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bei mir ist mal wieder die Batterie am A.... . Kommt bei mir von den langen Standzeiten, denke ich. Ich fahr grad höchstens einmal pro Monat mit meinem Dicken.
Hab vorhin mal so bei Ebay rumgeschaut und bin auf das hier gestoßen:
Meint ihr sowas geht auch? Etwas Kabel ändern und im Kofferraum ist eh genug Platz?! Was meint ihr?
Kann dir deine Frage jetzt so auch nicht beantworten wobei ich eher denke das zu wenig Platz sein wird denn hast du gelesen das *DIE 70KG WIEGT* ? Das ist ja gut und gerne da 2 fache der originalen 110 AH Bat.
Es gibt auch die Version 120-145 Ah, die wiegt nur 38 kg.
NB: Wenn Dein Auto so selten bewegt wird, solltest Du Dir vielleicht ein Ladegerät besorgen, das einen normalen Betriebszyklus simuliert. Ich habe mal bei uns im Autozubehör nachgefragt, kosten ab etwa 70 Euro.
NB: Wenn Dein Auto so selten bewegt wird, solltest Du Dir vielleicht ein Ladegerät besorgen, das einen normalen Betriebszyklus simuliert. Ich habe mal bei uns im Autozubehör nachgefragt, kosten ab etwa 70 Euro.
Gruß, Claus
70€ sind immer noch besser als jedes Jahr 150€ .
Was ist das für ein Ladegerät? Kann ich das dann permanent angeschlossen lassen?
Frag einfach mal in Deinem Autozubehörladen nach. Die Dinger kann man auch permanent angeschlossen lassen. Für Leute mit Garage bzw. eigenem Grundstück ideal, für Laternenparker dann weniger geeignet.
Ich habe allerdings keinerlei Erfahrung damit und habe das nur durch Zufall über Google gefunden. Irgendwas muss ich mir auch besorgen, denn ich hatte ja letztens auch das Problem, da ich ebenfalls nur 2 mal die Woche Kurzstrecke gefahren bin. Das Problem ist übrigens nicht unbekannt, weil unsere Motoren im Kurzstreckenbereich fast nur mit erhöhter Leerlaufdrehzahl fahren und die beste Ladung zwischen 2.000 und 3.000 min-1 stattfindet.
Noch eine Möglichkeit wäre so ein Teil, das ständig im Auto bleibt. Hier wurde letzte Woche darüber geschrieben, aber ich hab den Namen vergessen...
Frag einfach mal in Deinem Autozubehörladen nach. Die Dinger kann man auch permanent angeschlossen lassen. Für Leute mit Garage bzw. eigenem Grundstück ideal, für Laternenparker dann weniger geeignet.
Ich habe allerdings keinerlei Erfahrung damit und habe das nur durch Zufall über Google gefunden. Irgendwas muss ich mir auch besorgen, denn ich hatte ja letztens auch das Problem, da ich ebenfalls nur 2 mal die Woche Kurzstrecke gefahren bin. Das Problem ist übrigens nicht unbekannt, weil unsere Motoren im Kurzstreckenbereich fast nur mit erhöhter Leerlaufdrehzahl fahren und die beste Ladung zwischen 2.000 und 3.000 min-1 stattfindet.
Noch eine Möglichkeit wäre so ein Teil, das ständig im Auto bleibt. Hier wurde letzte Woche darüber geschrieben, aber ich hab den Namen vergessen...
Gruß, Claus
ich rate, mit 1,5W garnicht erst anzufangen, da der Nutzeffekt zu gering ist. Die 1,5W kommen doch nur bei AM1,5 zur Geltung und wenn das Modul unter der Scheibe steckt, kommt nur die Haelfte davon raus, bei voller Sonne.
Ich habe ein 5W Modul auf der Heckablage, das bringt bei guter Sonne 80mA, also das doppelte des Ruhestrombedafs.
Frag einfach mal in Deinem Autozubehörladen nach. Die Dinger kann man auch permanent angeschlossen lassen. Für Leute mit Garage bzw. eigenem Grundstück ideal, für Laternenparker dann weniger geeignet.
aber mein Dicker steht immer in einer Garage mit Stromanschluss. Daher sollte das kein Problem sein.
Und son Solarteil finde ich nicht so aufregend gut. Eher sieht soetwas bescheiden aus. Ich werd mir wahrscheinlich ein Cetek-Ladegerät holen. Muss nur noch in Erfahrung bringen, welches für mich geeignet ist.
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Batteriefrage
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