BMW 745d E65. Fragen dazu.

Forty-Eighter · 18.09.2017, 12:47

Die Bremsanlage des 745d, Baugleich mit der des 760i, ist eine Doppelkolben-Anlage und bringt eine wesentliche Verbesserung der Bremsleistung! Insbesondere im Vergleich zur Bremsanlage des 730d bzw. 735i (haben beide die kleinste Anlage) fährt man deutlich souveräner.

Fahre selbst einen 730d und empfinde die Bremsanlage als völlig unterdimensioniert. Besonders auf der Autobahn macht es keinen Spaß, wenn man mit Geschwindigkeiten > 180 km/h unterwegs ist. Bei starken Bremsungen haben die Scheiben sofort einen Schlag und auch der benötigte Pedaldruck ist sehr hoch.

Der E90 330d hat von den Dimensionen her eine vergleichbare Bremsanlage wie der 730d, das sagt schon alles

Bin deshalb auf der Suche nach gebrauchten Sätteln zum Nachrüsten, da die Bremsen für mich einer der größten Mankos des Fahrzeugs sind.

Wilde Thesen die hier aufgestellt werden.

**HeinrichG** · 18.09.2017, 12:48

Zitat:

Zitat von Geius

Zudem hat der V8 die große, im Wartungsfalle unnötig teure Bremsanlage ohne das dies bremstechnisch Vorteile ergibt.

Soso, keine Vorteile. Bist Du schon mal diese Anlage gefahren um das beurteilen zu können? Ich glaube nicht. Der 760er hat übrigens dieselbe Anlage drin und die ist Klasse! Und 80€ Preisdifferenz bei den Scheiben ist natürlich eine Wucht, schon klar.

Smartyy86 · 18.09.2017, 12:54

- mistake -

claus_54497 · 18.09.2017, 13:31

Wobei der E65 730d ab FL etwas größere Scheiben vorne hat als der VFL. Habe bei meinem kürzlich auf Brembo-Scheiben vorne umgebaut. Ob es die auch für den 745/760 gibt?? Meine waren mit ca. 170 Euro für beide nicht teuer. Den Rest habe ich original geholt. Also die Kosten einer größeren und besseren Bremsanlage sollten nicht kaufentscheidend sein. Und wirklich schade, das BMW keinen V8 Diesel mehr anbietet!!

emenger · 18.09.2017, 15:31

Zitat:

Zitat von Forty-Eighter

Die Bremsanlage des 745d, Baugleich mit der des 760i, ist eine Doppelkolben-Anlage und bringt eine wesentliche Verbesserung der Bremsleistung! Insbesondere im Vergleich zur Bremsanlage des 730d bzw. 735i (haben beide die kleinste Anlage) fährt man deutlich souveräner.

Fahre selbst einen 730d und empfinde die Bremsanlage als völlig unterdimensioniert. Besonders auf der Autobahn macht es keinen Spaß, wenn man mit Geschwindigkeiten > 180 km/h unterwegs ist. Bei starken Bremsungen haben die Scheiben sofort einen Schlag und auch der benötigte Pedaldruck ist sehr hoch.

Der E90 330d hat von den Dimensionen her eine vergleichbare Bremsanlage wie der 730d, das sagt schon alles

Bin deshalb auf der Suche nach gebrauchten Sätteln zum Nachrüsten, da die Bremsen für mich einer der größten Mankos des Fahrzeugs sind.

Wilde Thesen die hier aufgestellt werden.

Laut ETK ist es beim 745d/760i eine Einkolben Bremsanlage

Teilenummer: 34116761795

Gruß Eric

Smartyy86 · 18.09.2017, 15:39

Zitat:

Zitat von claus_54497

...Habe bei meinem kürzlich auf Brembo-Scheiben vorne umgebaut. Ob es die auch für den 745/760 gibt??...

Ich verstehe es echt manchmal nicht.
BMW stellt Bremsscheiben selbst her.
Egal was es am Aftermarket gibt, es hat nicht den gleichen Standard, leider spreche ich aus Erfahrung da wir Prüfsysteme für Qualitätsprüfungen betreuen.
Warum Brembo?
BMW Ersatzteile sind nicht teuer.
Redet mit den Teileverkäufern, geht hin, stellt euch vor.
Verschleißteile werden mit 20-60% rabattiert.
Anbei mal eine Ersatzteilerechnung (geschwärzt versteht sich).
Ein Satz Bremsscheiben für ein 750i, 348x36mm (also kein Spielzeug) für 217€, Lieferung binnen 8h.

Zitat:

Zitat von claus_54497

Und wirklich schade, das BMW keinen V8 Diesel mehr anbietet!!

Ist doch klar. Ein Motor (Diesel) welcher Bauartbedingt nur an einem stationären Arbeitspunkt schadstoffneutral laufen kann hat in einem PKW nichts verloren.

Zitat:

Zitat von emenger

Laut ETK ist es beim 745d/760i eine Einkolben Bremsanlage

Teilenummer: 34116761795

Gruß Eric

Das Bild im ETK hat nichts zu sagen, es sind 2-Kolbenanlagen, genau wie auch schon beim 750i

**HeinrichG** · 18.09.2017, 15:45

Die 745d und 760er Anlage hat zwei Kolben.

claus_54497 · 18.09.2017, 16:29

@Smartyy86: Über die Qualität von Brembo brauchen wir nicht zu diskutieren. Gibt genügen Lesestoff darüber. Habe da auch meine Erfahrungen mit originalen Scheiben von BMW gemacht. Die Bremoscheiben z.B. sind am Topf und Außen sehr hochwertig lackiert, die Originalen waren da schon stark verrrostet beim Ausbau. Mir wären die Bremboscheiben einen AUFPREIS zu den originalen wert!

Schadstoffneutral in einem PKW?! Ich bitte um nähere Erklärung. Ist ein Elektroauto auch Schadstoffneutral, wenn es z.B. mit ausländischem Atomstrom fährt?? Oder ein Benziner, ist der dann Schadstoffneutral?? Oder ein Fußgänger??? Die aktuelle Diskussion um den Diesel kümmert mich nicht. Oder nur soweit, als ein F01 als 40d gebraucht dann günstiger im Einkauf wird. Aber wer sich ein schlechtes Gewissen einreden lassen will, gerne.

Meide sowieso die Großstädte in D....

Smartyy86 · 18.09.2017, 17:18

Zitat:

Zitat von claus_54497

@Smartyy86: Über die Qualität von Brembo brauchen wir nicht zu diskutieren. Gibt genügen Lesestoff darüber. Habe da auch meine Erfahrungen mit originalen Scheiben von BMW gemacht.

Brembo hat unterschiedliche Qualitätsstufen, siehe:

Vergleichstest BigBrakeKits am e92 M3 - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum
Einfaches Beispiel. Es gibt mehrere Scheiben, sie haben die falschen geliefert.
Nur deren absolute Oberklasse taugt was.

Zitat:

Zitat von claus_54497

Die Bremoscheiben z.B. sind am Topf und Außen sehr hochwertig lackiert, die Originalen waren da schon stark verrrostet beim Ausbau. Mir wären die Bremboscheiben einen AUFPREIS zu den originalen wert!

Die Lackierung am Topf sagt garnichts aus.

Zitat:

Zitat von claus_54497

Schadstoffneutral in einem PKW?! Ich bitte um nähere Erklärung. Ist ein Elektroauto auch Schadstoffneutral, wenn es z.B. mit ausländischem Atomstrom fährt?? Oder ein Benziner, ist der dann Schadstoffneutral?? Oder ein Fußgänger???

Schadstoffneutral bedeutet, hinten raus kommt CO2 und H2O.
CO2 ist kein Schadstoff, die CO2 Sättigung bei den C4-Pflanzentypen ihren maximalen Wirkungsgrad der Photosynthese haben ist liegt bei über 1,2%

Zitat:

Zitat von claus_54497

Die aktuelle Diskussion um den Diesel kümmert mich nicht.

Ist auch richtig so, den aktuell nur Sündenbock.
Max. Zulässige NOx Konzentration am Arbeitsplatz 950micorgramm/Kubikmeter (medizinisch als unbedenklich eingestuft, Regelung von DE)
Max. Zulässige NOx Konzentration in Städten: 40microgramm/Kubikmeter (politischer wert, EU)

emenger · 18.09.2017, 20:03

Danke für die Info mit der Bremsanlage. Dachte weil beim E38 750i zum Beispiel ist im ETK ein 2-Kolben Sattel abgebildet. Deshalb war ich ein wenig verwirrt

Gruss Eric