Bremsen: e38 Bremsenumbau

[Harry Kraus]

Hallo Kollegen , ich frage mich wieder mal welche Bremse die bessere ist ? Einige Kollegen haben ja z.B. in ihren e38 Modellen die Bremse aus dem 750i verbaut , hat einen Kolben , und schwören darauf ! Andere wiederum die 4Kolbensättel verbaut ! Welche Bremse ist eigentlich die bessere oder stärkere ? Ich habe in meinem 750i die originalsättel plus gelochten Bremsscheiben verbaut plus Stahlflex Bremsleitungen ! OK die Bremswirkung ist da und gut ! Aber manchmal hab ich das Gefühl ich müßte stärker aufs Pedal treten !
Gruß Harry

[mahooja]

Bitteschön

 http://www.schuett.info/bmw/bild.php...4ASS%94&cpy=cs

[altbert]

...was aber nicht gestellte Frage beantwortet, nach Porsche-Bremsen wurde ja nicht gefragt...

[mahooja]

Stimmt. Passt aber zur Überschrift. Hatte im e32 die 4 Kolben Bremse und im e38 die des TE. IMHO beide leistungsgleich und für das Gewicht der Fuffis sicherlich nicht gerade überdimensioniert. Also wenn schon Umbau dann sinnvoll.

[B12]

Bau einfach die Scheiben vom Protection ein.
Dazu braucht es neue Halter für die Sättel.
Das Ganze ist preiswert und überzeugend!

[Harry Kraus]

Das war doppelt gemoppelt !����

[Harry Kraus]

Also die Bremse vom Porsche ist bestimmt der Hammer ! Aber das ist Frevel am BMW e38 !
BMW hat doch bestimmt was ebenbürtiges zu bieten !
Natürlich spielt der Kostenfaktor auch eine oder überhaupt ne wichtige Rolle ! Ich hab keinen Bock hier einige Tausend für so ne Bremsanlage hinzulegen !
Was ist das für eine „ Protection“ ?

[Harry Kraus]

Wobei ja so ne Karre schon Unsummen verschlingt !!

[Claus]

Zitat von Harry Kraus

Ich hab keinen Bock hier einige Tausend für so ne Bremsanlage hinzulegen!
Was ist das für eine "Protection" ?

Das sind die größeren Bremsscheiben (= 348 mm) der gepanzerten Version. Damit diese passen, braucht man längere Bremssattelhalterungen. Dann passen aber keine 16"-Räder mehr!

Hier ist einer der zahlreichen Threads zum Thema Bremsanlage:

 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=211980

Der Umbau kostet rund 1.000 Euro (habe ich drin). Wenn man etwas "Richtiges" haben will, dann nimmt man die Bremsanlage von "Movit" (damit haben schon einige ihre B12 umgerüstet), die kostet aber 3.500 Euro.

@B12
Wodurch unterscheidet sich die Bremsanlage des B12 6.0 von der "Protection"? Ich meine, die sind so gut wie identisch, oder nicht? Der Vorgänger B12 5.7 hatte die normale 750i-Bremsanlage, soweit ich weiß.

[B12]

Der 5,7 hat die Serienbremse vom 750i, der 6.0 hat
die Bremse vom Protection. Die steht der MoveIt in
nichts nach.
Kostet deutlich weniger als 1000€ (beim 750) weil
man die Sättel beibehält. Nur Scheiben (preiswert)
und Halter müssen neu.

Hier steht alles:  https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=12134