ATEC Achsteile

BMW e38 72840i · 05.11.2022, 10:47

Hallo,

wollte die Meinung bzw. Erfahrungen mit ATEC austauschen, da ich angeblich Original Teile gekauft habe. Warum mein letzter Beitrag gesperrt wurde, kann mir kein MOD schreiben? Geht mir auch sowieso sonst wo vorbei. Habe Vorderachsteile über Ebay Kleinanzeige privat gekauft. Ich möchte die Buchsen sowieso durch PU tauschen. Sind die Kugelgelenke schwach, oder die Gummis?
Meine Kenntnisse aus Google heisst wegwerfen. Habe bei meinem 728i die Achse mit Bilstein und PU versehen. Nach 80tkm ist die Spurstange fällig. Hat in meinen Augen gut gedient. Mittelstange war von Flennor.

gasi · 05.11.2022, 11:16

Gewachsenes Fazit hier ist: Alles Lemförder und Spurstange Mitte Flennor.

Andere Produkte reichen für ein paar Probefahrten

BMW e38 72840i · 05.11.2022, 11:23

Danke für die Antwort. Flennor auch gut? Die Bilstein sind nach 80tkm nicht zu beanstanden. Aber kannst Du mir verraten warum ATEC schlecht ist?

gasi · 05.11.2022, 11:24

Nein, ich kenn es nicht und hab keine Lust es kennenzulernen.

Erich · 05.11.2022, 16:04

ATEC ist die eingetragene Marke von ATP,

https://de.wikipedia.org/wiki/ATP_Autoteile Im Februar 2020 wurde die Firma „ATP Auto-Teile-Pöllath“ Handels GmbH in „PATT Handels-GmbH“ umbenannt. Am 18. März 2020 meldete die Firma beim Amtsgericht Weiden (Oberpfalz) Insolvenz an. Im Mai 2020 wurde die Firma an den Schweizer Investor SAG Group verkauft.

BMW e38 72840i · 05.11.2022, 16:56

Also einbauen um den Verlust, beim Kauf, zu reduzieren? Habe bei Wiki geschaut. Die Buchsen werden durch Powerflex ersetzt. Es läuft bestimmt auf einen Experiment hin.

gasi · 05.11.2022, 18:28

@Erich
Interessant. SAG ist aber nicht einfach ein Investor, sondern die Holding eines grossen Zubehörteilehändlers und Werkstattausrüsters wie Wessels Müller in D oder Stahlgruber in Bayern.

Topas · 05.11.2022, 21:37

: räusper
Ich versthe diese Negativhaltung gegenüber automotive zweit markt lieferanten absolut nicht.
Hätten wir die nicht, hätten mind. 70% unserer alten Schluffen schon längst keinen TÜV mehr bekommen.

zu ATEC-Teilen: Auch wenn über ATP geliefert; sie sind qualitativ das beste, was ich je in den Fingern hatte. Und das waren bis jetzt: Wasserpumpe, Querlenker vorne und hinten oben, diverse Kühler(verschiedene BMW), Lichtmaschine, erschlußdeckel, Kühlmittelbehälter, Sensoren Einparkhilfe, diverse Stoßdämpfer für verschiedene BMW, diverse Viscolüfter, Hundeknochengelenk hinten, Spurstangen, Koppelstangen

Nebenbei: alle hier genannten Teile tuen noch immer klaglos ihren Dienst außer einem Parksensor. und der macht nix, dafür war er billig. Es ist inzwischen soweit, daß ich von den Angeboten die ATP mehrfach vorhält, immer EXPLIZIT Atec-teile aussuche. _Die sind zwar leicht teurer als das billigste, aber der Zehner ist es mir immer wert.

Uns jetzt mal die Gegenfrage: Warum baut Ihr immer den gleichen Mist in Original ein, wo es doch gerade kaputtging? Also nachweislich wohl keine ausreichende Qualität hatte

**PacificDigital** · 06.11.2022, 09:55

Zitat:

Zitat von Topas

...
Uns jetzt mal die Gegenfrage: Warum baut Ihr immer den gleichen Mist in Original ein, wo es doch gerade kaputtging? Also nachweislich wohl keine ausreichende Qualität hatte

Nachweislich keine ausreichende Qualität wenn nach 200-300k Km bzw. nach >20 Jahren etwas kaputt geht

Klar, wenn du morgen einen E38 kaufst und 2 Wochen später etwas kaputt geht, dann sollte das eigentlich immer noch auf Werksgarantie gehen

ich nutze auch ATEC... keine Frage, aber nur wenn bei Achsteilen eben eh Powerflex oder Strongflex verbaut wird... die Billiggummilager in den Teilen halten nämlich keine 2 Jahre!

Rottwauz1 · 06.11.2022, 10:23

Bei dem "schwachen" fahrwerk bei den e32/e38 7ern sehe ich keinen grund oem zu verbauen.
Hält leider eh nicht lang wie wir wissen.
Ob ich nun zwingend febi oder? verbaue, das ist geschmackssache, atp kann man auch versuchen. Ich hatte 2x glück,1x pech mit atp. Verbau ichs nochmal? Kann passieren, muss aber nicht. Powerflex lager umrüsten hab ich ehrlich noch nie gemacht, werde ich aber vermutlich mit meinem opa machen wenn ich ihn fürs H-kennzeichen fit mache.
Ob ich aber dämpfer oder kühler oder??? mit billigteilen ersetze? Nö. Sensoren? Niemals!!!
Ich muss aber gestehen, ich fahre seit neuestem mit einem 59 euro lmm durch die gegend da bosch bei meinen lieferanten wessels/stahlgruber und co nicht verfügbar war. Der lmm tut seinen dienst,hat den 5 jahre /30tkm alten bosch ersetzt.
Gebraucht mach ich nicht,ausm ebay will ich nicht.
Ist halt geschmack oder geldsache, vor allem wenn man selber schrauben kann. Wenns in der werkstatt arbeitsintensiv repariert werden muss dann greift man eher zu den "markenprodukten" denk ich mal.

My 2 cents...

Oli