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14.10.2011, 15:20
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#11
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Artos
Du hast Recht, für`s codieren gibt es eine Vorgabezeit. Er wird dir aber nicht garantieren, dass bei der Programmierung alles glatt geht. Es kann alles gut gehen, es kann aber auch zu einem Abbruch kommen, welcher einen Neustart der ganzen Geschichte zur Folge hat.
btw. Abbrüche in der Programmierung liegen nicht am Händler, sondern an der Téchnik, welche auf dem Mist der AG gewachsen ist
Bei einer ruhigen Tasse Tee könnte ich dir dass sicher auch zu deiner Zufriedenheit erklären .
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Du, ich glaube Dir das alles
NUR: Ist das mein Problem?
Ich habs nicht programmiert, nicht entwickelt, nicht so gewollt.
Wenn sich der Mist aufhängt, dann hat BMW halt Pech gehabt, und wenn die 4 Stunden brauchen, um einen Verstärker einzucodieren, dann glauben die doch nicht im Ernst, dass der Kunde das bezahlt?
Da lass ich mir noch nen kostenlosen Leihwagen dazugeben, damit ich in der Zeit noch was arbeiten kann...
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14.10.2011, 15:26
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hab bei denen meinen E38 gekauft. Ich kenn den Laden
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14.10.2011, 15:41
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
Hab bei denen meinen E38 gekauft. Ich kenn den Laden
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Welche Filiale?
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14.10.2011, 16:27
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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In Ulm...
Bei meiner E65 Suche hatten die nen richtig schönen 60er da (in Memmingen). Mit Fax und allem drum und dran (ab Werk)
Hab mir den aber nichtmal angeschaut. Schon aus Prinzip nicht
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14.10.2011, 16:46
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Gibts noch mal nen Unterschied zwischen Ulm und MM?
Wenn die in MM noch schlimmer sind, wie soll denn das gehen?
Geben die einem bewusst falsche Infos?
Das wäre noch ne Steigerung der Inkompetenz...
Achso, ich sehe den E38.....nun, dann ist alles klar...so von wegen MM und schönem 60er....
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14.10.2011, 16:46
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#16
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Jaja...die KFZ-ler und die Elektronik...
Im Ernst : Seit die Digitaltechnik überasll Einzug gehalten hat,
haben selbst Elektroniker, die noch den Urschleim kennen, ihre
Schwierigkeiten.
Verantwortlich sind die Programmierer, deren Hau-Raus-Und-Weg
Software immer wieder für Überraschungen sorgt.
Es fehlen eindeutig formulierte Standards.
Die Sachen werden auf den Markt geworfen und erst dann wird
nachgebessert.
Daß die Jungs aus dem KFZ-Bereich dann Berührungsängste entwickeln
ist für mich nachvollziehbar....
Gruß
Knuffel
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14.10.2011, 16:53
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#17
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von knuffel
Daß die Jungs aus dem KFZ-Bereich dann Berührungsängste entwickeln
ist für mich nachvollziehbar....
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Klar, das verstehe ich ja auch.
Trotzdem gehörts zu deren Job, sich mit den verkauften Produkten auch auszukennen.
Allerdings: Die wollen einem ja im Grunde erst helfen, wenn man einen Termin mit verbundenem Auftrag macht.
Und dann werden sie einem nicht erklären, was sie da tun, sondern nur ne Rechnung rauslassen, die man eben bezahlt.
Mit Kundenservice hat das doch nix zu tun, sowas kann ich mit einfachsten Mitteln selber machen.
Alles was ich brauche ist ein DIS und nen schnellen Teilefuzzi mit nem guten Draht nach München.
Den Rest macht mein Drucker, der lässt die Rechnung raus, und vorne kassiert ne Blonde, die noch Kaffee kochen kann.
Dafür brauche ich keinen offiziellen BMW Händler mit Glaspalast.
Stell Dir mal vor, früher wäre ein Kunde mit nem Fernseher zu Dir gekommen, den Du täglich 20x verkaufst, und hätte von Dir wissen wollen, wie man die Sender einprogrammiert.
Deine Antwort wäre dann (entsprechend BMW) gewesen: Kann man so nicht sagen, das kommt auf die Größe Ihres Wohnzimmers an.
Am besten lassen Sie das Gerät da, und ich schicke Ihnen einen Kostenvoranschlag.
Der kann so zwischen 10 und 1000 Euro liegen, möglicherweise bricht mir beim Aufschrauben ja ein Schraubenzieher ab, oder ich kapier nicht wie der aufgeht, das kann schon schnell mal 4 Stunden dauern.
Wie würde der Kunde reagieren, der das alles gar nicht wissen wollte?
Und vor allem, wenn Du nicht einen normalen Laden hättest, sondern einen Neubau mit Marmor und Edelstahl wohin man sieht, vorne 3 Firmenporsche davor und dahinter der Pool?
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14.10.2011, 16:53
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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@Aggsl
E38 = Ulm
E65 = MM (hab den aber nicht gekauft)
Als ich das vorletzte mal bei Cuntz war, stand gerade ein total zerlegter 60er auf der Bühne.
Es wurde wohl was repariert und kurze Zeit später ging der Motor hoch. Ursache waren wohl Späne im Motor verursacht durch "schlampige" Arbeit.
Nun steht das Teil da und es wird gestritten wer nun den Austauschmotor (20k€) zahlen darf
Bei diesem Gespräch wurde uns auch mitgeteilt das man eigentlich froh ist wenn KEIN E65 in Hof rollt.
Gerade das Theater mit dem flashen, Steuergeräte tauschen, Abbrüchen usw. haben wohl die meisten BMW Werkstätten satt...
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14.10.2011, 17:03
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
Bei diesem Gespräch wurde uns auch mitgeteilt das man eigentlich froh ist wenn KEIN E65 in Hof rollt.
Gerade das Theater mit dem flashen, Steuergeräte tauschen, Abbrüchen usw. haben wohl die meisten BMW Werkstätten satt...
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Beim Cuntz?
Nun ist mir auch klar, warum die den mir so billig verkauft haben
Spass bei Seite, beim Cuntz bin ich mir noch nie schlecht behandelt vorgekommen, im Gegenteil.
Die waren absolut fair als ich meinen da gekauft habe, und auch als es um Garantiesachen ging.
Dort würde ich immer wieder einen Wagen kaufen.
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14.10.2011, 17:12
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#20
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von The Stig
Wie würde der Kunde reagieren, der das alles gar nicht wissen wollte?
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Genauso wie Du.
KEIN Kunde will das wissen. Er will nur, daß ihm geholfen wird.
Die Jungs in den Werkstätten haben ECHTE Probleme mit der Elektronik.
Daß sie es nicht hinbekommen, liegt nur zum Teil in ihrer Verantwortlichkeit.
Man lässt sie regelrecht in der Luft hängen.
Jeder Lehrgang hat sich schon überholt, wenn der Teilnehmer wieder in der Firma ist.
Da ich nun jahrzehntelang der anderen Seite angehört habe, wollte ich auch
die mal beleuchtet haben...
Gruß
Knuffel
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