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Alt 09.05.2008, 17:53   #1
Tönni
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Viskolüfter

Hallo!

Das nächste Problemchen steht an!

Sobald ich mit warmem Motor 3 Minuten an der Ampel stehe oder in einer Kolonne krieche (kaum Fahrtwindkühlung) springt mein Viskolüfter an, was sich anhört, als würde eine Turbine da vorne drin laufen

Habe den großen Lüfter vom V8 drin, der ja sowieso schon mehr Leistung bringt, aber mich wundert, dass er so schnell anspringt. Temperaturanzeige bleibt immer genau in der Mitte stehen und weicht keinen Millimeter ab.
Sobald ich dann etwas zügiger fahre, geht der Lüfter nach 500 Metern wieder aus.
Mich stört nur wie gesagt das schnelle Anspringen und das laute Geräusch...

Wer weiß Rat?

Beste Grüße

Björn
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Alt 09.05.2008, 17:55   #2
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von Tönni Beitrag anzeigen
Hallo!

Das nächste Problemchen steht an!

Sobald ich mit warmem Motor 3 Minuten an der Ampel stehe oder in einer Kolonne krieche (kaum Fahrtwindkühlung) springt mein Viskolüfter an, was sich anhört, als würde eine Turbine da vorne drin laufen

Habe den großen Lüfter vom V8 drin, der ja sowieso schon mehr Leistung bringt, aber mich wundert, dass er so schnell anspringt. Temperaturanzeige bleibt immer genau in der Mitte stehen und weicht keinen Millimeter ab.
Sobald ich dann etwas zügiger fahre, geht der Lüfter nach 500 Metern wieder aus.
Mich stört nur wie gesagt das schnelle Anspringen und das laute Geräusch...

Wer weiß Rat?

Beste Grüße

Björn
gibt keinen rat, da völlig normal und auch in ordnung so.

btw: der sound is doch nur geil
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2008, 23:30   #3
inko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89
Standard

Freu dich drüber,wenn er das mal nicht mehr macht ist die Kopfdichtung in Gefahr,denn dann wirds ihm warm ums Herz.
Gruß
Claus
inko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2008, 00:57   #4
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi,

genau, freu Dich am Sound!

Alles andere ist falsch - bedenke, die Anzeige ist getürkt (getuned), die zeigt fast immer das Gleichje an!


Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2008, 15:40   #5
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Oder baust auf E-Lüfter um so wie ich
Nee, aber mal im Ernst, sei froh, dass er bei dir so gut funktioniert....mich hat das Teil einfach nur angenervt da es fasst nie angegangen ist und ab und zu wurde der Motor sogar heiß obwohl das Ding neu is! Also schön dem Fauchen lauschen oder eben auf E-Lüfter gehen.
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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