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Alt 15.07.2020, 14:36   #11
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Zitat:
Zitat von DD-Dude Beitrag anzeigen
moin,

kann ich so bestätigen: durch- bzw- ankorrodierte Bremsleitung mit Undichtigkeit = spürbar verlängerter Bremspedalweg und "matschiges" Pedalgefühl.

Die Bremsleitungen der Hinterachse queren auch in diesem Bereich.
Wenn es wirklich Bremsflüssigkeit sein sollte und diese bei stehendem Fahrzeug austritt, muss es aber ein deutliche Undichtigkeit sein, die in jedem Fall beim Druck auf`s Bremspedal zu merken ist.
Hi, sicher, aber zum einen ist es bei leichten Undichtigkeiten an der HA nicht so leicht am Bremspedal zu merken wie vorne und zum anderen war in einfach nicht darauf eingestellt.
Außerdem stand mein Wagen nach der Reparatur mehrere Tage, sodaß das schön raussickern konnte.

Bei deutlichem und langanhaltendem Pedaldruck war es freilich zu erkennen.

mfg
josefini1
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