Karosserie: E32 Touring

[Pietscherman]

Zitat von Independent

Auch wenn es ein Einzelstück ist, darum habe ich ihn damals nicht gekauft.

Für das was ich bekommen habe ,war der Preis ganz gut.


Als Zusatz hab ich noch einen 750il Highline bekommen, mit kompletter innenausstattung, sogar die originalen Gläser sind dabei

[Pietscherman]

Zitat von GB41

Genau das ist das Problem von Autos, die mit Spachtel bearbeitet werden. Ein winziger Schaden in der Nähe von Spachtel wächst sich zügig zu einem Monster Rosthaufen aus. Ein Kratzer von einem Metall Clip reicht... unter dem Spachtel ist keinerlei Korrosionsschutz.

An meine Fahrzeuge kommt kein Spachtel, nicht ein Gramm.

Ganz auf Spachtel zu verzichten ging bei solch einen Umbau wohl nicht, allein schon dadurch, dass das Dach zweimal geschnitten wurde.

[Pietscherman]

Zitat von altbert

Wieso?
Man muß ja den Spachtel nicht aufs blanke Blech auftragen; bei meinen Jugendsünden-Autos habe ich vorher immer grundiert.

Wird in der Lackiererei doch normalerweise auch so gemacht; ich sehe das beim Lackierer, der gegenüber meiner Garage seinen Betrieb hat.

Der Wagen wurde vor meiner Zeit, extrem stümperhaft aufgehübscht.

Der Wagen hatte schon Durchrostungen, diese wurden augenscheinlich mit einem Hammer reingeschlagen, damit man mehr Spachtel auftragen konnte.

Da hätte auch kein grundieren mehr geholfen, wenn der Untergrund schon löcherige was, hatte sich alles schön weitergefressen


Zum Glück nährt sich langsam alles dem Ende.

[GB41]

Man kann Spachtel auf Lack bei Beulen auftragen... aber dem ist bei vielen Dingen eben nicht so.

Da wird dieser "Zinkspachtel" oftmals direkt auf das nackte Blech aufgetragen, es wird auch oft Spachtel sogar als Füllmasse benutzt. Denk auch mal an den rosa Polyesterspachtel. Der wird oder wurde meistens oder sogar immer auf nacktes Blech aufgetragen wenn irgendwelche Spoiler angeklebt wurden. Die wurden nie auf Lack geklebt... die wurden auf nacktes Blech geklebt...

Nachher kommt ja der "Lack des Vergessens" drüber, es ist alles schön, alles ist gut... 2-3 Jahre wird's ja über die Garantie halten.

Bei mir gibt es keinen Spachtel. Reiner Stahl, keinerlei Beulen, und wenn's doch sein muss: ZINN.

Da fällt nichts nach, da fällt nichts ein, da reißt nichts, da löst sich nichts. Auch 30 Jahre nach der Lackierung Neuwagenglanz ohne jegliche Fehler.

Jep, geht.

[GB41]

Zitat von Pietscherman

Der Wagen wurde vor meiner Zeit, extrem stümperhaft aufgehübscht.

Der Wagen hatte schon Durchrostungen, diese wurden augenscheinlich mit einem Hammer reingeschlagen, damit man mehr Spachtel auftragen konnte.

Da hätte auch kein grundieren mehr geholfen, wenn der Untergrund schon löcherige was, hatte sich alles schön weitergefressen


Zum Glück nährt sich langsam alles dem Ende.

Genau sowas habe ich gerade mit meiner letzten Erwerbung: ein Südland BMW 2000 Touring.

Da denkt man an schönes Wetter ohne Salz... DENKSTE.

Übelste Durchrostung aller Teile wie Türen und Hauben.

Aber meisterhaft gespachtelt. Loch reingedroschen, zerknüllte Pappe rein, drübergespachtelt, lackiert.

Auffällig war nur: es gab keine Wasserabläufe... das blieb drin.