Bremsen Geräusch gegen Bremspedal

ekuschel · 13.05.2006, 15:59

Folgendes Problem stellt sich - immer wenn ich an der Ampel auf der Bremse stehe, meldet sich ca. alle 6-8 Sekunden ein leichtes Rucken am Bremspedal. Ich habe das mal unter der Haube beobachtet und festgestellt, daß an einem der beiden Leitungen zur Servopumpe dieses Rucken entsteht, will heißen daß sich diese Leitung sehr stark bewegt.
Ich habe einen Bremskraftverstärker gewechselt und 4 neue Stoßdämpfer eingebaut. Allerdings habe ich den Wagen anschließend hochgenommen und das ganze System entlüftet.
Was kann das sein?????

Rottaler2 · 13.05.2006, 17:20

Hi ekuschel
Hast du den Ölstand vom Servobehälter kontrolliert???? sollte was fehlen, zuerst das Bremspedal ca. 30x betätigen, dann erst auffüllen, sonst drückt das Öl beim Bremsen über den Deckel raus. Wie ist es beim Bremssen selbst??? ist es zuerst hart und sezt erst die Bremse ein??.

Gruß Reinhard

ekuschel · 14.05.2006, 10:48

Hallo Reinhard,
ich habe bereits nach dem Einbau des Bremskraftverstärkers das gesamte System entlüftet und nach Auftreten des Klopfens nochmal. Die Bremswirkung ist einwandfrei. Öl habe ich auch aufgefüllt.

Rottaler2 · 14.05.2006, 11:05

Hi ekuschel
Hast du hinten neue Niveau-Dämpfer verbaut????, wenn nicht kann das die Ursache sein.

Gruß Reinhard

ekuschel · 14.05.2006, 11:16

Hallo Reinhard,

an den hinteren Dämpfern ist die Höhe verstellbar, will heißen daß ich den höher oder tiefer einstellen kann. Eingestellt habe ich lt. Angabe von BMW.

Erich · 14.05.2006, 11:33

Er meint, ob Du wieder neue Niveaudaempfer eingebaut hast oder normale.
Du schreibst ja, dass du 4 neue eingebaut hast.
Wenn man die Niveaudaempfer gegen normale tauscht, dann muss der Kreislauf der Fluessigkeit nach hinten weiter bestehen bleiben und im Kreislauf laufen, sonst wirst Du eine defekte Pumpe bekommen. Die Pumpe bei den Autos mit Niveau ist eine Doppelpumpe, einmal fuer Servo und 1 x fuer Niveau.

ekuschel · 14.05.2006, 11:57

Servus Erich,
ich hab ein Alpina Fahrwerk eingebaut und dabei waren Sachs Dämpfer für hinten. Ich bin nicht sicher, ob es Niveaudämpfer sind. Vorn hab ich Koni gelb eingebaut. Die Dämpfer sind extra für Fahrwerk mit sportlicher Fahrweise.

Erich · 14.05.2006, 12:10

Niveaudaempfer erkennst Du ganz einfach. Sie haben hydraulische Leitungen und "Bomben" auf jeder Seite an der Hinterachse. Schau mal nach. Hier mal ein Link von meiner Seite

http://www.e38.org/e32/EDC%20german.pdf

Wenn der Kofferraum vollgeladen ist und Du dann den Motor anstellst und das Heck hinten in Normalstellung wieder hochfaehrt, dann hast Du Niveau hinten.

Wenn man diese aber nun ausgebaut hat und normale oder Sportdaempfer reingebaut hat, dann muss der Kreislauf aber immer noch funktionieren. Habe da unter Tipps und Tricks E32 eine Anleitung reingestellt, wie so etwas stillgelegt wird mit Zeichnung aus USA. Schau Dir das einmal an.

ekuschel · 14.05.2006, 21:02

Zitat:

Zitat von Erich

Wenn der Kofferraum vollgeladen ist und Du dann den Motor anstellst und das Heck hinten in Normalstellung wieder hochfaehrt, dann hast Du Niveau hinten.

Dann sind Niveaudämpfer drin, weil er die Hinterachse hochrückt bei Beladung.
Das Klacken ist ein Geräusch von einer Pumpe die offensichtlich für den Niveauausgleich sorgt und entweder abschaltet. oder irgendwie dieses Klacken verursacht. Feststellen kann man das nur wenn man auf der Bremse steht, sonst macht er das nicht.
Ich bin etwas ratlos!!!!!

Darkblue66 · 14.05.2006, 22:47

vorne dürfte wohl kaputt sein. Das war bei mir jedenfalls so. Immer wenn ich an der roten Ampel stand mit dem Fuß auf der Bremse kam dieses rythmische Klack geräusch verbunden mit einem leichten zucken der Lenkung.
Check das mal.
Gruß, Toni