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Mir ist das bewusst, dass für solche Fahrzeuge hohe Kosten entstehen können. Wenn ich mir die Fehlercodes anschaue und sehe, wo/wie der Händler die Fehler sucht...kann man nur die Hände über den Kopf zusammen schlagen.
Preis z.Zt. ca.8k€, meine Meinung mindesten 2k€ zu hoch.
Da ich nicht in den Motor schauen konnte, gehe ich auch von mindestens einem Zylinder ohne Kompression aus.
Optisch ist der Motor (aussen) trocken, sieht sogar richtig gut aus, Flüssigkeiten alles ohne Befund. Karosse vom langen Stehen sehr schmutzig, innen, abgesehen vom leichten Schimmelansatz, passt das so von den KM-Angaben.
Ich habe gestern von meinem Conti-Kollegen eine Nachricht bekommen, leider keine Gute... Das Material, welches wir verweden, wurde seit zwei Jahren nicht mehr geordert und entsprechend auch nicht produziert. Ich habe ja immer die Stücke aus der laufenden Produktion bekommen. Das heißt also für uns: es gibt nichts... Sollte das Material nochmal geordert werden, bekomme ich wieder was.
Ich werde ihn fragen, ob sie im Sortiment etwas vergleichbares haben, was verfügbar wäre. Wir werden sehen.
das wäre sehr cool! Passt der Aufbau sonst auch? Das Zeug muss richtig armiert/verstärkt sein, sonst hält es nicht, das ist ja das Problem, die Membranen werden ja ständig gedehnt und gestaucht...
Zitat:
Zitat von BMWMAX
Schade. Vielen Dank für deine Mühe Heinrich.
Wäre interessant wer das Material bestellt, dann rufe ich mal bei denen durch.
Hey Max, ja, das ist wirklich schade. Wobei, wenn sie genau so lange halten, wie die OEM, dann passt es ja. Die OEM Dinger halten nach meinen Erfahrungen so ca 10 Jahre, wenn der Koffer öfters mal länger steht.
Zitat:
Zitat von BMWMAX
Im äußersten Notfall gibt es eine Membran aus den USA für ~100€ pro Seite.
2003-2008 BMW 760LI N73 HPFP High Pressure Fuel Pump DIAPHRAGMS
Grüße,
Max
Alter, 100€ pro Seite.... und ich durfte mir anhören, dass meine Sätze zu teuer wären... :(
Ich habe das Material ja noch nicht vorliegen. Aber es ist ein Polyamid-verstärkter Gewebewerkstoff (NBR/Acrylnitril-Butadien). Berstfestigkeit 190N/cm.
Der Hersteller liefert wohl unterschiedlichste Membrane, auch für die Autoindustrie.
Das hört sich alles sehr positiv an! Wenn Du das Zeug hast, würde ich einen Satz nehmen.
Es gibt nicht so viele Hersteller, die sowas fertigen. Ich habe bei Conti gefragt, ob es Alternativen zu dem Zeug gibt, der Kollege ist aber jetzt im Urlaub und kommt am 03.01 zurück. Es wäre auf jeden Fall sehr schön, wenn sich noch eine Quelle auftun würde, davon würden wir alle profitieren.