Getriebe Kaltstart

Kampi · 30.07.2006, 15:42

Moin,moin

hab mich ja schon viel durchs Forum gewühlt, frag aber nochmal selber.
Also erstens läuft mein Motor im Stand total unruhig also quasi nur auf der rechten Bank. Wahrscheinlich Falschluft. Nun das zweite Problem, vielleicht hängt das ja damit zusammen. Wenn der Wagen einen Tag steht und ich dann starte und los fahre schlatet das getriebe erst nach ein paar Metern normal. zuerst fahr ich quasi nur im ersten gang. ist ziemlich nervig. Was kann das alles sein? Mir wurd schon gesagt Kurbelwellengehäuse zieht falschluft und deswegen weiß der wagen nicht das er fährt sondern denkt er befindet sich noch im standgas. kann das sein? Hat eigentlich noch jemand zufällig ein LKM-L rum liegen welches funktioniert? Greetz Kampi

Rottaler2 · 30.07.2006, 16:23

Hi Kampi
Falschluft kannst du mit Startpilot testen, wenn beim auftreffen des Strahls der Motor ruhiger wird, hast du die undichte Stelle gefunden. Hast du den Getriebeölstand gemessen?? ist zuwenig drin? Das mit dem Kurbelgehäuse ist ein Märchen, den das Getriebe hat einen eigenen Speedsensor drin.
Lies das mal durch:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte

Gruß Reinhard

Kampi · 30.07.2006, 21:29

Danke Reinhard für die Antwort.
Hab dann auch mal mein Profil bearbeitet ;-)

Gruß Kampi

Hydromat · 31.07.2006, 00:41

weiss ned wie des bei den alten 7ern ist. Laufen die ned anfangs nur im ersten, um die kats anzuheizen ???

Erich · 31.07.2006, 02:54

Die aktuellen Werte der Kats werden von den MOTRONICS erst angenommen, wenn sie eine bestimmte Temperatur erreicht haben, vorher gehen sie von einem Nennwert aus.
Hat aber eigentlich nichts mit dem Getriebe zu tun. Alle Getriebe schalten ja eher hoch (merkt man speziell im Winter) um schneller den Motor auf Betriebstemperatur zu bekommen.

Leuchtet denn am Anfang die EML Lampe auf und geht dann nach 2 Sekunden an?
Geht sie dann waehrend der Fahrt wieder an?

Zitat:

Hat eigentlich noch jemand zufällig ein LKM-L rum liegen welches funktioniert

Kannst Du nachloeten, oder Reinhard (Rottaler2) schicken, der hat bestimmt ein fertig nachgeloetetes im Tausch da liegen gegen Deins. Schick ihm mal eine U2U.
Oder geh unter Markt-Suche und stell da eine Such-Anzeige rein.

Rottaler2 · 31.07.2006, 14:13

Hi Erich
Hab kein LKM in Reseve liegen, zZ. nur ein paar Heizschwerter!
Ich hoffe dass ich bald einige Stecker vom Schlachter bekomme, dann kann ich mir einen Testaufbau fertigen. Hast du in deinen Schlachtwagen noch so Teile drin?? könnte das komplette GM-Trägermodull gebrauchen und was sonst alles zum Anstecken ist. Kannst mir auch den kompletten Kabelbaum senden

Gruß Reinhard

Crazy · 31.07.2006, 14:23

Aha?!

Endlich hat auch mal jemand anders dieses Getriebe-Problem.

Dieses Problem hat mein 730i / EZ06/87 Getriebe 4HP22 OHNE EH auch, ist also offensichtlich nicht getriebespezifisch und hat auch nichts mit dem Steuergerät zu run, denn meiner hat ein solches nicht. Der 750i hat ja ein anderes Getriebe mit Steuergerät.

Für Lösung also immer dankbar....

Gruß Norbert

JenGo · 31.07.2006, 15:15

Zitat:

Zitat von Kampi

Moin,moin
Wenn der Wagen einen Tag steht und ich dann starte und los fahre schlatet das getriebe erst nach ein paar Metern normal. zuerst fahr ich quasi nur im ersten gang. ist ziemlich nervig. Was kann das alles sein?

Hi,
Ich hab das mit meinem 730i auch, vor allem in der kalten Jahreszeit.
Wäre auch an einer Lösung interessiert

Anscheinend ein Problem, das sich durch alle Modellreihen zieht....

Gruß,
JenGo

Erich · 31.07.2006, 15:30

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Erich
Hab kein LKM in Reseve liegen, zZ. nur ein paar Heizschwerter!
Ich hoffe dass ich bald einige Stecker vom Schlachter bekomme, dann kann ich mir einen Testaufbau fertigen. Hast du in deinen Schlachtwagen noch so Teile drin?? könnte das komplette GM-Trägermodull gebrauchen und was sonst alles zum Anstecken ist. Kannst mir auch den kompletten Kabelbaum senden

Gruß Reinhard

zu spaet, da hinten ist alles raus, nur noch einzelne Kabel mit Steckern, aber den ganzen kasten hab ich raus und alle Stecker einzeln rausgedrueckt.
Samstag noch das versteckte Ding gefunden mit der Sicherung oben drauf, Wegfahrsperre, ist mit 2 Schrauben an der Wand vom Untergestell festgemacht, an die Schrauben kommt man von vorn dran wenn man den Teppich wegnimmt.
Den Kabelbaum will ich natuerlich so komplett wie moeglich rausbauen, aber der Vorbesitzer hat da schon ein wenig rumgeknipst beim Ausbau der Tueren und der Sitze

Aber Motorraum ist praktisch komplett, bis auf die Scheinwerferanschluesse, die hatter auch gezwackt.

Da muss doch noch wenigstens einer einen Schlachtwagen in D rumliegen haben, wo er Dir die Dinger mal schicken kann.

Das GM-Trägermodul braucht doch eh niemand.
Aber wenn es in D keiner zur Verfuegung stellen will, dann frag ich hier in Japan noch mal die Kollegen.
LKM-L habe ich jetzt ein paar hier liegen und das eine GM von mir haste ja noch.