BMW 7er, Modell E32 |
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12.09.2010, 11:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735iA (11.87)
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Motor Fragen / Bilder
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12.09.2010, 12:04
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#2
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E32 Fanatiker
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: E32 740i
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...sieht doch gut aus! Kein Oelschlamm und die Nocken scheinen auch nicht übermässig eingelaufen zu sein.
Gruß
Sascha
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12.09.2010, 12:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
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Würd ich auch sagen. Sehr schön Bernsteinfarben. Meiner dreht im Leerlauf auch nicht viel höher.
__________________
Du bleibst unvergessen! Dirk Danker 25.8.1979- 21.4.2004
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12.09.2010, 12:42
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#4
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ich schraube also bin ich
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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Sieht richtig gut aus keine ablagerungen nur leichte spuhren an der nocke aber nicht relevant würd sagen der läuft noch ne weile und leerlauf is auch ok
gruß
Babba
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12.09.2010, 13:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735iA (11.87)
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Das ist doch schon mal schön zu lesen...
Weitere Bilder mache ich dann mal, wenn der Deckel zwecks Ventilspieleinstellung runter ist...
Dachte der Leerlauf ist etwas zu niedrig, weil er beim Kaltstart immer leicht am stottern ist...
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12.09.2010, 15:14
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Sieht doch gut aus. Hast keine Ölschlammablagerungen, die Nocken, haben leichte Einlaufspuren, kann aber noch eine Weile angehen, würde aber ein Auge drauf halten. Die Leerlaufdrehzahl, ist doch ok. Dann mache mal paar Bilder, wenn der V-Deckel herunter ist.(Gerne mal ein Foto, von der Unterseite des V-Deckels.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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12.09.2010, 19:52
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#7
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von straight_6
... die Nocken scheinen auch nicht übermässig eingelaufen zu sein.
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Das nicht, aber warum laufen die Kipphebel ganz am Rand der Nocken ?
War da schonmal jemand dran an dem Kopf ?
eigentlich sollte das eher so aussehen (sicher mit gewissen Toleranzen, aber ca 1mm 'Luft' zum Rand sollte immer sein):
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12.09.2010, 19:58
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#8
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von e3tom
Das nicht, aber warum laufen die Kipphebel ganz am Rand der Nocken ?
War da schonmal jemand dran an dem Kopf ?
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Wenn einer dran war, hat der bestimmt das Klemmstück vergessen einzubauen.
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12.09.2010, 20:13
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#9
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von e3tom
Das nicht, aber warum laufen die Kipphebel ganz am Rand der Nocken ?
War da schonmal jemand dran an dem Kopf ?
eigentlich sollte das eher so aussehen (sicher mit gewissen Toleranzen, aber ca 1mm 'Luft' zum Rand sollte immer sein):
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Wo hast denn das gesehen?
Ich kann das irgendwie nicht erkennen....
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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12.09.2010, 21:06
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#10
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
Zitat von falkili
Wo hast denn das gesehen?
Ich kann das irgendwie nicht erkennen....
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Na durch den Deckel gleich rechts....
Hat mich auch gewundert.
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
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