Mich hat es erwischt 730d Motorschaden

bmw-master1979 · 06.11.2022, 21:55

Zitat:

Zitat von Claus

Der TE wohnt in Mannheim, nicht Köln, du verwechselst da was

@TE
Ich würde Laki kontaktieren, Forenname "bmw-master1979".

Danke @Claus, hat er schon gemacht

Mein Landsmann bekommt Hilfe

Mfg Laki

j_ramon.lopez · 06.11.2022, 23:12

Zitat:

Zitat von Claus

Der TE wohnt in Mannheim, nicht Köln, du verwechselst da was

Was sollte ich da verwechseln? Die Aussage bezog sich auf mein Auto welches nunmal per Abschlepper von Köln nach Mönchengladbach ging.
Das bezog sich auf die Frage von Loewe40 weil er wissen wollte in welche Werkstatt ich meinen gebracht hatte.

Für den TE schrieb ich ja auch folgendes:

Zitat:

Zitat von j_ramon.lopez

Die Werkstatt die ich hier habe, sind wirklich spitze, aber für Dich vermutlich zu weit.
Die inserieren auch immer bei ebay Kleinanzeigen. Auf deren Hof stehen jede Menge M und Alpina und auch normale BMW's.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...72268-223-1967

**Claus** · 06.11.2022, 23:41

Zitat:

Zitat von j_ramon.lopez

Was sollte ich da verwechseln?

Ich habe mich verlesen! Du schriebst:

"Huckepack auf dem Anschlepper von Köln nach MG erschien mir da die beste Lösung."

Und ich hatte (ohne Brille) gelesen:

"Huckepack auf dem Anschlepper von Köln nach MG erscheint mir da die beste Lösung."

Sorry, nur ein Buchstabe mehr, dazu ie vertauscht und der Sinn war ein völlig anderer.

Mit Brille passiert mir das jetzt nicht mehr.

Siebener777 · 07.11.2022, 06:22

Zitat:

Zitat von Felix_928

Vom M57 gibt es unzählige Varianten, die sich in ihren Ausbaustufen unterscheiden. Ein guter Anfangspunkt sind die BMW Aftersales Docs, zB hier:

https://www.bimmerfest.com/attachmen...ew-pdf.844597/

Vielen Dank für die Unterlagen

Siebener777 · 07.11.2022, 06:24

Zitat:

Zitat von j_ramon.lopez

Ich spreche da mal aus Erfahrung.
Mein N62B40 hatte vor einiger Zeit dasselbe Problem. Lagerschalen defekt und dann natürlich eingelaufene Kurbelwelle.
Man hätte zwar den originalen Motor instandsetzen können (Zylinder waren in Ordnung), allerdings hätte ich tatsächlich eine nagelneue Kurbelwelle kaufen müssen, da die originale nicht mehr zu retten war. Die hätte bei BMW mal locker über 2000€ gekostet.
Auch Deine Kurbelwelle für den Diesel schlägt sicherlich mit 1500€ + x€ zu Buche und dann muss der Motor natürlich komplett zerlegt werden und quasi von Grund auf neu aufgebaut werden. Da kommen dann sicherlich einige Euro zusammen.
Eventuell könnte es günstiger werden, wenn Du Dir einen funktionstüchtigen Motor aus einem Schlachter besorgst und den neu aufbauen lässt.
Aktuell sind ein paar Schlachtfahrzeuge drin:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...35856-223-1984

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...1112-223-20538
Sofern die in einem Foto angezeigte Laufleistung korrekt ist, wäre der hier auch eine Alternative:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...30027-223-2142

Eventuell könntest Du da auch die Arbeiten ein wenig günstiger machen, indem Du die Lagerschalen wechseln lässt und Kopfdichtung sowie alle Dichtungen und dann rein mit dem Motor.
ABER: Lass das alles von einer auf BMW spezialisierten Werkstatt machen, die sich mit diesen Motoren auskennen. Wenn der Kopf runter ist, können die am besten beurteilen, ob noch andere Arbeiten anfallen und Deinen Kopf hast Du dann ja ggfls auch noch um aus 2 Motoren einen perfekt laufenden zu machen.

Du darfst die angegebenen Laufleistungen von Motoren aus Schlachtfahrzeugen nicht immer so glauben. Mein N62B40 von einem Schlachter sollte angeblich 170tkm runter haben. Aber die beiden Köpfe waren Schrott. Glücklicherweise hatte ich die originalen Köpfe noch da, so daß diese genommen werden konnten.
Die Werkstatt die ich hier habe, sind wirklich spitze, aber für Dich vermutlich zu weit.
Die inserieren auch immer bei ebay Kleinanzeigen. Auf deren Hof stehen jede Menge M und Alpina und auch normale BMW's.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...72268-223-1967
Zu diesen Kosten kommen aber immer diverse dazu, da die defekten Teile ausgetauscht werden um wieder einen funktionstüchtigen Motor zu bekommen.

Danke für die Erfahrung und Tipps auch für die links

j_ramon.lopez · 07.11.2022, 09:12

Zitat:

Zitat von Claus

Ich habe mich verlesen! Du schriebst:

"Huckepack auf dem Anschlepper von Köln nach MG erschien mir da die beste Lösung."

Und ich hatte (ohne Brille) gelesen:

"Huckepack auf dem Anschlepper von Köln nach MG erscheint mir da die beste Lösung."

Sorry, nur ein Buchstabe mehr, dazu ie vertauscht und der Sinn war ein völlig anderer.

Mit Brille passiert mir das jetzt nicht mehr.

Also auch so ein "Blindfisch" wie ich...

Hab ich nicht übel genommen. Also nichts passiert.

aerep · 07.11.2022, 16:41

Ich würd den Trümmer abgeben, sofern das ein 08/15 Fahrzeug mit keiner ultimativen Herzensbindung ist.
Bei 416tkm lohnt das nicht.
Da kommen meist ein Haufen ungeplante Folgekosten dazu und der Rest vom Fahrzeug ist ja auch nicht gerade taufrisch.

Alles hat seine Zeit...

j_ramon.lopez · 07.11.2022, 17:24

Zitat:

Zitat von aerep

Ich würd den Trümmer abgeben, sofern das ein 08/15 Fahrzeug mit keiner ultimativen Herzensbindung ist.
Bei 416tkm lohnt das nicht.
Da kommen meist ein Haufen ungeplante Folgekosten dazu und der Rest vom Fahrzeug ist ja auch nicht gerade taufrisch.

Alles hat seine Zeit...

Das wäre die andere Alternative. Schau mal bei ebay-Kleinanzeigen und sucher mal nach 730d E65. Da sind einige drin und meist unterhalb von 10.000€.
Neuer Motor und neu aufbauen sind da nicht wirklich günstiger. Den anderen bekommst Du ja auch noch bei einem Schlachter weg und ein paar € gibt es meist auch noch.
Alternativ wäre da natürlich auch noch der 745d eine Option wenn es etwas mehr Leistung sein soll.

Viel billiger wird es bei einem Motortausch und Instandsetzung auch nicht mehr.
Der Motor schon knapp 3000€ plus die Ein- & Ausbaukosten von 1500€ sind schon 4500€ und dann kommen die neuen Teile die bei dem originalen Motor kaputt sind. Also neue Kurbelwelle und Lagerschalen etc und wenn ganz viel Pech im Spiel ist, dann auch noch minimum der Rumpfmotor. Und dann hat die Karosse immer noch 416tkm auf der Uhr.
Aber wenn natürlich das Herz an dem Auto hängt, dann kann man natürlich die Reparatur des Motors in Betracht ziehen. Habe ich ja letztlich auch gemacht und bin nach viel Pech bei 22.000€ gelandet.

Siebener777 · 19.11.2022, 19:20

Ich habe inzwischen dass Auto verkauft ist ins Ausland gegangen hab dann noch ein bisschen was drauf gelegt und habe einen 730d Individual gekauft muss zwar an dem auch Getriebe ölwechsel Inspektion neue Reifen machen ist aber alles überschaubar.....
Anscheinend hatte mein 730d einen Lagerschaden mit Kolben Kipper

Danke für eure Tipps und Hilfestellung und danke auch an Laki

Super Forum weiter so

j_ramon.lopez · 19.11.2022, 22:13

Zitat:

Zitat von Siebener777

Ich habe inzwischen dass Auto verkauft ist ins Ausland gegangen hab dann noch ein bisschen was drauf gelegt und habe einen 730d Individual gekauft muss zwar an dem auch Getriebe ölwechsel Inspektion neue Reifen machen ist aber alles überschaubar.....
Anscheinend hatte mein 730d einen Lagerschaden mit Kolben Kipper

Danke für eure Tipps und Hilfestellung und danke auch an Laki

Super Forum weiter so

Ich glaube Du hast die beste Option gewählt. Die 416tkm die Deiner runter hatte, hinterlassen auch an Karosserie etc. ihre Spuren. Wenn dann der Motor gemacht wäre, wären vermutlich noch andere Kleinigkeiten gekommen.