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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.02.2005, 05:23   #1
blackshadow
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von blackshadow
 
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Forchheim(Oberfranken)
Fahrzeug: 750il,Bj..12/97 und 740ia, Bj.5/97
Standard Reifen vom M5 E39 auf den E38 montieren?

Hi,
Kann man Reifen vom M5 E39 auf den E38 montieren?
Wegen der Tragfähigkeit?
Vo. 245/40/ZR 18
Hi. 275/35/ZR 18
gruss
pascal
blackshadow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2005, 05:56   #2
Marantzpaul
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Zitat:
Zitat von blackshadow
Hi,
Kann man Reifen vom M5 E39 auf den E38 montieren?
Wegen der Tragfähigkeit?
Vo. 245/40/ZR 18
Hi. 275/35/ZR 18
gruss
pascal
Nein, Du brauchst für den E38 Vo. 245/45/18 und Hi. 275/40/18.

Gruß Dieter
Marantzpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2005, 09:02   #3
Hooch
oben ohne
 
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
Standard

E38 und E39 haben unterschiedliche Nabendurchmesser (E38: 72,6 - E39: 74,1) ...
Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2005, 09:33   #4
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Hooch

das trifft aber nur die Felgen, nicht die Reifen
gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2005, 09:44   #5
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E36 320 cab & E38 12-Ender
Standard Reifenfrage

Reifen sind kein Problem, die Tragfähigkeit reicht! Zumindest nach Aussage "meines" TÜVs.
Nur: der Durchmesser ist zu klein, das sieht besch.... aus. Ich hab's nämlich probiert.
M5 Felgen: hab ich drauf, brauchst Zentrierringe, die kann Dir Quinium besorgen.
Ich habe montiert vorne 245er und hinten 285er, das kommt recht gut!
TÜV-Unterlagen kannst von mir haben (per mail, ich kann's einscannen).

Geh so vor, bevor Du Geld ausgibst (so habe ich das gemacht):
Mit den Unterlagen zum TÜV (brauchst die zulässigen Radlasten der Felgen, das kannst Du bei LEMMERZ holen, kost nix, Felgennumer ist eingegossen), dann mit Deinem Reifenwunsch zum TÜV und fragen (kost auch erstmal nix). Vorne 235 und hinten 285 wollte er wg. ABS nicht eintragen. Dann vergleicht der TÜV-Mann die Achslasten des Fahrzeugs mit den Traglasten der Felgen, Einpresstiefe (ET) und gut ist. Traglasten der Reifen waren nicht interessant, trotzdem fragen.
Wenn 285er hinten: Radlauf hinten bördeln lassen und die Plastikinnenkotflügel aussen beschneiden, die halten dann nimmer im Radhaus, musst also kleben. Die Aktion sind bei den 285er nötig. Dann montieren und Abnahme.

Tom
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2005, 09:52   #6
Hooch
oben ohne
 
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
Standard

Zitat:
Zitat von JB740
das trifft aber nur die Felgen, nicht die Reifen
gruss jürgen
Ja genau, Du hast recht!
Ich hab auch nie was anderes behauptet ... (na gut; ich hätte das Originalposting etwas genauer lesen können. Und da ich den Unterschied E38/E39 bzgl. der Nabengröße grad wusste, hab ich einfach mal gepostet)
Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2005, 10:31   #7
Marantzpaul
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Zitat:
Zitat von cesa1882
Reifen sind kein Problem, die Tragfähigkeit reicht! Zumindest nach Aussage "meines" TÜVs.
Nur: der Durchmesser ist zu klein, das sieht besch.... aus. Ich hab's nämlich probiert.
M5 Felgen: hab ich drauf, brauchst Zentrierringe, die kann Dir Quinium besorgen.
Ich habe montiert vorne 245er und hinten 285er, das kommt recht gut!
TÜV-Unterlagen kannst von mir haben (per mail, ich kann's einscannen).

Geh so vor, bevor Du Geld ausgibst (so habe ich das gemacht):
Mit den Unterlagen zum TÜV (brauchst die zulässigen Radlasten der Felgen, das kannst Du bei LEMMERZ holen, kost nix, Felgennumer ist eingegossen), dann mit Deinem Reifenwunsch zum TÜV und fragen (kost auch erstmal nix). Vorne 235 und hinten 285 wollte er wg. ABS nicht eintragen. Dann vergleicht der TÜV-Mann die Achslasten des Fahrzeugs mit den Traglasten der Felgen, Einpresstiefe (ET) und gut ist. Traglasten der Reifen waren nicht interessant, trotzdem fragen.
Wenn 285er hinten: Radlauf hinten bördeln lassen und die Plastikinnenkotflügel aussen beschneiden, die halten dann nimmer im Radhaus, musst also kleben. Die Aktion sind bei den 285er nötig. Dann montieren und Abnahme.

Tom
Die Traglast ist das eine Problem, aber den Reifenumfang bekommt er doch nicht vom TÜV abgenommen.


E39
245/40/18=205,1 cm
275/35/18=204 cm

E38
245/45/18=212,8 cm
275/40/18=212,6 cm

Gruß Dieter
Marantzpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2005, 16:55   #8
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E36 320 cab & E38 12-Ender
Standard sorry, hab mich etwas getäuscht:

habe eingetragen vorne:

255/45R18 auf BMW-LEMMERZ LM-Rad 8Jx18 H2 ET20 Typ 222 8950 (also M5-Felge vorne) und

hinten:

285/40R18 auf BMW-LEMMERZ LM-Rad 9,5Jx18 H2 ET24 Typ 222 8960 (also M5-Felge hinten)

Nach meinem Wissen ist nicht der absolute Umfang von Belang (kann über ne Tachojustierung offensichtlich geregelt werden), sondern der Unterschied des Umfanges vorne zu hinten. Wg. ABS.

Tom
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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