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26.06.2008, 22:35
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#1
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LUTHEraner
Registriert seit: 25.06.2008
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (04.88)
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Moin Moin aus Hamburg
N'abend allerseits !
So, nachdem ich nun schon seit einem guten Jahr hin und wieder mal reingeschaut habe, habe ich mich nun endlich mal dazu durchringen können, mich hier anzumelden... War ja gar nicht so schwer !
Nun gut, wo fang ich jetzt an, bei der Karosse oder meiner Person ? Okay, mit Letzterem, schließlich kommt erst die Pflicht, dann das Vergnügen !
Ich zähle nun seit ein paar Tagen 30 Lenze und bin gebürtiger Hamburger. Und natürlich wohn ich auch hier in unserer schönen Elbmetropole, wobei ich zwischendurch mal dreieinhalb Jahre in Offenbach in Hessen gelebt habe (selbstverständlich stilecht mit Dreier - wer die Ecke kennt, weiß, daß so'n Wagen dort fast schon obligatorisch ist !... ) - aber das ist schon wieder einige Zeit her. Die Heimat rief auf Dauer doch einfach zu laut, um weiter überhört zu werden... Arbeiten tu ich für eine Reederei und Hobbies hab' ich wohl zuviele - oder einfach zu wenig Zeit... Am meisten Zeit geht wohl für die Freiwillige Feuerwehr drauf, deren Mitglied ich bin. Wenn mir die Herzdame dann außerdem noch mal die eine oder andere Minute läßt, studier ich mit großer Freude die einschlägigen Oldtimermagazine, wobei mein besonderes Interesse den Youngtimern der 70er und 80er gilt, speziell den deutschen Fabrikaten und in allererster Linie denen einer ganz bestimmten Marke... (komisch, für viele sind es doch immer wieder die Wagen ihrer Väter (generationstechnisch), die das größte Interesse wecken...)
Und damit wären wir dann endlich bei meinem Beamer, bzw. seinen beiden Vorgängern: Nachdem mein erster Wagen, der gute alte Golf II, mir kleinem Fahranfänger lange Jahre gute Dienste geleistet hatte, wich er 2001 einem roten, viertürigen 87er E30-325i. Was soll ich sagen, ich hab' die Kiste geliebt: Relativ wenig Auto um einen großen Motor und pures Understatement, da er - total serienbelassen - recht unscheinbar daher kam. Alle drei Wochen ging es am Wochenende von Offenbach die A7 hoch bis HH und zurück, es war schon ein Spaß, ab und an den verdutzten Handelsvertretern in ihren neuen TDIs mal zeigen zu können, daß alt nicht immer schwach bedeutet... Naja, da war ich noch jung und ungestüm... Mittlerweile bin ich etwas älter und sehr viel ruhiger geworden: Schnellfahren macht mir nur noch Spaß, wenn die Bahn auch entsprechend frei und freigegeben ist, alles andere kostet Nerven, Geld und unter Umständen auch sehr viel Geld, inkl.Punkte !... Vor 'nem guten Jahr war der alte Recke, der mich nie im Stich gelassen hat, obgleich ich ihn nicht wirklich geschont habe, dann doch auf, nach fast 300.000 gefahrenen km, Ersatz mußte her.
Da bot sich der alte 7er meines Bruders an, den er mir dann zu einem Familienpreis überließ: Ein im April '88 zugelassener 'kurzer' 735iA, ebenfalls völlig im serienmässigen Zustand (abgesehen von dieser häslichen Handykonsole, die mein Bruder nachgerüstet hatte - kommt demnächst auch endlich wieder raus !) und in cirrusblau-metallic. Sonderaustattung ist kaum vorhanden, abgesehen vom Schiebedach und einer (verdeckten/demontierbaren) Anhängerkupplung (bin mir nicht ganz sicher, aber sieht fast auch nach einem werkseitigen Einbau aus) ist er völlig 'nackig'. Wobei gerade dies und der Werkszustand ihn in meinen Augen attraktiv macht.
Das Besondere an genau diesem 7er ist meiner Meinung nach allerdings die Tatsache, daß es der letzte Wagen meines alten Herrn war, bevor er dann leider '93 verstarb. Auf den Handwerksbetrieb meines Vaters zugelassen, wurde er zusammen mit ebendiesem dann von meinem Bruder übernommen.
Aber davor gab es noch einige Reisen, die die Familie mit dem neuen 'Familienmitglied' unternahm und mein Platz war immer hinten rechts, so hatte man den Fahrerplatz mit all den Schaltern und Anzeigen am besten im Blick. Daß ich in diesem Auto später einmal vorne links sitzen könnte, kam mir damals mit zwölf, dreizehn Jahren noch nicht in den Sinn...
Das vorherige Auto meines Herrn Vaters war übrigens eine der schönen alten Blechnasen, in einem etwas helleren blaumetallic, ich glaube ein 732i oder 733i. Kann mich noch gut an diesen E23 erinnern und wie es damit immer auf Ferienreisen ging...
So, kleine Pause, meine Holde muß unbedingt mal an den Lappi, ich mach hier also erstmal 'ne Pause, schreibe später den Rest zum Fahrzeug ! Kompliment, wer bis hierhin noch nicht total gelangweilt und entnervt das Lesen meines Posts aufgegeben hatte !
Schönen Gruß vom Neuling an alle hier im Forum und bis später,
Christian
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26.06.2008, 23:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2007
Ort: Bad Bramstedt
Fahrzeug: E32-750iLA ...3055914 (PD:12.88/Ez:03.89)HDC / EDC/Sperrdiff. 25 %, Chiptuning @Erich
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Moin, moin
... dann erstmal herzlich Willkommen und viel Spass mit deinem Auto.
Ich wohne ja praktisch gleich um die Ecke und arbeite in Hamburg Winterhude.
Evtl. fährt man sich ja mal über den Weg.
Gruss Micha.
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26.06.2008, 23:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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Moin,
auch von mir Herzlich Willkommen im Club der 7er Fahrer
und Viel Spaß mit deinen BMW
Liebe Grüße stefanie
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27.06.2008, 00:58
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#4
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LUTHEraner
Registriert seit: 25.06.2008
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (04.88)
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Vielen Dank Euch beiden !
Stimmt, Bad Bramstedt ist nicht so fern, ich bin in HH-Rahlstedt ansässig. Man sieht ja eh nicht mehr viele E32, wobei witzigerweise ausgerechnet drei Straßen weiter von mir ein weiterer steht, der sogar die gleiche Farbe hat, echter Zufall !
So, kurz noch weiter im (obigen) Text: Fahre die Kiste also nun seit einem guten Jahr, aufgrund des relativ guten Zustands auch ohne große Probleme. Auch wenn er bei meinem Brüderchen als Familienkutsche im Alltagsbetrieb nicht gerade geschont wurde, einen Reparaturstau gab es gottseidank nicht,
wurde immer pünktlich alles Notwendige gemacht. Allerdings habe ich ihnerstmal schleunigst mit einem Kaltlaufregler nachrüsten lassen, das mußte natürlich sein. Ansonsten hab ich den Guten dann bis vor kurzem einfach erstmal gefahren, inklusive Stadtverkehr auf dem Weg zur und von der Arbeit. Und letzten Winter mußte er auch draußen verbringen (war davor immer ein Garagenwagen). Bis auf eine leere Batterie nach ein paar Tagen ohne Fahrt und einen festgegangenen Anlasser hat er dies natürlich auch schadlos überstanden, aber tat nicht wirklich not. Innerhalb des Jahres ging dann noch das Heizschwert hinüber, mittlerweile durch ein Neuteil ersetzt (scheint ja ein typisches Mätzchen zu sein), vor kurzem hat nun der Programm-Wählschalter (E/S/W) am Automat aufgegeben, bzw. läßt sich der Sportmodus nicht mehr anwählen. Schätze mal, dies liegt am Schalter selbst und hoffe, die Kosten für den Austausch werden sich entsprechend in Grenzen halten. Vor ein paar Wochen haben mir dann irgendwelche Bagaluten den linken Außenspiegel aus dem Gehäuse gebrochen, also ab zur Niederlassung...
Dies gab dann endgültig den Ausschlag für mich, den Wagen künftig zu schonen und auch nicht mehr an der Straße stehen zu lassen. Das Ziel ist ein H-Kennzeichen in zehn Jahren ! Zugegeben recht hoch gestecktes Ziel, aber selbst ein Marathonlauf beginnt schließlich mit ein paar ersten Schritten ! Also geht es nun mit Bus & U-Bahn zur Arbeit (okay, nervt manchmal, aber Stau im Feierabendverkehr nervt auch - und dann rumst das nachher doch nochmal irgendwann - nee nee, paßt schon so...) und der Beamer steht warm und trocken in der Garage meines alten Elternhauses ein paar Straßen weiter. Den Platz kennt er auch, schließlich stand er da damals auch schon lange !...
Auch die hohen Spritkosten trugen zu dem Sinneswandel bei, den der Stadtverehr macht einen ja echt arm. Und dank der Erdölindustrie ist der günstigere Normalsprit auch quasi schon eingestampft...
Was ein Vergnügen, wenn man ihn dann am Wochenende für 'ne schöne Tour über die Dörfer rausholt ! Darf sich ja auch nicht kaputtstehen !
Dummerweise bin ich selbst allerdings kein Schrauber, habe mir lediglich ein paar theoretische Kenntnisse angelesen. D.h. der Große muß zumindest für alle größeren Sachen in die Werkstatt meines Vertrauens. Aber da ich nun ein paar Tankfüllungen im Monat spare, sollte dies auch gut funktionieren !
Nächster Schritt ist nun das Saisonkennzeichen, aber da zöger ich noch, denn bislang trägt der Große immer noch ein altes Kennzeichen, ohne den Euro-Balken, sozusagen zeitgenössisch, das müßte ja dann dran glauben...
Demnächst, spätestens nächstes Jahr wären dann mal die Kotflügel vorn dran, da nagt doch schon ein wenig der Rost und es wird ja nur teurer, wenn man zu lange wartet !... Ach ja, und da er nun bei ca. 270.000 km steht, kommt diese schöne '299.960-Problematik' auch auf mich zu, er gehört wohl zu den betroffenen Baujahren... Scheun Schiet !
Ja, das wars dann wirklich erstmal von mir und dem Blauen...
Habe da noch so einige Fragen, die ich die Tage dann mal posten werde, aber der Anfang ist gemacht.
Ich freue mich, hier nun dabei sein zu dürfen und die Möglichkeit zu haben, mit Gleichgesinnten Erfahrungen auszutauschen.
Noch einmal 'nen schönen Gruß von der Elbe & gute Nacht,
Christian
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27.06.2008, 21:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2007
Ort: Schwaigern
Fahrzeug: e38-740i (01.97),Mexico-Käfer (09.1997),intruder M1800R,
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servus,
herzlich willkommen hier im forum und viel spass mit deinem dicken,
gruss klaus
ps:tolle vorstellung
__________________
"Wer sich darüber Sorgen macht,was seine Freunde von ihm denken,wäre erstaunt,wenn er wüsste wie selten sie es tun."
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30.06.2008, 11:46
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#6
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LUTHEraner
Registriert seit: 25.06.2008
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (04.88)
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Danke für die Blumen !...
Ein alter Lehrer sagte mir vor Urzeiten mal, ich würde
'zum Schwafeln neigen' - ist wohl was dran...
Sonnige Grüße aus HH -
trotz der mageren Vorstellung
unserer Elf gestern -,
Christian
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