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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.04.2020, 10:57   #11
Puddlejumper
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Hier hast Du die Anziehdrehmomente für den Ventildeckel (Zylinderkopfhaube)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...th-lid/62gPcmI
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 12:53   #12
Haever_740i
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Ort:
Fahrzeug: bmw
Standard

Bei mir wurde es neu gemacht, aber ich habe dennoch leichte Ölansammlung dort 😅MfG
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 14:05   #13
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hat es bei diesem Motor Kerzenrohre? Falls ja, gehören die zu diesem Job dazu.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 14:17   #14
Puddlejumper
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Nein, keine Kerzenrohre beim M62, nur eine innere Dichtung.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 16:25   #15
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Haever_740i Beitrag anzeigen
Bei mir wurde es neu gemacht, aber ich habe dennoch leichte Ölansammlung dort 😅MfG
Dann wurde es nicht ordentlich gemacht, und evtl. VDD aus dem Zubehör verwendet.

Die meisten wischen die Dichtungsnut nur aus, das reicht NICHT.

Die Dichtungsnut muss 125%tig sauber sein, geht am besten mit Dremel-Drahtbürste.
Ist übrigens eine Sauarbeit.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 18:58   #16
Haever_740i
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Ich habe nur Bedenken die Schrauben zu überdrehen ����

Hinten Mittig sind wahrscheinlich auch keine Schrauben. Kann dann natürlich auch dann nicht so viel halt bieten

Geändert von Haever_740i (02.04.2020 um 19:09 Uhr).
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 19:21   #17
Puddlejumper
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Mit Ratsche bis zu dem Punkt anziehen, an dem es ohne Gewalt nicht mehr weitergeht und dann noch einen kurzen sanften Ruck mit der Ratsche. Von innen nach aussen überkreuz.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 20:00   #18
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Haever_740i Beitrag anzeigen
Ich habe nur Bedenken die Schrauben zu überdrehen...
10 Nm ist angegeben und reicht.
Man kann die Dichtung damit nicht festziehen, die ist schwimmend.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 20:20   #19
Haever_740i
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Fahrzeug: bmw
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Was denn nun mit Ratsche anknallen, bis man Gewalt verwenden muss oder 10NM?😅

Mit freundlichen Grüßen
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 20:29   #20
Puddlejumper
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Benutzerbild von Puddlejumper
 
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Nicht mit Ratsche anknallen, sondern nur bis man Widerstand spürt..hat man im Gefühl...dann noch ne kleine Idee weiter.
Am besten mit den Drehmoment...aber die wenigsten haben einen mit 10 NM ;-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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