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Ort: Buch am Buchrain
Fahrzeug: E61, 535d, 07/2007
Frisch gebördelt
Hallo Ihr alle,
ich habe gestern mein Auto abgeholt, nachdem ich es habe bördeln lassen, damit die Reifen drunter passen.
Ratet mal bei welcher Art von Unternehmung ich es habe machen lassen.
- Bei einem Meisterbetrieb für Karrosserie- und Lackierarbeiten für € 120,-
- Bei ATU für € 60,-
- Bei einem Reifenfachbetrieb für € 60,-
- Beim Bauern nebenan, der hats mit einem Kuhknochen umgeprügelt. € 10,- und ein Bier.
Schade, dass das Auto silber ist, sonst würde man auf den Bildern genau erkennen, dass der Lack ab ist.
Ach ja, rechts waren zwei Radbolzen lose, links hat er das Rad gar nicht runtergehabt, da ich es nur mit einem zwei Meter langen Stahlrohr runterbekommen habe (verbogen) und wer mich kennt weiß, dass ich nicht gerade zart gebaut bin.
Das Börtelgerät wird immer an die Achse festgemacht und drum wird auch die Felge von der Achse demontiert - dies egal bei ATU, oder wo auch immer ...
Gruß ...
@freak
Sicher, aber hier wurde wohl nicht so ein Gerät verwendet .... , deshalb schließe ich ja auch ATU aus
Ich tippe auf die "Fachwerkstatt", die sind nämlich oft der Meinung das Geräte immer schlecht sind und verlassen sich auf ihre Hände und das Geschick......... leider überschätzen sie sich nicht selten , ich Persönlich kenne auch so jemand Persönlich, der macht das nach wie vor mit ein Hammer ........... und der Sohn von ihm machte es immer mit ein Metallrohr ( Geht nur wenn das Rad montiert bleibt ......... Beide sind KFZ Meister ( Die Firma nenne ich jetzt mal lieber nicht )
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Tippe auch auf A.U ... einfach mal aus dem Bauch herraus, da ich da auch schon mal mit Rädern Streß hatte. Möchte aber nicht mehr in alten Wunden wühlen.
Ich habe schon unzählige Autos gesehen die so schlampig gebördelt wurden, mann kann aber auf den Fotos erkennen das hier doch ein Bördelgerät verwendet wurde, schaut mal im Radinnenhaus kann mann gut erkennen wo die Rolle herlief...
Grundsätzlich ist zu sagen das sowas natürlich in gewisser Hinsicht Pfusch ist - um es richtig zu machen müsste aber lackiert werden, was viele wegen Aufwand und Kosten aber scheuen. In der Praxis sieht es so aus das der Mechaniker oder lackierer den lack an der Kotflügelkante erstmal heiß machen sollte (machen nicht alle wie mann sieht) damit der Lack überhaupt ne Chance hat sich zu dehnen, das muss er nämlich um den größeren Winkel der das Blech einnehmen soll (wenn die Kante umgelegt ist) überhaupt zu meißtern, ohne erhitzen reisst der lack. Aber auch mit erhitzen ist die Verbindung zum Blech nicht mehr optimal bzw. der lack wird abblättern, ist nur ne Frage der Zeit. Es entstehen dann an der Kante feine Risse, wo Wasser unterwandert und nach ner Weile platzt der Lack dann an der Stelle.
Ort: Buch am Buchrain
Fahrzeug: E61, 535d, 07/2007
Ja ich habe es auch kaum geglaubt, aber "Schlau" wie ich bin habe ich die Kiste zum Lackierer gebracht, also Fall eins.
Die haben die Kante mit einem Hammer umgelegt.
Dagegen ist prinzipiell auch nichts einzuwenden, habe selber vor Urzeiten mal Klempner gelernt und etliche Blecharbeiten erledigt, aber sowas habe ich noch nicht gesehen.
Vor allem ist sich dieser "Fachbetrieb" auch noch zu fein die blanken Metallflächen zumindest mit Grundierung zu schützen.
Wenn es nicht ohne Rechnung gelaufen wäre hätte mein Anwalt schon wieder was zu tun ...
Inzwischen gehts schon wieder, aber den Abend wo ich das gesehen habe hätte ich den Rest von dem Rohr am liebsten auf dem Typen zerlegt.
Meine Frau hat noch mit einem von den Herren telefoniert:
"Schicken Sie mal Bilder da können wir Ihnen schon was anbieten."
Ich habe ihm dann den Link ins Forum geschickt, aber gemeldet hat er sich trotzdem nicht.
Außerdem hat er nichts anzubieten, was meine Meinung wieder Ändern würde.
Ich werde jetzt den Eimer Zinkschutzfarbe nehmen und mehrere Schichten drauflegen und fertig, zum Glück fällt das bei der Farbe des Autos kaum auf.
Wenn es an die Lackierarbeiten bei unserem Highliner geht fahre ich die Teile nach Polen und lasse es da machen, was ich in letzter Zeit mit deutscher Qualitätsarbeit erlebt habe reicht für den Rest meines Lebens.
Und ich Demel habe es das letzte Mal bei dem Reifenhändler machen lassen, 60,- und TOP-Arbeit.
Im übrigen:
Fa. Christler in Erding hat das Verbrechen an meinem Dicken getätigt,
wenn ich mal wieder einen Versicherungsfall bei BMW Spaett abgebe werden die den 100% nicht lackieren und dem Werkstattmeister zeige ich die Arbeit auch noch, der wird wieder mal nur den Kopf schütteln.
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Frisch gebördelt
, deshalb schließe ich ja auch ATU aus 
Linear-Darstellung
