Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 26.08.2009, 14:28   #1
rabit10
Mitglied
 
Benutzerbild von rabit10
 
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Solothurn
Fahrzeug: E38-740iL (09.97), E36-328i Cabrio (99), E36-325i Coupe (93), E63-M6 Coupe (05)
Standard Auspuff: Welches Teil ist beim iL länger als beim normalen i?

Hallo Freunde

Hab mal ne Frage bzg. des Auspuffs beim 740iL. Da der iL ein bisschen länger ist als der i muss auch der Auspuff länger sein oder irre ich mich? Welches Auspuffteil ist den länger als beim normalen?

Da mir leider das Geld für Eisenmann fehlt will ich gerne für die Sonntagsausflüge ein Direktrohr montieren oder ersatz ESD kaufen und diese dann nach HH-Spezial umbauen. Ich weis aber nicht ob ich 740i ESD kaufen muss oder ev. spezielle für den iL.

Vielen Dank für die Hilfe jungs

Gruss Rabit
rabit10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2009, 15:20   #2
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Moin ...

Die Endschalldämpfer sind identisch - lange Karosserie und kurze, haben die gleiche Länge ...

Die Unterschiede sind bei dem Mitteldämpfer - da sind die Zwischenleitungen je nach Karosserie unterschiedlich lang ...

Gruß ...
@freak
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2009, 15:26   #3
rabit10
Mitglied
 
Benutzerbild von rabit10
 
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Solothurn
Fahrzeug: E38-740iL (09.97), E36-328i Cabrio (99), E36-325i Coupe (93), E63-M6 Coupe (05)
Standard Danke =)

Danke freak das hilft mir schon weiter

Was denkst du, wäre ein Direktrohr vom MSD zu laut oder passt das schon?

gruss
Rabit
rabit10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2009, 15:41   #4
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard

Zitat:
Zitat von rabit10 Beitrag anzeigen

Was denkst du, wäre ein Direktrohr vom MSD zu laut oder passt das schon?


Von Einem Direktrohr, anstelle des Mitteldämpfer's, würde ich abraten ...

Bau einfach Dein Endschalldämpfer um und gut ist - der Sound, nach dem Umbau, ist laut und sonor genug ...

Wenn du aber richtig Krawall haben willst, nimm anstelle des Mitteldämpfer's

zwei Glasspack's

Gruß ...
@freak
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2009, 15:57   #5
rabit10
Mitglied
 
Benutzerbild von rabit10
 
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Solothurn
Fahrzeug: E38-740iL (09.97), E36-328i Cabrio (99), E36-325i Coupe (93), E63-M6 Coupe (05)
Standard

Ja wenn ich noch den Glasspack montiere bringt mich der Vater noch um

Merken die beim TÜV eigentlich nicht wenn du die ESD umbaust? Ich hab einfach Angst, dass die das merken und ich dann wieder Orginale montieren muss.

Gruss
Rabit
rabit10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2009, 16:08   #6
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard

Zitat:
Zitat von rabit10 Beitrag anzeigen
Ja wenn ich noch den Glasspack montiere bringt mich der Vater noch um

Merken die beim TÜV eigentlich nicht wenn du die ESD umbaust? Ich hab einfach Angst, dass die das merken und ich dann wieder Orginale montieren muss.

Was meinst du wie das klingt, wenn du nur durchgehende Rohre, anstelle des Mitteldämpfer's verbaust

Wenn du beim Umbau, Endrohre mit ABE verwendest und den Umbau so machst, wie im Forum beschrieben, oder wie Wir es machen, gibt es keine Probleme - du kannst auch vorsichsthalber die Endrohre eintragen lassen, so bist du auf der "relativ" sicheren Seite ...

Mir ist bis jetzt noch niemand bekannt, der nach dem Umbau, Probleme mit der Rennleitung, oder TÜV Abnahme, hatte ...

Gruß ...
@freak
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2009, 16:22   #7
rabit10
Mitglied
 
Benutzerbild von rabit10
 
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Solothurn
Fahrzeug: E38-740iL (09.97), E36-328i Cabrio (99), E36-325i Coupe (93), E63-M6 Coupe (05)
Standard

Ja hab den Beitrag des Umbaus auch schon gelesen und werde es so machen

Gut dann bin ich jetzt offiziell auf der Suche nach 2 ESD's

Danke dir nochmals Atif

Gruss
Rabit
rabit10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Abgasanlage: Huhu, welches ist beim M60 Lambda 1? Stiefelknecht BMW 7er, Modell E32 4 24.03.2008 08:02
Motorraum: Welches ist beim M60... Stiefelknecht BMW 7er, Modell E32 2 11.01.2008 19:00
Motorraum: Dringend Hilfe benötigt , welches Teil ist das ? Donnerer BMW 7er, Modell E32 16 26.10.2007 22:03
Wieviel ist ein e32 länger als ein e34? 7er fahrer BMW 7er, Modell E32 5 27.11.2002 17:18


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:42 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group