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23.11.2005, 18:42
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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FALSCH !! Als haette man es hervor beschworen, ein Zeichen kam heute, also gespannt Email geoeffnet und siehe da, der RA schreibt:
Zitat:
Buenas dias,
mir wurde gestern von Caanauto ein Fax zugesendet (wobei ich zuvor telefonisch informiert wurde), nachdem mir die Ergebnisse der bisherigen Analyse mitgeteilt wurden. Das Fax sende ich Ihnen anschliessend zu.
In dem Fax heisst es wörtlich:
Die Erhitzung des Motors ist auf ein Problem des Temparaturmessgerätes des Kühlers zurückzuführen, welcher nicht funktioniert (Referenznummer: 61311378073 interuptor 32,44 €)
Ein Austritt von Öl aufgrund eines zu hohen Drucks findet nicht statt, da nur Gase und keine Festkörper austreten (siehe Punkt 4)
In Bezug auf die Geräusche des Motors ist zu sagen, dass, wie bereits an den Kunden mitgeteilt, diese Geräusche, bei Treten der Kupplung aufhören, so dass diese auf die Gangschaltung zurückzuführen sind. Dies ist noch nicht schwerwiegend, aber trotzdem können wir Ihnen einen Kostenvoranschlag für eine Gangschaltung AT machen, die wir dort einbauen würden.
Motordruck (Kompression des Motors) : Der Mittelwert beträgt 7 bar, also 30 % weniger als der vom Hersteller vorgeschriebene Wert. Der Kunde muss uns zur Desmontage des Zylinderkopfes autorisieren, um unsere Arbeit zu überprüfen (dieser Teil ergeht kostenfrei). Für den Fall, dass unsere Arbeit fehlerfrei erbracht wurde, muss uns der Mandant dazu autorisieren, den unteren Teil des Motors zu messen, damit wir die Kosten veranschlagen und die Reparatur ausführen können.
Wichtig ist, dass Sie den Arbeitsauftrag deutlich und mit Angabe eines neuen Übergabedatums unterschreiben.
Ich bitte Sie mir mitzuteilen, wie Sie auf diesen Sachverhalt reagieren möchten.
Mit freundlichen Grüssen
Boris Klemmer
Rechtsanwalt
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Ist das nicht TOLL !!
Man moechte eine Genehmigung die Koepfe runter nehmen zu duerfen, wieso dazu eine erneute Uebergabe zu unterzeichnen ist und ueberhaupt eine Genehmigung erforderlich ist, waere interessant zu erfahren. Das "kleinste" Uebel ist ja, da schon wieder hin zu fahren, zum xten Mal.
Die Koepfe hatte die damals auch schon runter, also damals bei der "Reparatur", also warum eine Genehmigung ?? Ist doch Kostenfrei.
Warum und was sollte im "unteren" Teil des Motors defekt sein ?? War es doch zuvor auch nicht. Wenn es zu 99% die Ventile sind, was soll es dann bitte "unten" sein
UND: wie kann genau nach deren Reparatur "unten" im Motor auf einmal sein, was zuvor ueberhaupt nicht war.
Und wenn nur Gase und keine Festkoerper austreten, wie kann es dann sein dass der Achter raucht wie 100 Jahre Cheech und Chong
Was geht nach einem Kupplungswechsel auf einmal im Getriebe defekt was zuvor vorm Kupplungswechsel gar nicht war ??
Vielleicht muss ich das ja auch nicht verstehen.
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24.11.2005, 11:57
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
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__________________
Bimmer News
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
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24.11.2005, 12:50
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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24.11.2005, 13:19
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
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25.11.2005, 16:16
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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Buenas,
Bilder ??
Ich denke die Ereignisse sprechen fuer sich:
Ich fahre dort hin, wissentlich dass der RA dort alles besprochen hatte.
Der Einweiser winkt schon grinsend augenrollend ab und laesst mich passieren und frei parken
In der neuen Halle angekommen (die bauen da ja richtig dick neu ) erst einmal betretene Gesichter: Worum geht's
Ja man braeuhte das Kennzeichen
Wieso habt Ihr denn 10 E31 auf dem Hof
Ja man haette aktuell 3 Stck vor Ort
Alles mauritiusblaue ?? Alle mit Motor Pfusch ?
Nein, aber ohne Kennzeichen koennte man mir nicht weiterhelfen !
So, so und mit einem RA hat von Ihnen heute auch niemand gesprochen ??
Da muss man nachfragen !
Nach 30 Minuten Warten ,die Kurzinfo: Dauert noch etwas
Nach weiteren 30 Minuten, legte man mir einen Zettel vor auf welchem stand:
1) Auf Kundenwunsch Ersetzen von Temperatursensor Kuehlung
2) Auf Kundenwunsch Demontage Zylinderkoepfe (kostenlos)
3) Reinigung des Fahrzeuges (kostenlos)
Ob ich das Fahrzeug sehen koennte, wurde strikt abgelehnt.
Na denn
Ich glaube ich widme denen ein Buch, auf jeden Fall ne Website
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27.11.2005, 22:58
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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Wie???
Die lassen dich Deinen eigenen Wagen nichtmal ANSEHEN????
Ist da nicht mehr viel von übrig, oder was???
Hat der Anwalt mal gucken dürfen oder der etwa auch nicht?
Habe ja 'ne Menge abenteuerliche Geschichten über Autos gehört, aber die hier spielt in einer eigenen Liga. Am Ende brauchst Du noch einen Privatdetektiv, um wenigstens ein Foto zu bekommen...
Viel Glück!
uli_w
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28.11.2005, 12:54
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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Buenas,
ja nun, so ist das ist. Eben eigenwillig. Ueber solch "Kleinigkeiten" darf man sich nicht aufregen, denn die koennen das ja noch vieeeel besser
Also warten wir doch einfach mal ab welche Schattierungen diese Show noch annimmt.
Vielleicht bekomme ich ja Weihnachten den Achter mit Schleifchen ueberreicht, wer weiss nicht wirklich
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28.11.2005, 13:00
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#58
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Hallo D.
bin ja gespannt ob Du den Wagen in Teilen, montiert, - oder überhaupt nicht mehr zurück bekommst.
Kannte das nur von Jag: willst Du einen, kauf zwei.
Mann ist das hier schweinekalt, Istanbul war am Samstag richtig schön sonnig. Muß mir nen Job drüben einfallen lassen damit ich nochmal hinfliegen kann (ohne selbst zu bezahlen).
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28.11.2005, 13:24
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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28.11.2005, 13:45
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#60
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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