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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.10.2022, 11:50   #1
markfe
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Fahrzeug: e32 750iL 9/1987 - e23 728i 07/1984 - e24 635CSI 07/1987 - e31 850i 09/1992
Standard Liste welche Einspritzdüsen zum M70 passen?

gibt es eine Liste welche Einspritzdüsen zum M70 passen?
Original 0280150715, D3762 (Bosch, Lucas)

Es gibt ja anscheinend eine Version IV für den M70, hat jemand Erfahrung damit?

Brand New Bosch Gen IV fuel injectors
Part Number: 0280158034S

Wenn ich das Teil google, komm ich aber auf Renault...
markfe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2022, 14:12   #2
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Generation 3 Bosch

die passen auch fuer den M70, sind die mit den 4 Loechern: Bosch Gen IV fuel injectors Bosch, BMW, M10, M20, M50, M52, M70, M73
New Bosch Gen IV: 0280158034S, Old Bosch/Lucas: 0280150715, D3762
Performance upgrade Generation III Bosch fuel injectors - 4-hole fuel nozzle, LIFE EXPECTANCY: More than 150,000 miles, Compatible with all OEM sensors, injector drivers/controller ECUs. No remapping or resetting of any OEM parameters, Double-slotted for fuel rail retainers, 4-hole Disc Fuel Nozzle - BEST fuel atomization
BENEFITS OF GENERATION 3 BOSCH FUEL INJECTORS: This set of Bosch fuel injectors is not the manufacturer's original equipment (OEM) spec injectors for this vehicle. These fuel injectors have been carefully tested and cross referenced to match the internal coil resistance and are compatible with your stock ECU. Use for stock replacement OEM original equipment Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.fiveomotorsport.com/0280...0-m20-m70-m73/
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Alt 31.10.2022, 16:58   #3
markfe
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Standard

ok, danke fuer die schnelle Antwort, 0280158034S sind aber andere als 0280158034 (also ohne S), oder sind die Baugleich?
Die mit S finde ich naemlich nur in USA...

Ueber autodoc habe ich diese noch gefunden fuer den M70:
BOSCH 0280156346, hat jemand damit Erfahrung?
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Alt 31.10.2022, 23:34   #4
Erich
Shogun
 
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Standard

das mit dem Unterschied S und 5 war mir nicht aufgefallen, Bosch hat aber nur Nummern, keine Buchstaben, evtl. ein Druckfehler. Bosch 0280156346 passt fuer M70, wenn vorher Bosch drin war, schreibt man hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.fcpeuro.com/products/bmw...-62415#fitment
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Alt 31.10.2022, 23:57   #5
markfe
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Fahrzeug: e32 750iL 9/1987 - e23 728i 07/1984 - e24 635CSI 07/1987 - e31 850i 09/1992
Standard

danke Erich ! Die 0280156346 gibt's auch ueberall: dann bestell ich die mal.
ueberlege noch ob test weise fuer meine mitlerweile 3 M70 nicht mal was riskieren soll:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.alibaba.com/product-deta...455023482.html
24 stueck fuer $170 und bitte nicht schimpfen , den e32 lackieren kostet auch wieder genug
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Alt 01.11.2022, 10:14   #6
Erich
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kannst ja mal einen Versuch machen. Bei Bandel original Bosch EUR 52.40 /Stueck ,Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 116,5 ,Widerstand [Ohm]: 15,95
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Alt 01.11.2022, 12:51   #7
HeinrichG
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Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Dann sage ich auch mal was dazu.

Also, die originalen sind die mit der Nummer 0280150715:

Typ: EV1
Widerstand (Ohm): 15.9
Druck (kPa/Bar): 300/3
Durchfluss bei 300kPa (g/min): 116.5
Durchfluss bei 300kPa (ml/min): 166
Spritztyp: A (ein Loch)
Länge über alles: 74mm

Als Ersatz dafür gibt Bosch (Quelle: ESI[tronic]) die ESV mit der Nummer 0280156346 an:

Typ: EV6
Widerstand (Ohm): 15.95
Pressure (kPa/Bar): 300/3
Durchfluss bei 300kPa (g/min): 117
Durchfluss bei 300kPa (ml/min): 167
Spritztyp: C (vier Löcher)
Länge über alles: 74mm

Beim M70 muss man etwas auf den Widerstand der ESV aufpassen. Es sind immer drei ESV parallelgeschaltet! Das heißt aus den 15,9Ohm werden durch die Parallelschaltung nur noch 5,3Ohm, bei 13,8V ergibt es einen Strom von 2,6A... ich weiß nicht, was die Treiber in der Motronic so abkönnen, aber es könnte zu einem Problem werden, wenn man andere ganz ESV einbaut.

Vergleichsbild der Beiden ist im Anhang.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg ev1_ev6_injectors.jpg (22,7 KB, 16x aufgerufen)
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2022, 13:57   #8
Erich
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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es gab sogar mal ab Werk fuer den M70 Hella ESV, hab ich vor Jahren mal an einem E32 750iL Highline hier in Japan gefunden, die gibt es schon lange nicht mehr Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/members/t...l/CIMG4205.jpg
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2022, 14:23   #9
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Sehen für mich nach Lucas-ESV aus.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2022, 16:26   #10
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
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Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Die 0280156346 kosten bei guten Anbietern derzeit rund 35€ das Stück und sind damit eine gute Alternative zu generalüberholten alten ESV. Das kostet ja pro Ventil auch schon um die 25€ mit ungewissem Ausgang.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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