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Alt 24.01.2007, 18:57   #1
mfk
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Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
Standard Inspektion bei PIT-STOOOOOOOP?

Hi Alle,

muss meinen Corsa B X12XE (2000) zum TÜV/AU bringen, und hatte ihn heute für einen ersten Check bei PIT-STOP. Auftrag: schaut mal nach was alles gemacht werden muss. Ergebnis:

1. Stoßdämpfer müssen getauscht werden
2. Klima evakuieren, desinfizieren und befüllen
3. Bremsscheiben/-klötze erneuern.

zu 1. wurde vor 2 Jahren gemacht, und musste vor einem Jahr gegen original Opel-Dämpfer getauscht werden, wofür PIT-STOP freundlicherweise die Kosten übernommen hatte. Die OPEL-Dämpfer waren aber nur ein Jahr alt, und sollen jetzt schon wieder fällig sein?

Habe die Jungs dort darauf hingewiesen, dass die Dämpfer erst ein Jahr drin sind. Wieso schon wieder kaputt? "Ähhh, war nicht im Rechner drin ..."

zu 2. wurde im letzten Sommer bereits gemacht. Hat er im Rechner erst gar nicht nachgeschaut. Schei...

Danach meine Bitte an die "Spezialisten". Es macht Ihnen doch nichts aus mir mal die Bremsscheiben/-klötze zu zeigen. Nein, nein ... Resulatat: Bis zum Metall sind noch 5mm Platz und die Scheiben sind am Rand etwa 1mm (vllt auch 2mm) eingelaufen.

FRAGE: Muss man das jetzt tauschen, damit es durch den TÜV geht oder ist das auch nur eine "versehentlich" zu vorsichtige Einschätzung?

Für einen Tipp danke ich im voraus.

gruss

mfk
mfk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 19:03   #2
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Pitstop und ATU haben Vorgaben, was sie machen sollen: Das sind alles die einfachen Arbeiten, die jeder Lehrling im zweiten Lehrjahr kann:

- Bremsscheiben / - klötze
- Auspuff
- Stoßdämpfer (fahrt da mal mit den 7er mit Niveauregulierung hin )
- Zündkerzen / Verteilerkappe / -finger
- Klimawartung
- Reifen / Räder
- Beleuchtung
- Ölwechsel aller Art

Das sind die Arbeiten, nach denen die bewertet werden, das sind ihre Zielvorgaben und das ist der Hauptumsatz!

Alles andere - muss nicht sein.

Darum fahre ich da auch nicht hin, weil die es nie merken würden, wenn was Ernstes am Auto ist!

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 19:09   #3
Jan
░░░
 
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
Standard

Per Ferndiagnose ist so etwas immer schwierig zu beurteilen.

Allerdings sind 5mm Bremsbelagdicke mehr als ausreichend
um die TÜV-Prüfung zu bestehen; wenn es denn wirklich 5mm sind.
Auf Grund der wenig vorliegenden Informationen kann ich
über die Bremsscheiben und Stoßdämpfer nichts Fundiertes aussagen.
Randbemerkung: ein Verschleiß von 2mm/Seite der Brems-
scheibe bedeutet bei einigen Fahrzeugen schon einen
baldigen Austausch.
Opel hat mit Sicherheit Verschleißgrenzen festgelegt,
also lass die Bremscheiben doch einfach messen - dann
siehst Du das Ergebnis eindeutig.

Die Klimageschichte ist überhaupt nicht Tüv-relevant,
das wusstest Du aber wahrscheinlich vorher schon.

Jan
Jan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 19:13   #4
mk2611
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mk2611
 
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Abgesehen davon kannst Du ja beim TÜV auch nur einen Stossdämpfertest machen lassen. Das aber mal unbeachtet - die werden in dem Standard TÜV Verfahren gar nicht getestet.
Wenn Du in dem 1 Jahr mit den neuen Stossdämpfern nicht gerade 100tkm damit abgerissen hast, dann können die wohl kaum defekt sein!!
Wenn es denn vielleicht so etwa 10-15tkm waren, dann muss auf den Dämpfern noch Garantie sein.
Oftmals ist bei diesen Firmen leider die Masche sehr gängig.

Gruß,
Markus

By the way - ich verschiebe mal in "BMW Service, Werkstätten und mehr". Da passt es besser hin.
mk2611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 19:33   #5
mfk
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Benutzerbild von mfk
 
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
Standard

Zitat:
Zitat von mk2611 Beitrag anzeigen
Wenn es denn vielleicht so etwa 10-15tkm waren, dann muss auf den Dämpfern noch Garantie sein.
Oftmals ist bei diesen Firmen leider die Masche sehr gängig.
leider, die Dämpfer sind ja erst 1 Jahr /10k km drin. War leider schon im Rechner gelöscht, sonst hätten sie es sich vllt überlegt zu behaupten, die D. seien kaputt ...

Zitat:
Zitat von mk2611 Beitrag anzeigen
By the way - ich verschiebe mal in "BMW Service, Werkstätten und mehr". Da passt es besser hin.
Klar, hier gehört er hin. sorry.
mfk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 19:37   #6
mfk
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mfk
 
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von Jan Beitrag anzeigen
Per Ferndiagnose ist so etwas immer schwierig zu beurteilen.

Allerdings sind 5mm Bremsbelagdicke mehr als ausreichend
um die TÜV-Prüfung zu bestehen; wenn es denn wirklich 5mm sind.
Auf Grund der wenig vorliegenden Informationen kann ich
über die Bremsscheiben und Stoßdämpfer nichts Fundiertes aussagen.
Randbemerkung: ein Verschleiß von 2mm/Seite der Brems-
scheibe bedeutet bei einigen Fahrzeugen schon einen
baldigen Austausch.
Opel hat mit Sicherheit Verschleißgrenzen festgelegt,
also lass die Bremscheiben doch einfach messen - dann
siehst Du das Ergebnis eindeutig.

Die Klimageschichte ist überhaupt nicht Tüv-relevant,
das wusstest Du aber wahrscheinlich vorher schon.

Jan
Die Jungs habe die Reifen abgenommen, und mit die Beläge gezeigt. Es sind etwa 4-5 mm.

Am Rand der Bremsscheibe fühlt man einen leichten Hubbel, aber sehen kann man es nur, wenn man genau hinschaut.

Werde also sagen, der TÜV muss es in den Bericht reinschreiben, wenn Scheiben nicht mehr ok.

Ansonsten bieten sie Scheiben von ATE, Jurit(?) und Bosch. Was soll ich nehmen? Bei unseren Bimmer gibt es mit ATE ja immer Probs.
mfk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 19:44   #7
Dirkis_7er
und er blubbert so schön
 
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Registriert seit: 11.04.2006
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Fahrzeug: 740i EZ 02/97 und Mercedes 220TE
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die Jungs da sind echt gut. War / bin ich wegen meinem Omega MV6 auch öfters drinn unterwegs wenn er Probleme macht.

Viele Grüsse

Dirk
Dirkis_7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 20:26   #8
mfk
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Zitat:
Zitat von Dirkis_7er Beitrag anzeigen
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die Jungs da sind echt gut. War / bin ich wegen meinem Omega MV6 auch öfters drinn unterwegs wenn er Probleme macht.

Viele Grüsse

Dirk

danke, hatte das forum schon vergessen, waren aber gute sachen dabei
mfk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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