BMW 7er, Modell E38 |
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22.09.2016, 22:29
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.09.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (03.98)
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Heckklappe öffnet und schließt sofort wieder
Liebes 7er-Forum,
dies ist meine erste Frage im Forum. Bitte schon jetzt um Nachsicht, wenn ich was falsch mache, gerne aber um Korrektur: Ich lern gern dazu.
Die Frage hab ich im Forum schon gefunden und die Antworten hab ich mir ausnahmsweise schon selber gedacht und 2 neue Gummipuffer gekauft und nur wenig reingeschraubt. Trotzdem hat sich nichts geändert. Beim Drücken des Öffnungsschalters öffnet die Heckklappe und schließt in 1 Sekunde sofort wieder. in 2 von 3 Fällen bin schneller und kann den Kofferraum öffnen. Trotzdem nervt das Teil. Hat vielleicht jemand noch eine andere Idee? Ich hab einen E38, 740i mit 4,4l und Bj. 5.1998 - Danke schon jetzt für Eure Hilfe
Günter
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22.09.2016, 22:43
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Frage: welche Anschlagpuffer hast du gekauft und erneuert?
Die mit Auswerfer oder die ohne?
Für die Softclose benötigst du die mit Auswerfer, die die Heckklappe nach dem Entriegeln auch aus dem Schloß drücken.
Weiterhin muß das Schloß auch korrekt eingestellt sein dass die Auswerfer auch Weg zum Auswerfen haben
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23.09.2016, 13:43
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.09.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (03.98)
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Immer noch Heckklappe
Lieber PacificDigital,
ich hab dieselben Stopper gekauft und eingebaut, die auch drin waren. Sie bestehen aus einem GummiPuffer, in dem eine Art metallischer Kolben mit Federdruck innendrin läuft. Diesen Kolben kann man reindrücken. Wenn man den Stopper in das vorbereitete Loch schraubt, verschwindet der "metallische Kolben" in dem Loch und hat wohl keinerlei Auswirkung bzw Funktion. Dass der die entriegelte Heckklappe irgendwie aufdrückt, kann ich mir nicht vorstellen. Der Kolben verschwindet ja in dem offenen Loch. Sorry, ich kann's wohl nicht besser beschreiben.
Soll ich vielleicht mal ein kleines Video machen und Dir irgendwie zukommen lassen - oder wenigstens ein paar Bildchen?
Vielen Dank schon erstmal für Deine Hilfe
Günter
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23.09.2016, 14:54
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Das sind dann schon die richtigen mit Auswerfer
Dann kann es "nur" noch an der richtigen Einstellung des Schließmechanismus liegen... Wie sehen die Spaltmasse und die Höhe des Deckels im geschlossenem Zustand aus? Der Deckel sollte an allen Seiten, Ecken und Kanten sauber bündig mit der Karosserie abschliessen. Auch in offenen Zustand sollte kein Verzug sichtbar sein. Die Gummipuffer mit Auswerfer so einstellen dass das Schloß noch NICHT anzieht... ist das nicht machbar ohne dass in geschlossenem Zustand die Ecken überstehen, so ist das Schloß in der Halterung um dieses Maß tiefer zu setzen. Unbedingt darauf achten dass das Schloß beim einziehen den Deckel nicht verwindet! Dann sitzt das Schloß nicht mittig und muß auch da ausgerichtet werden. Wenn das alles passt, dann klappt es auch mit dem öffnen
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23.09.2016, 15:05
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.09.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (03.98)
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Vielen, vielen Dank.
Ich rühr mich auf alle Fälle. Die Voraussetzungen stimmen wohl jedenfalls. Jetzt ist wohl nur noch Feintuning angesagt.
Schönes Wochenende und DANKE nochmal
Günter
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23.09.2016, 16:04
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#6
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Es gibt auch noch die Möglichkeit einer "geschrumpften" Kofferdichtung.
UND, es gäbe auch noch die Auswerfer der Motorhaube - - sehen zwar identisch aus - haben aber mehr Newton Stosskraft.
Die Schlosseinstellung zuerst prüfen.
Wenn die Klappe öffnet, wieviel kommt sie denn hoch bevor sie gleich wieder schliesst?
Gruss Gasi
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23.09.2016, 16:18
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von groha81377
Wenn man den Stopper in das vorbereitete Loch schraubt, verschwindet der "metallische Kolben" in dem Loch und hat wohl keinerlei Auswirkung bzw Funktion. Dass der die entriegelte Heckklappe irgendwie aufdrückt, kann ich mir nicht vorstellen. Der Kolben verschwindet ja in dem offenen Loch.
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Das kapier ich nicht wirklich.
Wieso verschwindet der Auswerfnippel wenn man das Ding reindreht ?
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23.09.2016, 16:30
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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okay... auf die Idee dass man die Dinger falsch rum reindreht bin ich natürlich noch nicht gekommen Die Auswerfer gehören natürlich so dass die auch auswerfen
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23.09.2016, 23:08
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.09.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (03.98)
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Ihr habt alle recht!!! Ich hab die Dinger richtig rum reingeschraubt - nur falsch im Gedächtnis gehabt. Hab sie etwas rausgeschraubt, wie mir der "Digital..." geraten hat und alles ist gut. Haut super hin und ich hab den ersten Erfolg von so vielen Freunden. Danke Euch. Hat alles geklappt. Die Heckklappe funzt!!!
(Freu mich schon auf das nächste Problem)
Euch allen vielen Dank
Günni
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23.09.2016, 23:41
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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nuja... das war ja kein Problem... das war ein Problemchen
Freu dich lieber wenn es keine Probleme gibt, denn die sind erfahrungsgemäß richtig teuer
Schön dass es geklappt hat
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