BMW 7er, Modell E38 |
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02.05.2010, 20:06
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#1
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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Spezialwerkzeug für Riemenscheibe ? (WAPU Wechsel)
Hallo leute,
ich muss bei meinem baby die WAPU wechseln und da ich ja ein VFL modell habe muss ich natürlich auch die Riemenscheibe runter nehmen.
Hab davon gelesen das man hierzu ein BMW Spezial Werkzeug benötigt stimmt das oder gehts auch mit anderen mitteln ??
z.b. von hintem mit nem normalen gabelschlüssel gegenhalten ??
Für die Viscolüfter würd ich mir dieses hier besorgen damit sollte ich ja die riemenscheibe der wapu halten können ?
Bin wie üblich sehr dankbar für eure hilfe.
danke
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02.05.2010, 20:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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geht eigentlich alles ohne spezialwerkzeug, für den visco brauchst ein 32 schlüssel, welcher sicht mit einem schlag normal recht leicht lösen kann (auchtung, linksgewinde!!)
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02.05.2010, 21:02
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#3
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
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Hy,
den visco hab ich schon lose aber ich brauch doch was zum gegenhalten sonst dreht er durch ?
grüsse
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02.05.2010, 21:14
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Ich nehm dazu einen Filterschlüssel um die Riemenscheibe
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02.05.2010, 21:17
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#5
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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hy,
ah gute idee so nen schlüssel hab ich auch zuhause :-)
Klappt das auch für die riemenscheibe (schungscheibe) ?? Eher nicht die ist wohl zu gross oder ?
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02.05.2010, 21:35
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Ich weiss ja nicht was Du mit der Schwungscheibe vorhast, aber rohe Kräfte kannst Du mit dem Bandschlüssel ned wirklich gut übertragen.
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02.05.2010, 21:39
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#7
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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hy,
die schwungscheibe muss raus damit ich an die letzen 2 wapu schrauben komm.
daher dacht ich mir dieses werkzeug auf der seite aus meinem ersten post könnte auch hier gute dienste leisten.
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02.05.2010, 22:00
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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es ist die riemenscheibe
die schwungscheibe sitzt an der gegenüberliegenden seite des motors... in der getriebeglocke
erschreck nicht alle, die mit "schwungscheibe" auch die schwungscheibe meinen
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02.05.2010, 22:06
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Oje...
Das geht mit keinem der beiden Werkzeuge.
Mangels Fuffy war ich noch nicht in der Verlegenheit die Schwungscheibe (Schwingungsdämpfer heisst die richtig) vom V12 abnehmen zu müssen.
Wenn Du mal die Forumssuche benutzt wirst Du sehen, dass das alles andere als ein Kinderspiel ist. Die Zentralschraube sitzt nämlich bombenfest. Einige bauen sich extra ein Werkzeug, andere leihen es sich beim aus und wieder andere nehmen einen 3/4 Zoll Schlagschrauber.
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02.05.2010, 22:25
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#10
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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Hy,
danke erstmal für die korrektur meines fehlers jub hab den schwingungsdämpfer gemeint
ja ich habs in dem anderen tread gelesen.
hätte ein werkzeug in den usa gefunden aber die haben das wohl nicht mehr im sortiment.
tja mal schauen mein bruder hät nen schlagschrauber zuhause weis nur net ob der 3/4 zoll ist. nimmt er eigentlich zum autoreifen wechseln
Ich hab auch schon überlegt ob ich net einfach die schrauben nur so weit rausdreh das ich eine "Metallstange" dazwischen legen kann die "gegenhält" und dann kräftig ran ?
alternativ werd ich noch bei cuntz nachfragen ob die mir eins verkaufen.
Geändert von 331BK (02.05.2010 um 22:57 Uhr).
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