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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.10.2008, 08:05   #21
christian850
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Weinitzen / Graz
Fahrzeug: E38-740i (03.99), E31-850i (05.91), E31-850i(04.92), E34-525iX (10.95)
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Vom Kraftfahrt-Bundesamt, Abteilung Technik, 24932 Flensburg erhielt ich gestern (im Ausschnitt) folgende Nachricht:

"Betr.: Ausfall des Scheibenwischers bei Starkregen an dem BMW-Modell E38
... Ob auf Grund des von Ihnen geschilderten Sachverhalts ein sicherheitsrelevanter Produktmangel vorliegt, der an weiteren Serienfahrzeugen des Fahrzeugherstellers BMW auftreten und zu einer Gefährdung der Verkehrssicherheit führen kann, kann derzeit nicht beurteilt werden. Hinsichtlich der Modellreihe werde ich mich an den Fahrzeughersteller wenden und eine Stellungnahme einholen, insbesondere um zu erfahren, ob vergleichbare Mängel bekannt geworden sind, die auf einen möglichen Serienmangel schließen lassen. Über das Ergebnis der Untersuchung werde ich Sie unaufgefordert informieren. ..."


schau mer mal
christian850 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2008, 14:45   #22
WL7001
Tankwarts Liebling
 
Benutzerbild von WL7001
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
Ärger

Zitat:
Zitat von BMW_pusher Beitrag anzeigen
Habe gerade noch ein wenig weiter gesucht , BMW meint , dass der Ausfall
während der Fahrt ein Softwareproblem des Regensensors ist ( Nr 3) - nur die Störungen 6 und 7 hätten etwas mit dem Doppelrelais zu tun.
So, da ich vor ein paar Tagen genau den gleichen Mist hatte ( Ausfall der Wischeranlage in strömendem Regen, Baustelle, nachts ) habe ich den Thread hier nochmal durchgelesen und das Schreiben von BMW gelesen.

Frage: Was ist denn die Konsequenz aus "Softwarefehler Regensensor" ?

Sensor tauschen wird ja wohl nix helfen denn Softwarefehler bleibt Softwarefehler. Gibt es ein Softwareupdate? Meiner ist BJ 06.2001, sollte ja dann wohl die letzte Softwareversion drauf sein.

Außerdem spricht das ja wohl gegen die Lösungen der Anderen hier, da war das Problem nach dem Tausch des Relais/ Motors / Kabelbaums doch weg, oder? Hat jemand ein "Softwareupdate Regensensor" bekommen?

Sicherheitshalber alles o.a. tauschen wäre ja wohl etwas übertrieben. Obwohl.... eine solche Situation brauche ich nicht nochmal !!

Gruß Wilhelm
__________________
WL7001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2009, 15:04   #23
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Diese alte Lücke nutze ich zum Nachtrag eines später entstandenen Verweises zu einer Reperaturhilfe:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/sche...en-114344.html

Geändert von amnat (03.11.2009 um 22:58 Uhr). Grund: später Nachtrag
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2009, 15:13   #24
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard Scheibenwischerausfall bei Fzgn mit Regensensor; offizielle Stellungnahme des KBA

Vom Kraftfahrt-Bundesamt, Abteilung Technik, 24932 Flensburg, (Hans-Juergen.Marwitz@kba.de) erhielt ich heute folgende Nachricht:

Datum: 21.01.2009
Pkw, Fahrzeugtyp 7/G, Verkaufsbezeichnung 728iA (Modell E38), EG-Typgenehmigung
e1*93/81*0007*08, Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) WBAGE4lO70DN15217, des Herstellers BMW AG/80788 München;
- Ausfall des Scheibenwischers bei Starkregen


Sehr geehrter Herr ...,

wie Ihnen bereits mit Mail vom 28.10.2008 mitgeteilt wurde, habe ich mich zu dem von Ihnen geschilderten Mangel an den Fahrzeughersteller gewandt um zu erfahren, ob an dem o. a. Fahrzeugmodell ein Serienmangel vorliegt.

Wie der Stellungnahme des Fahrzeugherstellers zu entnehmen ist, ist die Anzahl getauschter Scheibenwischerbauteile im Vergleich zu anderen Fahrzeugmodellen des Fahrzeugherstellers BMW etwas erhöht und ist auf die nicht sicherheitsrelevante Funktionsstörung der Scheibenwischersteuerung mit aktiviertem Regensensor zurückzuführen. Hierzu wurden durch den Fahrzeughersteller im Mai 2000 die autorisierten Händler und Niederlassungen informiert, dass durch einen Softwarefehler im Regensensor und ein fehlerhaftes Doppelrelais Funktionsstörungen verursacht werden, aber eine Gefährdung der Verkehrssicherheit ausgeschlossen werden kann, da die Funktion des Scheibenwischers weiterhin gegeben ist. Wie der Fahrzeughersteller bestätigt, sind zum Fahrzeugmodell E38 keine Schadensfälle bzw. Unfälle bekannt, die ursächlich auf den Ausfall des Scheinwischers zurückgeführt wetden könnten.

Für eine Annahme, dass an dem Fahrzeugmodell E38 auf Grund eines Ausfalls der Scheibenwischer eine ernste Gefahr für den Verwender oder Dritte besteht, gibt es nach der Stellungnahme des Fahrzeugherstellers derzeit keine Bestätigung, auch sind dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) keine Mitteilungen bekannt. Anmerken möchte ich, dass sich vergleichbare Situationen wie von Ihnen geschildert, bei sehr starkem Niederschlag ergeben, bei der sich die Scheibenwischer als wirkungslos erweisen würden und der Fahrzeugführer die Fahrgeschwindigkeit nicht nur erheblich reduzieren, sondern erforderlichenfalls mit dem Fahrzeug anhalten muss. Gefährdungssituationen entstehen oftmals durch das Verletzen elementarer Verhaltensregeln der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht nur durch eigenes, sondern auch durch das Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer.

Ich hoffe, dass ich Ihnen mit meinen Erläuterungen verdeutlichen konnte, dass Maßnahmen des KBA bei den von Ihnen geäußerten Sicherheitsbedenken nicht möglich sind und bitte um Ihr Verständnis, dass das KBA ausschließlich im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben handeln kann.

Mit freundlichen Grüßen
im Auftrag
Zeichen Hans-Jürgen Marwitz
Hans-Jürgen Marwitz
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2009, 18:05   #25
rudi007
Mitglied
 
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-730d (05.2000)
Standard

Erst einmal Respekt dafür, dass Du die Mühe auf Dich genommen hast, das über das KBA zu recherchieren.

Zum Brief des KBA: zwischen den Zeilen ist zu lesen, dass BMW von dem Probelm weiß / wußte. Auch in der technischen Werkstattdokumentation ist das so wie unten geschrieben nachzulesen. Als Ursache wird dort angegeben 1. Kabelbaum vorne rechts oder 2. Doppelrelais oder 3. Software des Regensensors. Dabei wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Funktionsfähigkeit der Schweibenwischer in der Position 2 (Dauerbetrieb) davon nicht betroffen ist. Das ist, schaut man sich die Forenbeiträge zu diesem Thema an, schlicht falsch. Entweder ist BMW sich dieser Tatsache nicht bewußt oder es wurde bewußt zur Vermeidung von Aufwänden zunächst einmal so behauptet. Letzteres wäre äußerst Schade, da es das Vertrauten in die Marke BMW erheblich herabsetzt.

Man könnte das KBA darauf hinweisen, dass diese Behauptung von BMW (hier aus Schreiben zitiert: "...aber eine Gefährdung der Verkehrssicherheit ausgeschlossen werden kann, da die Funktion des Scheibenwischers weiterhin gegeben ist.") aufrund der vielen Forenbeiträge als falsch betrachtet werden kann oder zumindest differenziert zu bewerten ist.

Eigentlich fordert das KBA gerade dazu auf, ihnen diesen Umstand mitzuteilen. Denn da steht: "Für eine Annahme, dass [...] eine ernste Gefahr für [...]
gibt es nach der Stellungnahme des Fahrzeugherstellers derzeit keine Bestätigung, auch sind dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) keine Mitteilungen bekannt."

Wie auch immer. Aufgrund der gemachten Grenzerfahrung fahre ich noch heute bei Regen in meinem 7er mit einem mulmigen Gefühl. Ich hatte damals nach dem Scheibenwischerausfall das Doppelrelais gewechselt. Zusätzlich schalte ich immer den Scheibenwischerhebel in Position 2, sobald der Regen so stark zunimmt, dass keine Wischpausen mehr zwischen den Intervallen statt finden. Ob es nun wirklich an dem Doppelrelais lag oder an der Vorkehrmaßnahme, den Hebel auf Position 2 zu schalten, kann ich nicht sagen. Ich bin kein Testfahrer und werde es deshalb nicht ausprobieren.

Auf alle Fälle werde ich Herrn Marwitz per eMail und Link zu diesem Forum darauf aufmerksam machen, dass anscheinend sehr wohl eine Gefährdung der Verkehrssicherheit gegeben ist.

P.S. Bedient man Google mit entsprechenden Suchbegriffen und schaut sich die Anzahl der Suchtreffer zum Thema Scheibenwischerausfall an, so ist zumindest BMW anzahlmäßig anderen Automarken weit überlegen :-o und ich bezweifel, dass die Affinität der BMW-Fahrer zum Internet, gegenüber den übrigen Automarken-Fahrer, stärker ausgeprägt ist (Stichwort repräsentativ).
rudi007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2009, 20:17   #26
Pomes
Noooob
 
Registriert seit: 22.05.2008
Ort:
Fahrzeug: F20
Standard

Hallo,

Habe hier einen 730d bj. 2000

Habe das besagte Relai schon getauscht , und denoch keine besserung .

Wenn ich wischen möchte , wischt er auch , aber er hört nicht mehr auf egal welche schalter stelung .

Dan nach ca 1 minute hört alles auf , und sie gehen auch nicht mehr an .

Erst nach zündung aus und wieder an . lassen sie sich wieder einschalten , aber dan geht selbes spiel von vorne los .

In parkstellung bekomm ich sie nur , wenn ich im richtigen moment die zündung aus mache , nach dem zündung anmachen bewegen sie sich auch nicht weiter .

Kann da auf ein defekt des nulstellungsschalter sein.
Pomes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2009, 13:06   #27
Mastaodin
Freude am fahren
 
Benutzerbild von Mastaodin
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 745 E65 2003
Standard

Hallo,
Hatte bei meinem Beamer auch mal das Problemchen mit dem Wischer.
Bei Regen hat er auf einmal afgehöhrt zu Wischen und war auf halber Wischstrecke stehen geblieben.
angehaltet und mit der hand versucht den wischer zu bewegen. ging dann wieder, bis zum nächsten wischen. dann blieb er wieder an der gleichen stelle stehen.
dachte mir, bestimmt gestänge defekt. in der bucht nach einem gestänge gesucht und gefunden. und wo es ankam, eingebaut und alles war wieder ok. bei mir war der motor defekt, ab einer bestimmten stelle wollte er nicht mehr von alleine weiterlaufen.
__________________
ES GRÜßT EUCH MASTAODIN

740I E38 FAHRER
Mastaodin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2009, 13:53   #28
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard wer weiß, wer weiß

Vielleicht hilft dir vorab mal diese Info. Immerhin gibt es 2 Leutz von unserem Stammi die damit 1x einen Regensensor repariert und 1x einen "nachgerüstet" haben:

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
...
Regensensor zurücksetzen:
Das Zurücksetzen ist erforderlich wenn die Wischfunktion in der Intervallstellung auch bei trockener Scheiben in regelmäsigen Abständen (5,5sek.) erfolgt.
1. Zündung einschalten
2. Intevall einschalten und während des ersten Wischerschlages nochmals
2 mal aus- und einschalten
3. Zündung weiter 5sek. eingeschaltet lassen

Regensensor neuinitialisierung:
Die Neuinitialisierung ist erforderlich, wenn einen Komponente des Wischerintervallsystems erneuert wird und die Intervallfunktion in nicht angepaster Weise auf Feuchtigkeit reagiert.
1. Zündung einschalten
2. Intervall einschalten und während des ersten Wischerschlages nochmals 2-mal aus- und einschalten.
3. Zündung innerhalb von 2sek. ausschalten, nachdem die Wischerblätter die Endstellung erreicht haben.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2009, 13:35   #29
EV 30
mit erfahrenem Glied
 
Benutzerbild von EV 30
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: essen
Fahrzeug: MB E350CDI T 4M / e46 330ci/ mini style
Standard

So, jetzt habe ich ebenfalls den hier beschriebenen Ausfall der Wischer gehabt.
Bei stroemendem Regen blieben die Wischer in der Ruheposition stehen, auch Umschaltung auf Dauerbetrieb hatte keinen Erfolg. Das ist absolut nicht lustig bei 140 auf der BAB!!!
Nach Neustart ging dann wieder alles so, als waere nie was gewesen.Das ungute Gefuehl bleibt allerdings erhalten, die naechste Regenfahrt koennte ja den Fehler wieder zur gefaehrlichen Partie werden lassen.
Ich bin begeistert von meinem Premiumprodukt.

Wird ein solcher Ausfall im Fehlerspeicher abgelegt, kann so ermittelt werden, was da getauscht werden muss?
__________________
Gruss
Eberhard
mein Freund Oliver (Schiol ) 12.09.2010
-------------------------------------------------------------------------
Dieser Text wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift nicht gueltig.
EV 30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2009, 17:25   #30
Jochem
Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2003
Ort: Prag
Fahrzeug: F01 740dx 01.12
Top! Nach Relaistausch Problem behoben!

Hallo,
durch den Tausch des Relais wurde der Fehler bei mir behoben. Tausch vor ca. 3 Monaten.... etliche Langstrecken bei Regen gefahren..... keinerlei Probleme!
Danke für den Tipp!
Gruss
Jochem
Jochem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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