Warum ist die Batterie nicht voll?

BK-122 · 21.11.2010, 18:53

Hallo zusammen,
nachdem bei dem Wagen meiner Frau gestern die Batterie leer war, habe ich eher spaßeshalber das Ladegerät auch mal an meinen BMW gehängt.
Das erstaunliche Ergebnis: 25 A Ladestrom über mehrere Stunden!

Ich kann mir das nicht erklären, denn auf der einen Seite pendle ich mit dem Wagen jeden Tag 250km zu Arbeit (so dass die Batterie eigentlich randvoll geladen sein müsste), und auf der anderen Seite habe ich auch bei den niedrigen Temperaturen in den letzten Tagen keinerlei Startschwierigkeiten gehabt (so dass die Batterie nicht sehr kaputt zu sein scheint).

Wer mag mit mir gemeinsam mutmaßen???

Schönen Gruß!

boxerheinz · 21.11.2010, 18:56

Mess mal den Ladestrom von der Lichtmaschiene.

BK-122 · 21.11.2010, 19:01

Ich hab kein Amperemeter, das 60A Ladestrom aushält.
Aber wenn der Motor läuft, dann liegt eine Ladespannung von >14V an.

FrankGo · 21.11.2010, 21:24

Aha, also 25 Ampere Ladestrom.

P = U * I

P = 14 Volt * 25 Ampere = 350 Watt.

Und das über mehrere Stunden ... neeee oder ?
Wie heiß (durchgekocht) wurde die Batterie dabei ?

Und ganz nebenher:

Welches Ladegerät macht 25 Ampere Dauerstrom mit ?

Hast Du dafür 500 Euro hingelegt oder hast Du ein Baumarkt-Teil ?

Wer misst misst Mist ?

MuFFe · 21.11.2010, 22:02

Hast du am wagen geladen oder hast du die ausgebaut gehabt?

Und die 25A kommen mir auch merkwürdig viel vor, das ladegerät muß ja ein klopper sein

amnat · 21.11.2010, 22:04

Zitat:

Zitat von BK-122

... 25 A Ladestrom über mehrere Stunden! ...

Zitat:

Zitat von FrankGo

Wer misst misst Mist ?

Wird Dein Baumarktteil dabei wenigstens warm?
Diese Billigdirnger haben ein Schätzeisen (Dreheisenamperemeter) der allerprimitivsten Art eingebaut. Diese klemmen oft und bleiben an einem der Endausschläge hängen.

Wenn Du tatsächlich ein gutes Gerät hättest, das z.Bsp. 13,8V= / 25A liefert, dann hättest Du sicherlich auch die Kenntnis, solch ein Verhalten zu interpretieren.
25 A über mehrere Stunden in eine Batterie mit einem massiven Zellenschluß ist schon möglich. Jedoch werden da das Ladegerät als auch die Batterie heiß!
Und - Deine Batterie funzt ja klaglos.

Sinclair · 22.11.2010, 00:56

Zündung = ein, ohne zu starten.

MuFFe · 22.11.2010, 01:12

Zitat:

Zitat von Sinclair

Zündung = ein, ohne zu starten.

Ne nicht wirklich, war auch mein gedanke, aber dauerhaft niemals 25A, nur kurz am anfang vllt.

Sinclair · 22.11.2010, 02:11

hatte bei meinem mit einem Zangenamperemeter tatsächlich bei Zündung ein im Minuskabel der oberen Bordbatterie bis zu 30A gemessen, das schwankte aber auch hinunter zu Deinen erwähnten 15A.

BK-122 · 22.11.2010, 06:34

Danke für die bisherigen Antworten:

Das Ladegerät ist aus dem Yachtzubehör, hat ein "Schätzeisen", dessen Anschlag aber bei 35A ist. Der Zeiger hing also nicht.

Ladegerät und Akku sind handwarm geworden, aber draußen ist es ja auch kalt. Gekocht hat der Akku nicht, außerdem würden vorher Ladestrom und -spannung reduziert.

Zellenschluß? Das würd es aus meiner Sicht erlären, aber dann müsste ich ja eine deutlich niedrigere Leerlaufspannung messen, oder? Und dann spränge er auch nicht so problemlos an, denke ich.

Weitere Ideen?

Schönen Tag!