Elektrik Wassergekühlte LiMa selber reparieren...

**memyselfundich** · 19.07.2010, 23:53

Hallo!

So wir stehen gerade an der werkbank und verzweifeln:

Verbaut:

2x Bosch 120 161
1x Bosch 120 195

3x Bosch 119 188

Ich finde hierzu grad bei google nichts, aber so rein garnichts zu. Kann mir jemand sagen wo welche Diode (Anode / Kathode am Gehäuse) verbaut gehört???? Da gibts ja 3 die am Plus pol dran hängen, in so einem etwas erhöht verbauten teil, und 3 die tiefer liegend verbaut sind.

Wir wissen gerade nicht genau wo welche verbaut wird, und hier im Thread finde ich dazu auch nichts :(

angro · 20.07.2010, 00:02

Ihr wisst doch sicher, welche Dioden ihr aus dem losen Diodenträger
heraus gepresst habt. Da ist sind sicherlich noch welche heile. Messt
die einfach aus, dann wisst ihr wo die mit Anode auf Masse und wo
die mit Kathode auf Masse hinein gepresst werden müssen.

LG,
Andreas...

d9187 · 20.07.2010, 01:54

Joa, mit Nachmessen sollte der Teil der Reparatur schonmal erfolgreich gewesen sein

Eine Diode war kaputt (abgerissen), die anderen scheinen nichts abbekommen zu haben.

Andere Frage - weiß zufällig jemand, ob es normal ist, dass zwischen jedem der 4 Spulenanschlüsse jeweils 0 Ohm herrschen...? Kommt mir rein aus dem Bauch komisch vor, auch wenn ich mich noch nicht wirklich näher mit diesem Typ von Lichtmaschine befasst habe...

Edith.... Scheint mir jetzt bei einer Drehstromlichtmaschine doch normal zu sein. Falls dem nicht so ist, gerne korrigieren

amnat · 20.07.2010, 02:21

Ja, mein Bauch fühlt auch kleinste Widerstände.
Ein Generator sollte möglichst wenig Verlustleistung haben, die ja weggekühlt werden muß. Gemäß RStator* = PVerlust / I² muß der Widerstand für bis zu 200 A schon recht klein sein.

*) Überschlägig ohne den Wurzel3-Faktor

d9187 · 20.07.2010, 03:09

Ja, der Teil ist eh klar... Ich war mir nur nicht sicher, ob die Wicklungen wirklich alle miteinander verbunden sein sollten!

Muellermilch · 20.07.2010, 07:58

Falls Eure Versuche nicht erfolgreich sein sollten, ich hab noch eine neue (generalüberholte) Lima bei mir rumliegen.

DD01 · 25.02.2012, 09:34

hallo,

als erster muss ich mich mal für die super anleitung bedanken!!!

:t op

habe alles genauso wie es beschrieben war gewechselt, jedoch habe ich jetzt ein komisches "BRUMMEN", ist aber erst nach 5 Minuten laufen gekommen.7

weiße jemand was dass sein könnte, oder muss ich die LiMa wieder ausbauen und zerlegen!!!

Bitte um eure Hilfe!!!

mfg

Sinclair · 25.02.2012, 18:33

- bei welcher Motordrehzahl
- dessen ungefähre Frequenzlage
- geht der Brummton mit der Drehzahl hoch
- verschwindet er mal wieder ?
- gangabhängig

und-und-und ???

Bandit1973 · 25.02.2012, 18:40

Brummton im Radio ???? (entstörung) ????

DD01 · 25.02.2012, 20:00

das geht ja schnell, dass man hilfe bekommt!

das geräusch is nur im stand zuhören, aber nicht immer!
kommt mir vor wie ein schleifen, wo metal auf metal leicht schleifen würde?

LiMa lädt aber volle leistung!

wenn ich dann Gas gebe, dann verschwindet es auch wieda und taucht irgendwann wieder auf!

mfg