Motorraum Gibts für den M73 vom 750i nen anderen Kopf?

25.05.2007, 08:53

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Schwabe740 · 25.05.2007, 14:39

Hallo,

Der B12 hat den gleichen Kopf wie Deiner - also keine Mehrventieltechnik, dafür aber eine schärfere Nockenwelle und die Ansaugttrackte sind auch besser angepasst (egalisiert). Dazu wird der Hubraum am Block erweitert und das Steuergerät angepasst.

Für die Mehrventieltechnik hast Du schon richtig vermutet es braucht eine 2. Nockenwelle. Da hier dann die Einlass - zu den Auslassventiele gegenübersitzen.

Gruß
Schwabe740

25.05.2007, 16:45

Du kannst ja mal versuchen einen S70/2 Motor zu bekommen.
War im BMW McLaren F1 verbaut.
Infos z.B. hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1

Ob der allerdings Platz hat ?

Hätte ich übrigens auch gerne in meinem Fahrzeug!

Gruß
Roland

Da Grunzl · 25.05.2007, 18:03

Zitat:

Zitat von roland

Du kannst ja mal versuchen einen S70/2 Motor zu bekommen.
War im BMW McLaren F1 verbaut.
Infos z.B. hier: http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

http://de.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1

Ob der allerdings Platz hat ?

Hätte ich übrigens auch gerne in meinem Fahrzeug!

Gruß
Roland

Kleine Lufthutze und passt schon

25.05.2007, 19:32

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monaco · 25.05.2007, 23:20

Hallo

also wenn Roland den Rennmotor einbaut

dann nehm ich seinen vom Alpi!!!

Die 40 mehr PS würden meinem auch gut stehen.

@ 0815

Die guten B 12 sind meist in besten Händen. Roland und ich haben lange gesucht bis wir einen gefunden haben, der sein Geld wert war.

Und zur Haltbarkeit ..... gibts keinen Unterschied zu anderen 12endern.
Ich setzte natürlich Pflege und Wartung voraus. Wenn man es zum Wartungsstau kommen lässt kannst Du beide vergessen.

Kenne einen B 12 der auf dem Weg von Hamburg ins Allgäu bei Hannover einen Motorschaden hatte. Laufleistung 180.000 km. In der BMW-Werkstatt wurde der Motor geöffnet und der Werkstattmeister sagte "ist kein BMW-Problem gehen Sie zu Alpina". Der Besitzer des B 12 rief daraufhin in Buchloe an und schilderte das Problem. Aussage von Alpina "unsere Motoren gehen NICHT kaputt". Während des Telefonates fuhr in Buchloe ein KfZ-Transporter vom Hof.....

Lange Rede ... Alpina schlug dem Kunden einen Motorentausch vor:

Rechnung von Alpina:
Motor 20.000,00 €
Motortausch Arbeitszeit 3.000,00 €
Summe Netto 23.000,00 €
MWSt. 16 % 3.680,00 €
Summe Brutto 26.680,00 €
Abzüglich Auslagen Fa. Alpina 23.200,00 €
Endsumme für der Alpinisti 3.480,00 €

Das nenne ich Kulanz....... das ist der wahre Grund warum ich umbedingt einen Alpi wollte.

Die Fa. Alpina hat es am liebsten wenn ihre Fahrzeuge FAHREN und deren Besitzer FREUDE AM FAHREN haben.

@ 0815

ich persönlich würde Dir einen Alpina B 7 empfehlen, da hast Du immer Leistung im Überfluss und auch die aktuellere Technik im Vergleich zu meinem langweiligen Vierundzwanzigventiler (wie die Opels .....)

Gruß

Stefan

modtta4455 · 26.05.2007, 04:03

Find ich gut von Alpina. Sowas ist noch deutsche Wertarbeit. Versuch mal
bei 180tkm nochn Pfennig von andern Firmen zu bekommen, für die issen
Auto doch mit 100tkm abgeschrieben.

Grüße

hfh

26.05.2007, 16:49

Hallo Allerseits,

Stefan, wenn ich zu viel Geld habe und einen F1 Motor finde,
biete ich Dir meinen 6.0er "preiswert"

an!

Ich werde mich mal -jetzt aber kein Scherz- auf die Suche nach
so einem Motor machen. Muss mal meine Verbindungen ins Werk
spielen lassen. Die haben sicher so was noch im Keller.
Ich weis z.B. von einem E70 (X5) mit so einem Motor, damit hat
der Poldi (Eure Hoheit, Prinz von Bayern) auf der Nordschleife
mal richtig die "Sau" rausgelassen.

Es muss auch einen Werks E38 geben, hatte Keramikbremsscheiben...
Ich werde mich in den nächsten Wochen mal schlau machen und
die Gerüchteküche abfragen

Einen sehr guten Umrüstsatz gibts aber hier:

http://www.noellemotors.de/6_1l_Moto...7b4d2d7.0.html

Sollte doch fürs erste reichen

Also weiter viel Spaß beim Fahren,
Grüße
Roland

modtta4455 · 26.05.2007, 17:11

Tja, dann halten unsere eh schwachen Getriebe nicht mehr 150tkm sondern
30tkm... Aber der Motor ist geil, keine Frage, Kostenpunkt so um die 20k €

Grüße

hfh

**Claus** · 26.05.2007, 17:30

Noelle-Motors hatten wir letztens schon mal hier:

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=19531

Weiter hinten sind einige aktuelle Beiträge. Noelle war mal Alpina-Mann und lieferte u.a. den 6,1-Liter-Motor an MVR. Die MVR-12er werden manchmal angeboten, letztens war einer in der Bucht.

Ansonsten halte ich persönlich die Alpina-Motoren für erheblich zuverlässiger als die M-Motoren! Wenn man sich mal in den M-Foren schlau macht, so hält z.B. der M5-Motor des E39 keine 200.000 km. Deshalb würde ich da eher den Alpina B10 V8s mit 375 PS wählen, dürfte fast identische Fahrleistungen haben.

Übrigens hätte ich selber gerne einen B12 und da vorzugsweise den 6.0, aber die werden noch mit rund 30.000 Euro gehandelt. Letztens waren zwei drin bei Mobile.de bzw. Autoscout. Jetzt findet man nur noch einige wenige 5.7. Der hier ist zwar günstig, hat aber defekte Hydrostößel:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111260811306&

Was kostet eigentlich so eine Reparatur? Der Wagen steht übrigens hier in der Nähe, könnte ich mir glatt mal ansehen.

Gruß, Claus