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Kommentare zur Meldung "Fahrbericht: BMW xDrive im neuen 7er-BMW (Modell F01/F02)"
 Fahrbericht: BMW xDrive im neuen 7er-BMW (Modell F01/F02)    Fahrbericht: BMW xDrive im neuen 7er-BMW (Modell F01/F02)
Er traut es sich fast nicht auszusprechen. "Ich will ja nicht übertreiben, o. ä." leitet er seine Antwort ein. "Wie gefällt er Ihnen, der neue 7er mit xDrive?" war die Frage, auf die ein BMW-Entwicklungsingenieur am Abend nach Testfahrten mit dem 750i xDrive eine Antwort haben wollte. Mit einem...
News vom 26.06.2009 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 27.06.2009, 19:55   #1
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard Fahrbericht: BMW xDrive im neuen 7er-BMW (Modell F01/F02)

Sehr schöner informativer Fahrbericht.

Im Ergebnis scheint es so zu sein, daß die Meisten auch in Zukunft den Allrad nicht wirklich brauchen. Auch bisher bin ich mit einer angetriebenen Achse dank der Elektronik auch in den verschneiten Alpen ganz gut zurechtgekommen.

Sicher bietet ein Allrad in bestimmten Situationen Vorteile, nur muß jeder selbst entscheiden, ob die Mehrkosten, der Mehrverbrauch sowie der Verzicht auf die Hinterradlenkung die Sache wert sind. Wer eine Ferienwohnung weit oben in den Bergen hat oder sogar dort wohnt - kein Thema aber für viele andere in meinen Augen ein verzichtbares Extra, zumal viele Besitzer einer solchen Ferienwohnung zur Luxusklasse Limo oft auch noch einen SUV besitzen.

Eine Sache konntet Ihr offenbar leider nicht testen, nämlich wie sich so ein Auto im Vergleich zum Normalanrieb in schnellen Autobahnkurven verhält.

Mir hat mal einer erzählt, er wäre von BMW (e65) auf Audi A8 umgestiegen, weil damit könnte er auf der A3 zwischen FFM und Köln bei 250km/h mit 2 Fingern durch die Kurven fahren....

Auch wenn ich im e65 in den Kurven der A3 kein schlechtes Gefühl habe, so käme ich nie auf den Gedanken, bei 250 das Lenkrad nur mit 2 Fingern zu halten, aber vielleicht ginge das ja mit dem neuen Allrad

Grüße esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2009, 21:52   #2
Marlok
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marlok
 
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
Standard

Interessanter Bericht.

Was noch interessant wäre, wie sich der Verbrauch im Verhältnis zum normalen Modell verhält. Habt ihr da nicht mal den Bordcomputer ein bisschen beobachtet?

Den Bildern nach zu urteilen war das der F01 in der neuen M-Technik Version. Die Frontschürze lässt jedenfalls darauf schließen. Nur die Chromleisten wurden weggelassen ... oder retuschiert!? Ergab sich daraus vielleicht auch das etwas bessere Handling?

Geändert von Marlok (27.06.2009 um 21:54 Uhr). Grund: erster Satz sah abgeschrieben aus ;-)
Marlok ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2009, 22:27   #3
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: G11 730d PD 02/2019, Volvo 850 2.0 10V
Standard

Wie immer - geniale Fotos!
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2009, 13:09   #4
v. Ritzenhof
transzendentaler Denker
 
Benutzerbild von v. Ritzenhof
 
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
Standard

Einfach nur super genial und beneidenswert!
v. Ritzenhof ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2009, 22:35   #5
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen

Mir hat mal einer erzählt, er wäre von BMW (e65) auf Audi A8 umgestiegen, weil damit könnte er auf der A3 zwischen FFM und Köln bei 250km/h mit 2 Fingern durch die Kurven fahren....


Grüße esau
In der Tat hat man in Kurven mit einem allradgetriebenen Wagen ein sehr sicheres und schienenähnliches Gefühl. Bedingung ist ein niedriger Schwerpunkt (als kein SUV) und ein gutes Fahrwerk.
Mit meinem Audi S6 bin ich - für meine Begriffe - relativ langsam und normal auf Landstraßen gefahren, während ein Bekannter (auch 750i Fahrer) ständig um sein Leben bangte, da er sich schon weit hinterm Grenzbereich sah.
Ebenso konnte mich eine Mitfahrt in einem Audi S8 sehr von den Qualitäten des Allradantriebes überzeugen.
Diesen Winter möchte ich mal einen 525ix ausprobieren. Mal schauen was BMW so kann im 4x4-Bereich.
Allerdings habe ich die Kombination Allrad und Luxuslimosine bisher nicht als so angenehm empfungen. Der typische Gleitcharakter beim fahren, wie man ihn z.b in der S-Klasse oder im 7er hat, vermisste ich bei einem Audi V8 sehr.

Ich find es insgesamt gut, dass BMW in der Luxusklasse nun auch einen Allradantrieb zu bieten hat. Aber die Kombination Heckantrieb und Allradlenkung klingt noch interessanter.

LG
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2009, 22:47   #6
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); wechselnde BOS-Dienstfahrzeuge (Golf Variant, Passat Variant 4MOTION, Tiguan 4MOTION, etc.)
Standard

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Wie immer - geniale Fotos!
Jap, ich hab einen neuen Desktophintergrund!
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2009, 01:32   #7
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: G12 LCI-730Ld xDrive (05.19)
Standard

Zitat:
Zitat von Marlok Beitrag anzeigen
Was noch interessant wäre, wie sich der Verbrauch im Verhältnis zum normalen Modell verhält. Habt ihr da nicht mal den Bordcomputer ein bisschen beobachtet?
Das war leider schwierig zu ermitteln. Wir haben die Fahrzeuge nach jeder Runde gewechselt, so dass man auch den Bord-Computer nur schwerlich befragen konnte.

Zitat:
Zitat von Marlok Beitrag anzeigen
Den Bildern nach zu urteilen war das der F01 in der neuen M-Technik Version. Die Frontschürze lässt jedenfalls darauf schließen. Nur die Chromleisten wurden weggelassen ... oder retuschiert!? Ergab sich daraus vielleicht auch das etwas bessere Handling?
Mir ist nicht bekannt, dass es sich um M-Technik handelte.

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2009, 14:59   #8
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Interessant für mich wäre, wie sich X-Drive auf die Beschleunigung auswirkt. Können sich die Traktionsvorteile in einer geringeren Zeit niederschlagen oder wird der Vorteil durch das Mehrgewicht des Systems aufgefressen?

LG

Christian
__________________
Vienna Calling! =)
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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