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21.01.2004, 12:56
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2003
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E32-730i M60 (05.94), E46-328Ci (11.99)
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Naja, aus geldlichen Gründen eben zZ. die im Profil besagte "frontgefräste Reisbeule", sprich nen Daihatsu Charade GT (G100 HC-E). Wird wohl kaum einem was sagen... :zwink
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21.01.2004, 14:42
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#22
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Gast
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Zitat:
Original geschrieben von Gere
Es gibt keine genaue Festlegung ob ein oder zwei Nebelschlußleuchten benötigt werden.
Mein M5 hätte in der Serie normalerweise auch zwei Nebelschlußleuchten.
Da er aber auf schwarze Rückleuchten umgerüstet wurde hat er leider nur noch eine Nebelschlußleuchte in der Mitte der Stoßstange!
http://www.7er-stammtische.de/upload2/434685er6.jpg
Schöne Grüße an alle
Gere
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Und die mußt Du auch nur dann dranbauen, wenn die Ez des Fahrzeuges nach dem 01.07.1991 gewesen ist
Ansonsten kannst Du Dir die Sägerei sparen, denn vor 1991 war es noch nicht Pflicht, eine NSL zu haben. Die Hersteller durften natürlich, aber sie mußten nicht. Daher mit dem M5, wenn vor dem 01.07.1991 erstmals zugelassen, keine Probs beim Tüv.
Meine 5er hatten NIE die NSL, habe die vorm TÜV-Termin immer durch die normalen ersetzt
[Bearbeitet am 21.1.2004 um 14:50 von John McClane]
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21.01.2004, 20:37
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#23
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El Gato Negro
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: Allgäu
Fahrzeug: BMW, Audi, Opel, Kia, Suzuki, Subaru
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Hallo John,
danke für die Antwort!
Der M5 ist Baujahr 94, also ist die Nebelschlußleuchte schon Pflicht!
Auf die Lösung mit der häßlichen Nebelschlußleuchte in der Mitte der Stoßstange kam leider mein Vorgänger!
Um das rückzurüsten bräuchte ich eine komplett neue Stoßstange und die ist für den M5 relativ schwer zu finden und auch nicht gerade günstig!
Naja, aber es ist und bleibt ein M5, und die häßliche Nebelschlußleuchte werden noch einige Leute zu sehen bekommen wenn ich sie überholt habe! :cool:
Schöne Grüße
Gere
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21.01.2004, 21:39
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#24
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Gast
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Immer gerne!!
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21.01.2004, 21:54
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#25
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Gere
überholen, wie willst du das denn machen????????
50 m sicht = 50 km/h. wehe du wirst erwischt
gruss jürgen
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21.01.2004, 22:05
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#26
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El Gato Negro
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: Allgäu
Fahrzeug: BMW, Audi, Opel, Kia, Suzuki, Subaru
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21.01.2004, 23:10
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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Zitat:
Original geschrieben von Bolle
Naja, aus geldlichen Gründen eben zZ. die im Profil besagte "frontgefräste Reisbeule", sprich nen Daihatsu Charade GT (G100 HC-E). Wird wohl kaum einem was sagen... :zwink
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genau, sagt mir nichts. Nur das es ein Japaner ist.
Grüsse
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22.01.2004, 09:59
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#29
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Wenn Ihr schon bei dem Thema seid:
Ich halte NSL - richtig eingesetzt (!!!) - für einen Segen!
Richtig eingesetzt heißt für mich ausschließlich bei dickem Nebel und auf der Autobahn bei dickem Regen am Tage!. Bei Regen keinesfalls im Dunkeln!
Aber in diesen beiden Situationen dürfen es dann ruhig auch zwei sein - hilft ungemein, die Autos vor einem zu sehen.
Gruß Crazy
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22.01.2004, 22:10
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: (Bis vor kurzem: 735il E32, Handschalter) E36 M52B28 touring; Peugeot 205 Gentry 1.9
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Richtig eingesetzt ist das Schlagwort!!
Manchmal würde ich mir nen Gewehr wünschen, um meinem Vordermann die blöden Dinger auszuschießen!!
Manchmal sind sie ja schon ganz sinnvoll, ich habe sie aber fast noch nie benützt.
Grüße, Carlito
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