BMW 7er, Modell E38 |
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22.10.2010, 22:47
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#1
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Bimmer
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
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Elektronischer Totalausfall 750iL
Hallo Leute,
Ein bekannter von mir hat einen 750iL von 1996.
Dieser hat immerwiedermal durch die Spilereien die Batterie leer gesaugt so das es öfters zur Überbrückung kam.
Neue Batterie und alles hat nichts geholfen!
Nun ist das fahrzeug in der Garage abgestellt worden und nichts geht mehr nicht einmal die kleinste Birne leuchtet selbst die Türen lassen sich nucht mehr entriegeln!!!
Meine Frage jetz, wie bekomme ich die türen offen? eine Überbrückung mit meinem 7er hat nicht funktioniert(Kofferraum lässt sich öffnen sonst nichts). Es tut sich rein garnichts!!!
Der Wagen steht in der Garage in P stelung und die Parkbremse ist auch angezogen.
Also abschleppen zur Werkstatt ist nicht!!!!
Hat jemand von euch ne idee was es sein kann oder wie ich wenigstens die Türen aufbekomme?
Hinten ist ein Zylindertank von der Gasanlage verbaut so das man durch den kofferraum nicht ins innere gelangen kann.
ist es villeicht mit dem Schiebedach möglich ?
Für schnelle Hilfe wäre ich euch sehr ddankbar.
Schöne Grüße
Eddy
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22.10.2010, 23:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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An der Batterie gibt es Sicherungen.
Diese und die dichter Flachsicherung prüfen.
... und logischerweise auch prüfen, ob die Batterie überhaupt Kontakt zur Masse hat.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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22.10.2010, 23:05
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#3
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Bimmer
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
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Wo genau sitzen diese Sicherungen?
Wie kann ich prüfen ob die Batterie kontakt zur Masse hat?
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22.10.2010, 23:15
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#4
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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mach den kofferraum auf, da isn schild mit ner telefonnummer, die rufste an und wartest dann.
Ist wohl in deinem Fall die bessere Problemlösung.
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22.10.2010, 23:20
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#5
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Bimmer
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
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Ist es nicht schön das auch Laien unter uns sind ?
Klar geht das!!
Aber das wäre mir dan doch ein wenig zu einfach
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23.10.2010, 00:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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also falls der schon Doppelbatteriesystem hat, dann
ist das Problem nicht unbedingt die untere Starterbatterie, sondern die kleinere obere Bordbatterie. Also Kofferraum mechanisch aufmachen, rechte Klappe öffnen, das Batteriesystem identifizieren, ggfs. beide Batterien durchmessen und dann direkt an den Polen einzeln laden, je nach Bedarf.
Alternativ:
Der Fremdstartpol im Motorraum ist direkt (nur) mit der unteren Starterbatterie (Pluspol) verbunden. Die obere Bordbatterie (Pluspol) ist über eine Schraubklemme im Motorraum am fahrerseitigen Dom anzapfbar (messen, laden) und ist direkt mit dem Ladepol der Lima verbunden.
Zwischen den Pluspolen beider Batterien liegt der Batterietrennschalter. Die Suchfunktion gibt hierzu viele weitere Details.
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23.10.2010, 01:40
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#7
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Denkst Du, Deine guten Ratschläge fallen auf fruchtbaren Boden?
Wenn ich sowas lese:
Zitat:
Zitat von Edi-lomex
... Wie kann ich prüfen ob die Batterie kontakt zur Masse hat?
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23.10.2010, 06:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Braunfels
Fahrzeug: E38-750i (08.98) Prins VSI
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Hallo.
Die Türen müßtest Du über Notöffnung öffnen können.
siehe:
Öffnen: Griffleiste anheben, Schlüssel über harten Druckpunkt in Richtung öffnen drehen.
Beim darauffolgenden Schließvorgang den harten
Druckpunkt über die Position Diebstahlsicherung
hinaus ebenfalls überwinden.
Es gibt zu diesem Thema einige Beiträge hier im Forum.
Gruß Heiko
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23.10.2010, 08:20
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Edi-lomex
Wo genau sitzen diese Sicherungen?
Wie kann ich prüfen ob die Batterie kontakt zur Masse hat?
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Sei mir nicht bös - aber wie willst Du ein Elektronikproblem identifizieren oder gar lösen, wenn Dir die Funktion oder Existenz einfachster Messgeräte (Ohmmeter/Multimeter) nicht bekannt ist ?
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