Motorraum: Öl an den Zündkerzen?

[sleepy_g]

Ich hab das auch gerade hinter mir (Zylinderkopfhaube, beide oberen Deckel vom Kettenkasten, V-Deckel, WaPu, Ansauggehäuse etc.).
Was ich mehrfach (auch hier im Forum) gelesen habe war der Hinweis, dass Undichtigkeiten an der Zylinderkopfhaubendichtung (ja, so nennt BMW das) auch durch den abblätternden Lack der Zylinderkopfhauben entstehen. Daher habe ich - wie angeraten - den Lack in den (inneren und äußeren) Dichtungsnuten der Zylinderkopfhauben durch Abbeizer, Schaben mit scharfer Schraubendreherklinge und Drahtbürste (Dremel) entfernt - was für ne Arbeit. Aber ich hoffe, dass ich dann Ruhe habe.
Und - wie schon erwähnt - neben den inneren und äußeren Dichtungen die runden Dichtungen unter jeder Hutmutter nicht vergessen (sind insgesamt für beide Zylinderkopfhauben 22 afaik)

[Haever_740i]

Also ich habe alles nochmal in Ruhe betrachtet und siehe da, die Zündkerzenschächte sind sauber. Habe vorsichtig dennoch die Schrauben bisschen nachgekitzelt.

Mit freundlichen Grüßen. :-)

[Haschra]

Zitat von Haever_740i

Habe vorsichtig dennoch die Schrauben bisschen nachgekitzelt.

Wie in Post 18 schon geschrieben,
man kann durch fester anziehen der Hutmuttern nicht die Dichtfähigkeit verbessern/erhöhen.
Die 10 Nm dienen nur dazu, das sich die Muttern nicht lösen.

M f G

[Haever_740i]

Ok. für mich sehen die 6Kant mit Schmatze unter eher wie bolzen aus😅 aber gut zu Wissen 👍

MfG