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Alt 30.01.2021, 18:57   #11
jojo678
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jojo678
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: Bmw 740 05/2001
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Die in Polen haben das erst neu im Sortiment. Aber ich denke das die bald aufrüsten werden und viele Sachen fürn e38/e39 verkaufen werden.
Ich hab bei denen die Dichtung für die C Säule bestellt,Top Qualität und passt 1A.
jojo678 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2021, 19:34   #12
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von jojo678 Beitrag anzeigen
Ich hab bei denen die Dichtung für die C Säule bestellt,Top Qualität und passt 1A.
Die sieht für mich eher nach "Jugend forscht" aus.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2021, 21:47   #13
emmis
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
Standard

Ja, seh ich auch so. Passt gut, ist aber ne einfache Dichtung, die eben passt, aber etwas teurer verkauft wird. Findet man in der Form wahrscheinlich auch bei einem Dichtungshersteller, wenn man ein wenig sucht im Netz. Wie das Original aussieht, weiß ich aber auch nicht.

Grüße
emmis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2021, 22:07   #14
jojo678
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jojo678
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: Bmw 740 05/2001
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Die sieht für mich eher nach "Jugend forscht" aus.



M f G
Na dann müsste Nagengast in Polen ja auch Jugend forscht sein,und da bin ich mit meinen überholten EDC Dämpfern auch zufrieden.
jojo678 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2021, 22:59   #15
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat: "Wie das Original aussieht, weiß ich aber auch nicht."

Das org. hat eine Hohlkehle außen, die Polendichtung ist nach außen gewölbt, wie eine Wurst.
Dann sieht die Zierleiste ohne Gummi immer noch eleganter aus als das "Nachbau-Gummi".

Zitat:
Zitat von jojo678 Beitrag anzeigen
Na dann müsste Nagengast in Polen ja auch Jugend forscht sein,und da bin ich mit meinen überholten EDC Dämpfern auch zufrieden.
Du vergleichst EDC-Dämpfer mit einem einfachen Gummilappen,
wo der lfm. 12 Cent kostet.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2021, 10:45   #16
chris143
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2021
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Fahrzeug: 740i ´94/528T ´00/MCS `07/Golf 1 Cabrio ´92
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Hat jemand zufällig ein sauberes Bild oder sogar Maße der grossen Verschlussschaube mit den 2 Löchern? Ich bekomm die nicht auf und will sehen ob das Teil nachbaubar ist. Danke
Gruß
Chris
chris143 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2021, 23:12   #17
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard Alte Schraube Ventil für Niveauregulierung als Vorlage

Hallo Chris, wir hatten das Ventil für die Niveauregulierung dieses Jahr ausgetauscht und haben das alte Ventil mit der Schraube noch liegen. Zwar ist die Schraube auch bei uns schon angeschossen, aber als Vorlage geht sie bestimmt noch.

Das Teil liegt ein paar km von hier. Wenn es nicht ganz so eilt, würde ich es bei Gelegenheit holen. Ich hätte auch ganz gerne eine neue Schraube, als Ersatz.

Viele Grüße Matthias

Geändert von konvergenz71i (24.10.2021 um 23:59 Uhr).
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2021, 06:48   #18
chris143
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2021
Ort:
Fahrzeug: 740i ´94/528T ´00/MCS `07/Golf 1 Cabrio ´92
Standard

Hallo Matthias,

das hört sich gut an, eilig ist es nicht, hab ne Brücke reingesetzt zwischen die Leitungen und ´nen Stopfen von der anderen Seite (Dämpfer).
Falls dazu kommst, wäre es cool ne Zeichnung/Skizze/Bilder zu haben, um zu sehen wie groß der Aufwand ist, denke es ist ein Stopfen mit ner Nut für den O-Ring und einer Führung für die Feder.

Gruß und einen angenehmen Start in die Woche...

Chris
chris143 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2021, 13:22   #19
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard Fotos von Ventil Niveauregulierung

Hallo Chris,

ich habe noch ein paar Fotos von der Reperatur gefunden. Die schon einmal vor ab. Es ist so wie Du sagst, Gewinde mit Nut für Dichtung. Das ist auch das Teil, was kaputt geht.

Viele Grüße Matthias
Angehängte Grafiken
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konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2021, 06:57   #20
chris143
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2021
Ort:
Fahrzeug: 740i ´94/528T ´00/MCS `07/Golf 1 Cabrio ´92
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Hey, geil, wichtig wäre auch die Gewindesteigung und der Außendurchmesser dessen, aber sieht echt machbar aus, im den Wintertagen kann ich mich da reinhängen
chris143 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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