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Alt 28.05.2006, 10:17   #13
Kelubia
Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
Standard

hallo,
@ tom735,
ja, ich war auch der meinung, dass man die sache anderes regeln sollte, habe der firma "nowak´s hinterhof" auch mehrere faire vorschläge gemacht, aber es kam keine reaktion. jetzt bleibt mir nichts mehr anderes übrig. ich denke auch nicht, dass ich probleme bekomme, nur weil ich keine offizielle rechnung habe. das mit dem bar bezahlen auf die hand interessiert dann doch eher das finanzamt in bezug auf die "firma, betrieb, werkstatt?" "nowaks´s hinterhof" und anderen behörden (denn es geht hier um 4 stellige beträge!)

@ alle,
ich finde es sehr erfreulich, dass herr nowak hier an der öffentlichen diskussion teilnimmt, so höre ich jetzt zumindest was von ihm, wenn auch nicht dirket.
finde es auch schön, dass er meinen turbo wieder runter macht, denn ich kenne ja die autos die er verkauft, aber das steht alles auf einen anderen blatt.
fakt ist, dass nichts von dem was ich erzählt habe erfunden ist.
es ist wohl war, dass mein auto heiß wurde, als ich das erstemal bei herrn nowak vor dem haus stand.
deswegen bin ich in würzburg zum bmw rhein gefahren und mein auto dort CHECKEN lassen. der bmw händler hat 160 euro verlangt und mir einen neuen viskolüfter eingebaut. die temperaturprobleme waren seitdem gelöst. (bin ich froh, dass ich da noch die offizielle rechnung zuhause liegen habe)
zur email:
wurde erstens bisschen abgeändert aber es ist durchaus wahr, dass herr nowak mir geschrieben hat, dass es sich nicht lohnt in meinen wagen e-sitze einzubauen und es sich auch nicht lohnt weitere veränderungen wie fahrwerk usw einbauen zu lassen, da dann der originalwert verloren geht.
dem stimme ich auch zu, doch A, will ich den wagen nicht verkaufen und kann mir deswegen einbauch was ich lustig bin (ausserdem kann man fahrwerk schnell wieder zurück rüsten) und B: tut das hier garnichts zur sache!!!
ES GEHT UM DIE ZYLINDERKOPFDICHTUNG, DIE ABGERECHNET WURDE; OBWOHL SIE NIE IN AUFTRAG GEGEBEN WURDE UND VOR ALLEM DANN AUCH NIE GEWECHSELT WURDE!!! BITTE HIERZU STELLUNG NEHMEN!!!
ich denke jeder hier weiß was für eine arbeit es ist bei einem bmw e23 745 eine zylinderkopfdichtung zu wechseln. das macht man nicht mal so schnell nebenbei!!!

Geändert von Kelubia (28.05.2006 um 10:37 Uhr).
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