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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.01.2022, 11:46   #1
tasty
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Standard M70 - loses Kabel unter der Motorabdeckung

Grüßt euch,

bei der scheinbar erfolgreichen Beseitigung der Zündprobleme meines M70 bin ich auf ein loses blaues Kabel mit 1-poligem BMW Stecker unter der Motorabdeckung gestoßen. Es kommt wie im Foto aus der Gummi Tülle, die zur Drosselklappe von Bank2 geht. Da mir das so nicht ganz original vorkommt bin ich etwas ratlos.
loses-kabel.jpg

Nach bisheriger Suche im Motorraum und hier im Forum geht mir dieser Stecker nicht mehr aus dem Kopf. Bei den Stromlaufplänen komme ich immer wieder bei der Electronic Throttle Control raus. Ergibt für mich von der Kabelfarbe und der Position ja auch irgendwie Sinn.

Was hat man hier am Kabelbaum der Drosselklappe gebastelt, bzw. wo gehört der Stecker hin? So scheint ja alles zu laufen.
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Alt 04.01.2022, 12:19   #2
Zlatko
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Standard

Dieser Stecker ist original und findet bei allen M70 mit zwei Lichtmaschinen Verwendung. Beim E32 sind das u.a. die Highline Modelle.
Beim 8er E31 mit M70 wurden grundsätzlich 2 Lichtmaschinen verbaut.

edit: Korrektur unten

Geändert von Zlatko (04.01.2022 um 13:17 Uhr).
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Alt 04.01.2022, 12:42   #3
Aprilscherz
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Immer wieder klasse hier, da kommt prompt eine klare Info.
Bei den meisten Dingen.
Ich hab zum Beispiel auch jetzt das erste Mal gehört dass der e31 grundsätzlich 2 Lima hat.
(Zlatko kennst du vielleicht sogar den Grund) schließlich ist er "laienhaft" gesagt vom HL weiter entfernt als ein normaler E32 als iL oder i .
Kay
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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Alt 04.01.2022, 12:42   #4
tasty
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Besten Dank für die schnelle Hilfe!
Jetzt fühl ich mich nur zu blöd zum Suchen weil dieses Thema ja doch schon das ein oder andere mal aufkam
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Alt 04.01.2022, 12:59   #5
HeinrichG
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Zitat:
Zitat von Zlatko Beitrag anzeigen
Beim 8er E31 mit M70 wurden grundsätzlich 2 Lichtmaschinen verbaut.
Nein.
Zweite Lima gab es nur, wenn das Auto eine Standheizung ab Werk hatte.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2022, 13:15   #6
Zlatko
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Zitat:
Zitat von HeinrichG Beitrag anzeigen
Nein.
Zweite Lima gab es nur, wenn das Auto eine Standheizung ab Werk hatte.
Okay - ich hatte es so in Erinnerung, dass jeder E31 mit M70 zwei Batterien mit jew. 65Ah und(!) auch zwei Lichtmaschinen hat.
Das trifft für Letzteres aber wohl nicht zu?

Wie ist es denn eigentlich beim 750i E32? Gibt es da auch Ausstattungen die unabhängig der Highline Ausstattung den Zusatzgenerator mit dabei hatten? Also Standheizung und /oder Telefon? Ich kenne nur einen 88er 750i in Malachit mit Standheizung ab Werk - aber ohne Zusatzgenerator. Beim Highline ist er ja immer dabei - logo.
Zlatko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2022, 15:39   #7
--750il--
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Zitat:
Zitat von Zlatko Beitrag anzeigen

Wie ist es denn eigentlich beim 750i E32? Gibt es da auch Ausstattungen die unabhängig der Highline Ausstattung den Zusatzgenerator mit dabei hatten? Also Standheizung und /oder Telefon? Ich kenne nur einen 88er 750i in Malachit mit Standheizung ab Werk - aber ohne Zusatzgenerator. Beim Highline ist er ja immer dabei - logo.
nein, meine (i und il) haben jeweils beides ab werk, mit nur einer lima.
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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Alt 04.01.2022, 18:20   #8
Aprilscherz
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
Immer wieder klasse hier, da kommt prompt eine klare Info.
Bei den meisten Dingen.
Ich hab zum Beispiel auch jetzt das erste Mal gehört dass der e11 grundsätzlich 2 Lima hat.
(Zlatko kennst du vielleicht sogar den Grund) schließlich ist er "laienhaft" gesagt vom HL weiter entfernt als ein normaler E32 als iL oder i .
Kay
Ich meinte natürlich e31 😃
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2022, 19:50   #9
HeinrichG
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Zitat:
Zitat von Zlatko Beitrag anzeigen
Okay - ich hatte es so in Erinnerung, dass jeder E31 mit M70 zwei Batterien mit jew. 65Ah und(!) auch zwei Lichtmaschinen hat.
Das trifft für Letzteres aber wohl nicht zu?
2x 65Ah (parallelgeschaltet, deswegen wenn eine verreckt, verreckt auch bald die zweite. Beim Tausch müssen beide getauscht werden) und im Normalfall eine Lima. Bei Standheizung ab Werk zwei Limas, eine Große (die normale eben mit 140A) und eine Kleine mit 32A.

Ich habe bei meinem beide Batterien rausgeworfen und sie gegen eine Exide AGM 95Ah getauscht, funktioniert einwandfrei.

Geändert von HeinrichG (04.01.2022 um 19:56 Uhr).
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2022, 11:38   #10
Andrzej
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Zitat:
Zitat von HeinrichG Beitrag anzeigen
Ich habe bei meinem beide Batterien rausgeworfen und sie gegen eine Exide AGM 95Ah getauscht, funktioniert einwandfrei.
Am meinem E31 sind zwei Batterien verbaut und funktionieren einwandfrei seit!!! fast 11 Jahren und das ohne Wechsel dazu. Das sind stinknormale Banner Batterien, die nur gelegentlich, wegen zu seltene Nutzung des Wagens, nachgeladen werden mussen. Nachladen immer ueber Batteriepol unter Haube durchgefuehrt ist was heisst, das beide laden sich auf ein mal zusammen.
Haette nie Probleme damit, dashalb meine Frage: wofuer hast Du Umbau auf nur eine Batterie gemacht?
__________________
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