht das empfohlene Aral öl nicht mit drauf. (kann sein das es schon eine aktuellere gibt)
soll heißen:
nur das ÖL was von BMW getestet wurde und auf der ölfreigabe-listet steht sollte man nehmen
Ergebnis laut BMW:
10W40 ist nicht gleich 10W40
denn dann würden ja alle öle auf dem markt in dieser liste stehen und bmw bräuchte keine tests/liste mehr machen und könnte sagen, wenn alle die gleichen eigenschaften haben:
alle öl sind gut für unsere motoren
ps: theoretisch
ahoi
Geändert von Charly.1st (05.06.2006 um 13:24 Uhr).
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05.06.2006, 13:53
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#7
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Hab gerade nachgesehen , sieht schön Goldig-Braun aus .
Gruß Donnerer
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05.06.2006, 16:59
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#8
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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Kann dem Charly.1st nur zustimmen, 15W-40 ist meiner Meinung nach auch das beste für die M30-Motoren. Habe gestern beim 735i von meiner Freundin und eben gerade bei meinem 735iL das Öl gewechselt, ich nehme seit einiger Zeit das CASTROL GTX HIGH MILEAGE 15W-40.
Ist immer wieder ein beruhigendes Gefühl nach dem Ölwechsel, vor allem wenn man es selbst gemacht hat
__________________
Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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05.06.2006, 17:19
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#9
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-->Do not go Gentle<--
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zeven
Fahrzeug: E32-750iL (EZ10.91)(Bj12.90)
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meiner braucht ca.1liter 5w40 auf 500km.das ist doch ein bisschen zu viel oder,selbst wenn man ihn nur scheucht.
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