Getriebe: Hardyscheibe... welcher Hersteller?

[PacificDigital]

Soderle... nach nicht einmal 50tkm verabschiedet sich meine Hardyscheibe schon wieder 4,5 Jahre und so wenig Laufleistung sind mir eigentlich zu wenig!
Verbaut wurde im Januar 2011 eine originale vom
Hergestellt in D, kann man noch gut lesen...
Heute hatte ich den Dicken auf der Hebebühne und habe nach Ursachen des, ab und zu auftretenden, Dröhnen gesucht... die Hardyscheibe hat es eindeutig hinter sich! Es beginnen schon die Fäden aus den geweiteten Löchern zu sprießen
Nun auf der Suche nach einer Alternative fand ich diese hier:
Hat bereits jemand eine derartige verbaut und Erfahrung damit?
Sonst bleibt ja nichts als Lemförder, Meyle (will ich nix mehr) oder Febi...
Aber alle 4-5 Jahre die Arbeit will ich mir auch nicht unbedingt machen!

[gasi]

Die sind aber nicht für E38, oder?

[PacificDigital]

DANKE Andreas
Irgendwie war ich zu sehr fasziniert von den Dingern... Der E65 hat zwar den gleichen Motor/Antriebsstrang wie der E38 (M67) aber die geben an ab 2002, und da wurde auch beim E65 geändert... schade, die Dinger sehen einfach stabiler aus....
Nun trotzdem die Frage.... was dann nehmen? Vom kauf ich keine mehr... ist ja wie Bahn fahren... "zu überhöhten Preisen auf abgefahrnen Gleisen"

Meyle nehme ich nicht mehr... die Druckstreben (ca. gleich alt) sehen noch schlimmer aus als die Hardyscheibe

[gasi]

Gern geschehen. Dachte schon, Du bist umgestiegen und hab den Avatar überflogen

[Olitschka]

Wurde sie denn richtig verbaut ?
Man darf beim festziehen nicht an den Schrauben drehen, nur an den Muttern.
Sonst kann es passieren das sich die Metallhülsen verdrehen.
Die originalen sind glaube ich von Boge/Lemförder und halten normalerweise.

[Smartyy86]

Zitat von Olitschka

Wurde sie denn richtig verbaut ?

Wichtiger Punkt, bitte TIS beachten, sowie das vorspannen des Mittellagers, zu 99% lag es daran

[PacificDigital]

Ja, sie wurde richtig eingebaut und es wurde auch auf das verdrehen geachtet... mein Dicker wird zu 80-90% als Zugesel gebraucht, da wirken sich die 560NM schon richtig aus... aber 50tkm sind mir echt zu wenig... und es sind noch nicht mal 50tkm... eher 45tkm
Und wenn ich dann doch alle 4 Jahre ran muß, dann tut es auch ne billige

[Smartyy86]

Zitat von PacificDigital

Ja, sie wurde richtig eingebaut und es wurde auch auf das verdrehen geachtet... mein Dicker wird zu 80-90% als Zugesel gebraucht, da wirken sich die 560NM schon richtig aus.

ok, glaub ich

Find ich trotzdem seltsam, laut ETK haben nur 730d und 740d die Hardyscheibe mit 110mm Schraubenradius, selbst der 750iLP hat nur die 105mm...

Die Belastung ist doch linear zur Beschleunigung abhängig (F=M * a) und als Zugesel machst du doch keine konstanten Kickdowns, sondern hast eher konstante Belastung... Evtl. Überhitzung (Abwärme vom Getriebe + Abgasstrang im Anhängerbetrieb?)

[PacificDigital]

öhm... Kickdown? Sowas bringt beim M67 nur Drehzahl weil er runter schaltet... aber richtigen Schub gibt es bei ~2000U/min da ist Kickdown eher kontraproduktiv. Ich liebe Ampelsprint's mit Wohnwagen.... die gucken immer so doof
Ich geb es ja zu... ich schone den Antriebsstrang keineswegs

[740 flo]

Für den M60 teste ich ab nächste Woche Hardyscheibe und Mittellager von Mapco.
Ich muss aber dazu sagen, die Lenker ich bisher von Mapco verbaut habe/hatte hielten um einiges länger als Lemförder oder Billigteile. Ohne diese Erfahrung hätte ich OE Teile bestellt