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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.07.2006, 21:15   #1
Marco 750iL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2006
Ort: Varel
Fahrzeug: E32-750iL (01.89)
Standard Wie finde ich, welcher Zylinder nicht richtig arbeitet

Hallo zusammen
wollte mal Fragen, ob mir jemand sagen kann, wie ich bei meinen 750 iL kontrollieren kann, welcher Zylinder nicht richtig zündet oder nicht richtig arbeitet.

Gruß
Marco
Marco 750iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2006, 21:16   #2
nclb-blueman
Individualist
 
Benutzerbild von nclb-blueman
 
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G31 530i Luxury Line 08/2018 & Renault Clio GT Line 10/2016
Standard

Lass mal die komprission der 12 Zylinder überprüfen.

Gruß Robert
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
nclb-blueman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2006, 22:17   #3
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Eine möglichkeit wäre immer ein Zündkabel nachdem anderen abziehen und dabei beobachten wann er nicht schlechter / mehr unrund läuft.


Benny
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2006, 22:39   #4
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von Marco 750iL
Hallo zusammen
wollte mal Fragen, ob mir jemand sagen kann, wie ich bei meinen 750 iL kontrollieren kann, welcher Zylinder nicht richtig zündet oder nicht richtig arbeitet.
Gruß Marco
Hi Marco
Du kannst zuerst schauen welche Bank schlechter läuft. Dreh einfach den Stecker vom LMM ab, dann geht der Motor kurz in die Knie und dann auf die normale Drehzahl zurück, mach das auf beiden Seiten, und steck den ersten wieder an, das kannst du bei laufender Maschine machen. Nun brauchst nur noch bei 6 anstatt 12 Zylinder suchen. Teste aber bei stehendem Motor die Kabelstecker ab zumachen, den die gehen oft sehr schwer runter.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2006, 19:20   #5
Marco 750iL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2006
Ort: Varel
Fahrzeug: E32-750iL (01.89)
Standard Zündstecker abziehen

Hallo,
nacheinander bei laufendem Motor Zündstecker abziehen, kriegt man da keine gewischt?
Und wo zieht man sie am besten ab, am Zündverteiler oder an der Zündkerze?

vielen Dank für eure Anworten.
Marco 750iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2006, 20:05   #6
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Das erkennst Du am besten am Kerzenbild. Duch ziehen der Zündkabel würdest Du wohl nur NICHT arbeitende, aber nicht schlecht arbeitend Zylinder herausbekommen.
Viel Spaß beim herausdrehen der Kerzen. Gute Gelegenheit für einen Satz neuer.
Gruß Jens

Zitat:
Zitat von Marco 750iL
Hallo zusammen
wollte mal Fragen, ob mir jemand sagen kann, wie ich bei meinen 750 iL kontrollieren kann, welcher Zylinder nicht richtig zündet oder nicht richtig arbeitet.

Gruß
Marco
__________________
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Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 04:04   #7
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Also beim 750 die Kerzen rausnehmen um nur zu checken ob sie noch gut sind, ich weis nicht.....
Die tauscht man lieber einfach.
Ich hab sie jetzt am Highline getauscht, da hatte ich oben am Motor eh alles ab bis auf die Ventildeckel, da kam man ja ein wenig einfacher dran, aber neee.......
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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