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Alt 13.03.2004, 15:01   #1
hlmtrtr
Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Haan
Fahrzeug: E38 740i V8
Standard 740i Ventildeckeldichtungen erneuern? meine Erfahrung

Hallo zusammen,

Habe meine Zylinderkopfhauben, - ( Ventildeckel,- ) Dichtungen erneuert, war nicht ganz soooo einfach
wie im TIS beschrieben, wer es in der Garage macht ohne Wagenheber hat's evtl. nicht ganz leicht.
Bei mir bekam ich die rechte Seite nicht runter, weil der Füllstutzen von der Klima im Weg war, also
untere Motorabdeckung abmontieren ( 8X Kreuzschlitz ) und den Motorbock unten ( 2X Mutter M8 ) lösen.
Die Muttern habe ich nicht ganz entfernt um ein evtl. Herausrutschen des Motorbocks aus der Aufnahme
zu verhindern ( ob er problemlos wieder gepasst hätte? ) dann mittels Wagenheber unter der Ölwanne
( nur mit Hölzplatte um Beschädigungen zu verhindern ) den Motor anheben. Erst danach konnte ich den
Deckel abnehmen. Bei mir standen auch die Kerzenlöcher voll Öl und er muckte schon mal im Leerlauf,
z.Zt. ist das Problem gelöst.

Gruß Helmut

P.S. wenn noch keine Anleitung darüber im Forum ist, kann ich sie ja mal detailiert reinstellen
hlmtrtr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2004, 15:15   #2
ThomasD
V8 Orientblau was sonst
 
Benutzerbild von ThomasD
 
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von hlmtrtr
Hallo zusammen,

Habe meine Zylinderkopfhauben, - ( Ventildeckel,- ) Dichtungen erneuert, war nicht ganz soooo einfach
wie im T*S beschrieben, wer es in der Garage macht ohne Wagenheber hat's evtl. nicht ganz leicht.
Bei mir bekam ich die rechte Seite nicht runter, weil der Füllstutzen von der Klima im Weg war, also
untere Motorabdeckung abmontieren ( 8X Kreuzschlitz ) und den Motorbock unten ( 2X Mutter M8 ) lösen.
Die Muttern habe ich nicht ganz entfernt um ein evtl. Herausrutschen des Motorbocks aus der Aufnahme
zu verhindern ( ob er problemlos wieder gepasst hätte? ) dann mittels Wagenheber unter der Ölwanne
( nur mit Hölzplatte um Beschädigungen zu verhindern ) den Motor anheben. Erst danach konnte ich den
Deckel abnehmen. Bei mir standen auch die Kerzenlöcher voll Öl und er muckte schon mal im Leerlauf,
z.Zt. ist das Problem gelöst.

Gruß Helmut

P.S. wenn noch keine Anleitung darüber im Forum ist, kann ich sie ja mal detailiert reinstellen

also von meiner seite aus <<<<<<<<<<<<&l t; Details sind immer von Vorteil ......
__________________
mit Besten Grüßen Martin



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