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Alt 27.04.2015, 20:49   #1
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Idee Zerlegung der Mittelkonsole

Nachdem ja meine Mittelkonsole im Rahmen der Osteuropahilfe mehrfach unaufgefordert zerlegt wurde, werde ich nachfolgend eine Zerlegungsvariante vorstellen, die keinen Flurschaden anrichtet.

Werkzeug: TX 20 Torx-Schraubendreher (auch häufig beim E38 im Einsatz)

Zeitaufwand: 5 Minuten

Oberer Bereich der Mittelkonsole:

+ Zierleiste (1) ist nur geklippst. Deshalb Wechsler-Blende öffnen und Zierleiste (1) nach vorne abhebeln.
+ Die beiden Schrauben (2) für den Monitor werden sichtbar.
+ Die beiden Schrauben (2) herausdrehen und Monitor entnehmen.
+ Die beiden Schrauben (3) der Klimabedienblende sind sichtbar.
+ Die beiden Schrauben (3) der Klimabedienblende herausdrehen und Blende vorsichtig aus den beiden Plastiklaschen (4) hebeln.
+ Die Head-Unit hinter dem Klimabedienteil wird sichtbar.
+ Schrauben der Head-Unit lösen und Head-Unit entnehmen.

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zierleiste (1) lässt sich sehr leicht wieder einklippsen.



Unterer Bereich der Mittelkonsole:

+ Mittelarmlehne öffnen.
+ Alublende an den beiden Außenseiten (5) greifen und nach oben abziehen
+ zwei Schrauben werden unter (5) sichtbar
+ Schrauben entfernen
+ Mittelkonsolblende ist an mehreren Stellen in die Seitenverkleidung geklippst.
+ vorsichtig vom Schloss her die Mittelkonsolblende anheben
+ Ganghebel bleibt an seinem Platz, aber die Tasten für das Fahrerlebnis sind mit der Blende verbunden
+ Controller lösen und entnehmen

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge



Und hier noch die etwas unsachgemäße Zerlegung der Mittelkonsole mit Bezeichnung der o.g. Arbeitsschritte:

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Mittelkonsole_1.jpg (105,7 KB, 639x aufgerufen)
Dateityp: jpg Mittelkonsole_2.jpg (106,0 KB, 624x aufgerufen)
Dateityp: jpg Mittelkonsole_3.jpg (96,4 KB, 858x aufgerufen)
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2015, 09:43   #2
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
Standard

Super Anleitung!
Exotenspezie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2015, 21:10   #3
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Die Osteuropäer werdens Dir danken....
Oder auch nicht...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2015, 09:25   #4
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

In Anbetracht dessen, dass der Flurschaden regelmäßig bei 60% des Gesamtschadens lag, ist eine fachgerechte Zerlegung schon wichtig, selbst wenn das Täterprofil hier mitliest.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2015, 18:15   #5
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard Kleine Korrektur und Ergänzung der Beschreibung

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
+ Die beiden Schrauben (3) der Klimabedienblende herausdrehen und Blende vorsichtig aus den beiden Plastiklaschen (4) hebeln.
Präzisierung zur Demontage der Klimablende:

Die Blende ist ja oben mit zwei Torxschrauben (3) befestigt.
Mittig rechts und links sowie unten rechts und links ist sie mit Metallstiften (4) in die Mittelkonsole eingeklippst.

Deshalb muss die Blende nach dem Entfernen der Schrauben (3) etwas beherzter waagerecht herausgeruckt werden.

Geändert von bommelmann (10.12.2015 um 22:35 Uhr).
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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